基于汽车类专业构建现代学徒制人才培养模式研究

重庆应用技术职业学院 袁明兰，龙 颖

我国高等职业教育着力培养高素质技术技能型人才，以满足企业一线对技术技能型人才的需求。随着汽车新技术的快速发展和汽车产业的升级，人工智能、大数据和电子信息产业的突飞猛进，为新能源汽车、无人驾驶汽车和车联网等带来技术革命，汽车后市场对具有现代信息技术的技能型人才的需求十分迫切。根据汽车后市场行业特点和现状，在高职院校推动工学交替的“现代学徒制”人才培养模式的探索与改革是切实提高人才培养质量、满足汽车新型技术升级的行之有效的方法。

1 工学交替现代学徒制的人才培养模式的内涵

现代学徒制以言传身教为主要形式开展技能演练与传授，强调“做中学，学中做”，其开展的基础是深度校企合作与工学结合。学生即学徒，学徒即学生；教师即师傅，师傅即教师。学生（学徒）是基于现代学徒制的产教融合人才培养模式的主体，学校和企业是实施与监督评价部门，教师（师傅）是该模式的重要支撑力量，课程是该模式实施的重要抓手。现代学徒制人才培养模式是新时代下现代职业教育模式的典型代表，是学校和行（企）业深度产教融合的具体举措，体现了新时代下现代职业教育体制的变革，不仅为学校节约了物力成本，也为企业节约了人力成本，更为学生节约了时间成本。

2 现代学徒制工学结合人才培养模式的现状

2.1 现代学徒制人才培养模式在国内广泛推广

《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）要求，全国高职院校积极开展现代学徒制试点工作，我国现已开展第三批试点工作，且取得了较好的成果。近来年，我国职业教育坚持以就业为导向，各学校就产教融合人才培养采用了比较灵活的方式方法，形成了相对稳定的职业教育培养模式，使校企合作逐步向纵深发展，初步突破了机制体制上的瓶颈。

2.2 汽车类专业工学交替现代学徒制人才培养目前遇到的困境

虽然基于现代学徒制的产教融合人才培养模式取得了一定成绩，但仍存在一些问题，主要表现在：汽车类专业现代学徒制人才培养模式在社会认知上尚未得到完全肯定，学生往往不愿意到汽车生产企业去，甚至对工学交替有较强的抵触情绪，认为到汽车类生产企业去当学徒就失去了大学的真正含义；深度产教融合要么停滞在表面上，要么囿于形式，高校专业人才培养方案与课程体系往往缺乏汽车行业骨干（技术人员）参与，依旧停留在学术型研究或依据教师现状设置课程上；对现代学徒制条件下的学生缺乏考核评价与资源统筹等；企业由于更多地顾虑学生安全问题而不让其参与生产全过程，学生未能得到真正行业岗位上的真实训练；尽管目前国务院、教育部与各地区皆出台了系列政策文件，但仍缺乏具体推进策略，尤其是欠缺对企业的约束与激励机制。

3 基于汽车类专业构建现代学徒制人才培养模式的特点与应用

随着汽车技术快速发展和升级，在学校培养适应市场的高素质技术技能型人才以满足企业需求难度与日俱增，根据汽车后市场行业特点，探索校企合作、工学交替的现代学徒制，以企业生产任务为载体，通过师傅带徒弟完成工作任务为抓手，以工作过程系统化设计教学任务为目标，以校企深度融合为基础，以学生（学徒）培养为核心，以工学交替为手段，以教师（师傅）教授为支撑，把工作岗位的需求与学校的专业教学紧密结合。

3.1 校企共同制定现代学徒制人才培养实施方案

现代学徒制结合了传统学徒制和现代职业教育。汽车行业快速发展，但高职院校汽车专业设备更新缓慢，教师接受新技术和理念与行业企业脱节造成人才培养质量不高。产教融合、校企合作，探索现代学徒制人才培养模式，重构教学内容和课程，制定课程标准和考核标准。校企共同参与人才培养全过程。校企双方利用各自优势，把学校理论教室和企业生产车间相结合，学校教师与企业师傅相结合，把教学内容和生产任务相结合，细化培养目标与项目要求，结合行业需求实际确定现代学徒制试点实施方案。

3.2 工学交替的现代学徒制人才培养模式的应用

由于汽车类专业具有技术新、结构复杂、动手能力强、设备投入大等特殊性，通过校企合作，教师（师傅）和学生（学徒）在生产企业里完成真实的工作任务，是对学习任务的真实检验，促使学生不再是被动的接受者，而是具体项目和任务的执行者，学生（学徒）能最大限度地参与学习全过程，其疑问与迷惑能够得到及时沟通与解答，促使其学习效果和学习意愿达到最优最强，同时学习兴趣得到提高，学习主动性得到增强。

3.3 工学交替的现代学徒制人才培养模式的特点

学生在学校和企业的工学交替中不断成长，使学生充分认识到自身的价值和对行业的热爱。学生能够真正地参与到企业的生产过程中，感受到汽车新技术和信息技术的快速发展，为自己今后的人生规划和职业素养快速提升提供行业支撑。企业文化的熏陶让学生明白学习的真正意义，为学生毕业适应社会和就业奠定了坚实的基础，能促进学生明确专业就业面向，锻炼社会适应力。

4 对汽车类工学交替人才培养模式的几点建议

目前我国推行现代学徒制已经具备了较好的理论基础、政策基础与实践基础，但鉴于汽车行业企业的发展和一些特点，针对高职院校汽车类专业工学交替的现代学徒制人才培养模式的一些特征，提出以下几点建议。

（1）加强政府在现代学徒制人才培养模式的作用。基于现代学徒制的产教融合的人才培养模式的推行需要政府、企业、学校三方的通力合作。借鉴国外发达国家职业教育模式，政府扮演着不可替代的角色，不仅为企业、为学校提供了一系列政策支持，而且制定了特定的法律来保障校企合作的顺利开展。国内相关校企合作的法律依据尚为欠缺，要进一步加强政府在基于现代学徒制的产教融合的人才培养模式中的职责，政府要牵头制定研究行业技能标准，为职业领域服务，同时要合理利用宣传媒体手段，使校企合作、工学结合的现代学徒制成为学校教育改革的重要环节。

（2）学校要循序渐进，切忌盲目追求。各学校有各自的办学特点和定位，应充分考虑本校汽车类专业办学特点和区域汽车行业企业的实际情况，根据行业实际情况选择适合的现代学徒制人才培养模式，充分发挥行业企业优势，循序渐进，切忌盲目追求。应引导企业深度参与到学校专业培养全过程，并保证优秀的企业骨干能够真正地参与到现代学徒制教学中来。

（3）改革学校教学体制与管理制度。学校必须把学生的发展放在管理首位，而不是把管理的难易程度放在首位；试行弹性学习制度与学分制，允许学生提前或推迟毕业；改革教学质量评价标准，构建适应于现代学徒制变化的评价方式，甚至改革招生、学籍模式。

（4）合理平衡校企双方合作利益。利益因素是决定校企合作的核心因素，为更好地落实与推进现代学徒制，就必然要让企业能够积极参与其中并提供有效支撑，其主要措施是使企业在合作中能切实获得效益。