为局部可变截面高强度钢汽车部件设计成型轧机

为了生产安全、轻量化、环境友好型的汽车，最有效的方法是在提高车辆强度的同时，降低车身部件的厚度。降低材料厚度同时提高材料强度给锻造工艺提出了更高的要求，同时这也将会提高制造的成本，变截面锻造是一种行之有效的方法。本文主要研究应用于汽车车身零部件的变截面高强度钢滚轧成型方法，这种方法可减少制造的成本。

在研究中，使用了一种变截面的钢材作为研究对象。本文使用CATIA软件设计了一种考虑钢板厚度和部件形状的成形棍。先使用一定的方法制造出变截面的零部件钢材。然后将使用这些钢材来生成成形棍的表面形状。初始生成的成形棍表面形状会与钢板有干涉的情况发生。在使用CATIA装配功能后仔细检查了发生干涉的点，对成型棍表面进行修剪，使得上成型棍与下成型棍之间的间隙大于钢板的厚度为止。为了保证生产出来的零部件的形状精度满足要求，制造出来的部件没有差错，本文还使用了弹塑性有限元分析软件MARC对其进行弹塑性分析。分析结果比较让人满意，结果也表明使用成型轧制的方法来制造变截面钢是可行的。

在未来的研究中，将会研究如何应用本文所提出的方法来生产实际的工业产品。