FF签约投行寻5亿美元救命钱

李依蔓

11月2日，据路透社报道，FF已正式开启全球融资，与来自欧洲、美国、中东不同背景的多家投资方进行接触，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程。

FF内部人士向《财经天下》周刊透露，斯提夫尔已经派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。

FF内部人士称，斯提夫尔对FF现有资产进行了全面评估，仅FF美国净资产价值就超过6亿美元，债务为数千万美元，资产远远大于负债，只是出现了资金流动性困难。与当初恒大投资45亿美元左右的整体公司估值相比，已经接近量产的FF估值也已经大幅提升。斯提夫尔将全力帮助FF尽快完成与投资人的协商，帮助FF阶段性地渡过难关。在应对FF短期现金流困难方面，该公司也将凭借自身的资源和经验，帮助FF量身定制短期债权融资的解决方案。

官网内容显示，斯提夫尔是美国一家超过100年历史的投行，曾为多家著名企业提供过融资顾问服务。自2005年以来，这家投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根士丹利和JP摩根公司，在债权融资方面也有丰富经验。

此前，贾跃亭为保住对FF的控制权与最大投资方恒大健康发生龃龉。FF试图通过质押核心资产进行短期借贷，但恒大健康将对FF核心资产申请保全作为投资条件之一，导致FF用于自救的资金规划被破坏。

根据FF方面披露的投资协议内容，如果FF找到第三方金融机构愿意做债权投资，那么恒大必须无条件解除知识产权以及所有设备的资产保全。FF内部人士称，FF已经跟金融机构达成协议，通过公司设备进行担保以获得贷款支持，但恒大始终拒绝释放资产质押权，此举是“置FF上千名员工和家庭于不顾”。

被恒大“断粮”后，陷入现金流困境的FF被迫采取了裁员、降薪等一系列“临时措施”，并承诺在两个月内成功取得融资，恢复公司正常运营和员工工资。10月25日，香港国际仲裁委员会就贾跃亭提出的紧急救济仲裁出具结果，FF可以从其他融资渠道获取资金，但在最终仲裁前融资金额不得超过5亿美元。这一关键节点，被FF视为实现自我救赎的一线生机。

金台律师事务所的高级顾问李岩松表示，对于仲裁结果双方都可能只披露了部分信息。不过FF内部人士告诉《财经天下》周刊，这5亿美元的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本可以满足FF 91的量产交付需求。“此前离职的几位高管也并不是不认同FF的愿景和产品技术的价值，资金状态好转后相信他们也会回归FF团队。”

据美国科技媒体the Verge报道稱，FF三位创始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）已于10月30日辞职。Sampson表示，“FF公司在财务和人事方面实际上已处于破产状态。在短期内，它最多只能蹒跚而行。我在FF的角色已不再是我希望的样子，所以我离开了这家公司。”Sampson也表示，“如果环境得到极大改善，那么我肯定会考虑回来。”

Nick Sampson是FF研发和工程高级副总裁，曾负责ModelS的研发工作。此前一天，FF全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安（Peter Savagian）已从公司离职。Savagian曾在通用汽车任职18年，直到2016年夏天加入FF公司。

重要高管的离开令FF前景堪忧。如果不能尽快获得融资，FF91的量产推进工作也将停摆。

FF声称，公司并未如外界担忧的那样陷入全面停滞。自FF91首台预量产车于8月28日提前下线之后，FF目前正在全力推进后续的预量产车生产，以满足量产前的各项测试验证需求。虽然目前账上的资金仅够勉强维持到年底，FF大规模裁员之余仍然保留了500多名研发、生产制造和供应链的核心员工，以确保FF 91量产和交付工作顺利进行。

FF内部人士向《财经天下》周刊透露，FF 91的第一台预量产车正在进行各种测试验证工作，接下来的更多预量产车也将很快下线，以满足量产前的测试需求。近期，FF还将宣布一位研发领域的重量级高管加盟。