青藏线跟车纪实：跟着新Actros走进梦的圣地

洁白的云，稀薄的空气，灿烂的阳光，辽阔的牧地，信徒们踏过的地方，留下的都是圣洁与虔诚。这次成都纳森瑞邦物流新投入运营的奔驰新Actros 2645 6×4 450马力重卡来到西藏，与奔驰卡车共同验证奔驰新Actros的可靠性与舒适性。

奔驰新Actros 2645 6x4 450马力重卡驶向西藏

奔驰新Actros不畏艰险与考验

据了解，成都纳森瑞邦物流以经营专用运输及普通货运为主，一直持续为客户提供着高质量的运输服务。此次奔驰新Actros从格尔木出发，一路向南，走过沱沱河，驶向当雄，到达拉萨。

路试全程长达1160公里，最高海拔达到5231米，主干线以二级公路为主。沿着湖泊，伴着雪山，奔驰新Actros 2645开启了西藏的寻梦之旅。

8月24日 格尔木-沱沱河

整装齐发，满载的奔驰新Actros 2645 从格尔木出发，驶向沱沱河。行过昆仑山口，道路以上坡为主，高海拔坡度大，冻土荒漠地貌，复杂的变质岩地质，让每一个上坡下坡都成为考验。

昆仑山口是青藏公路沿线上的一个重要关隘，连接着青海、甘肃两省，是青藏线去往西藏的必经之地。当然，这些艰险对于奔驰新Actros来说都已不是什么挑战。

让人放心的是，奔驰新Actros OM471的全新发动机配合新一代的PowerShift 3手自一体变速箱，让其拥有更强劲的动力，以及更智能的爬坡功能。得益于直系6缸发动机，高压共轨喷油系统和非对称涡轮增压器，让奔驰新Actros能够平稳灵活的爬过山坡，驶过高地。发动机增压持续介入，在稀薄空气下持续的大功率输出，就算是如此特殊的冻土地质也无法阻拦奔驰新Actros的前行。

一路行驶，走过可可西里500公里的无人区，位于青藏高原的东北角，平均海拔5000米左右，干燥寒冷的高原气候，与不断变迁的地质，造就了这独特的自然环境。近在咫尺的雪山，荒无人烟的草地，不是每一辆卡车都能够有勇气面对如此挑战。从远处就看见连绵起伏的地面，这是对卡车底盘以及舒适性的一大考验。

连绵起伏的地面是一大考验，奔驰新Actros却能够轻松面对

奔驰新Actros的空气悬挂拥有两个记忆位置，多控制位置部署，更方便驾驶员面对艰险路况的掌控和调试。不仅如此，空气悬挂有效减震，还增加了驾驶的舒适感，有效提高了车辆的通过率；再配合着驾驶室贴心的座椅配置，带给驾驶员舒适与可靠的驾驶体验。

驶过无人区，右手一杯油茶，听着从远处传来的柄鼓的悠扬，让整个行程充满异域风情。在可可西里，有最纯净的天空和最清澈的湖水，辽阔、无际。苍凉的群山，岌岌的羊群，带来的是大自然的震撼。这一路，奔驰新Actros带着那一抹中国红，驰骋在这广阔的大地上，没有什么能够阻止它的前行。这是一场挑战，也是一场旅行。

8月25日 ，沱沱河-拉萨

奔驰新Actros 2645一路行过沱沱河，经过当雄，最终抵达拉萨。伴随着连绵的雪山，驶过唐古拉山，而车身上那一抹亮眼的红色也仿佛是倔强的守护者，伴着新Actros驰骋在高达5231米的海拔上，这里气候多变，斜坡、湿地、冻土广布。

这里算是青藏公路海拔的最高点，也可以说是全线地质条件最恶劣的一段。在如此艰险的环境下，行车安全是每一位驾驶员的追求。

奔驰一直深谙安全之道，新Actros更是配备了全方位的安全辅助系统和制动系统，从每一个细环保护驾驶员的安全。新Actros配有车道保持辅助系统、注意力辅助系统等安全辅助系统，进一步帮助驾驶员减少事故发生，保障行车安全，实现安全驾驶。而全新高性能发动机制动系统制动功率高达400kW，可以和脚制动与限速等功能联动自动调节输出，为山路长途运营提供强力、稳定、可靠的持续无磨损制动。配合EPB智能制动系统和独立双回路制动系统，让驾驶更智能，即便在青藏线如此复杂多变的地形下也能轻松应对。

成都纳森瑞邦物流的胡师傅说，这是他第三次跑青藏线，之前还遇到过下雪天气。在如此颠簸的路面行驶，除了安全保障，他最满意的地方之一就是新Actros的舒适性。行驶在高海拔地区，难免有一些高原反应的不适感。座椅设计上加大了座椅宽度，同时配合16项可调节功能，让驾驶员找到理想的驾驶位置；新增背部侧翼及腰部双气囊给脊柱最佳支撑，并可选配按摩功能，让长途驾驶更轻松。长2m、宽0.75m的全新卧铺，配合减振材料床垫更足以让长途跋涉的奔波放松下来。

青藏线风景虽美，可对于驾驶员来说，使命必达才是追求。伴随着冷链货物的交付，此次青藏跟车也接近了尾声。从格尔木到拉萨，全程1100公里，用时2天，满载的新Actros 2645 6×4 450马力重卡成功完成使命。

再颠簸的道路、再艰难的环境，新Actros也能伴随驾驶员一同安全高效地到达终点。