汽车高强度钢的制造过程中使用淬火分割法来取代热冲压技术

汽车工业的发展需要在不降低汽车安全性的前提下提高汽车燃料经济性，这就需要使用轻量化的材料，比如先进高强度钢。制造特定的汽车零件需要使用消耗大量能源的热冲压技术来使材料获得需要的强度和延展性。经过轧压和退火后，热冲压通常还需要将钢板重新加热到900摄氏度并持续4分钟来使钢板成型。一经热冲压，汽车零部件需要马上使用水将其冷却到特定的温度点，以使钢板具有较高的强度。

淬火分割法是一种新型的钢材处理方法，该方法可以制造出强度很强的钢材而且制造价格较低。先将合金钢连续锻造成所需要厚度的平板，在钢板热态时将其卷起来，然后再冷却后展开成平板。淬火分割法分为两步，并在将冷态的钢板展开后开始。第一步是将钢板加热到红热的状态，然后淬火，并将温度控制到特定的温度值。这可以保证此时钢板具有合适的强度与延展性。第二步是将钢板的温度提升一点，使得材料中的碳原子从马氏体中转移到奥氏体中。富碳的奥氏体将会变得稳定，而且在冷却到室温的过程中不会再转化为其他形态了。可靠地制造马氏体−奥氏体混合结构的钢材的秘诀在于要控制淬火分割法过程，而且还需要控制合金钢中各个元素的组分。