机关单位车队调度管理问题的调整分析

2018-11-14■/

长江丛刊 2018年24期

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徐州经济技术开发区管委会

一、前言

当下社会发展速度较快，机关单位的汽车管理不仅需要考虑节能环保的要求，更需要加强廉政作风方面的建设管理，保证资源合理调用、有效分配，以期提高其整体效用。当下机关事业单位的车队管理工作中，必须提高调度管理工作的重视性，保证整个工作的顺利执行。这对相关机构的政府工作保障具有重大价值，需要引起车队调度管理人员的关注。

二、机关事业单位车队管理原则

汽车管理、汽车调度可看做一项系统化的工作，工作进行中必须有针对性的建立相应原则，并结合具有制度要求等进行管理，这对整个车队管理水平的提升具有极大帮助。

(一)遵循管理制度

对机关事业单位而言，车队管理必须考虑相关条例规定，包括针对车辆、驾驶人员的管理，为此，日常管理和车辆调度中，必须结合单位性质、实际出行需求等进行管理规章的制定，避免参考条例缺失、违规行为频发等状况的发生。

(二)调度管理的科学性原则

车队管理及调度控制中，必须加强科学性原则的落实，保证调度角度的完整性、全面性。如针对车辆具体使用状况、操作系统规律等进行全面分析，这对车辆运行效率的提升具有促进作用。此外，车辆调度处理中，避免一次性将所有车辆全部派出，必须留有备用车辆供紧急状况使用。

(三)调度管理的灵活性原则

车辆调度过程中，必须结合相关要求进行全面合理的操作控制，并非参考相关规定进行一成不变的操作处理，特殊状况下可及时进行灵活控制，加强调度管理的机动性。可结合实际状况进行全面控制，紧急状况下不建议对所有车辆进行严格管控，尽量降低特殊事件下所产生的负面影响。

三、机关单位车辆调度管理优化策略分析

机关单位车辆调度管理的优化中，需要考虑机关单位的工作职能、日常出行规律等要素，尽量维持机关廉洁服务的形象。需要从管理理念、技术开发、人员素质等多方要求出发进行优化，力求提高机关车队的管理效果和调度水平。

(一)车队管理理念的创新

对于机关单位的车队调度管理而言，需要将其看做机关日常工作的一部分，即该工作重要性较高，分工不同，并不一定代表高低级别差异等。促进驾驶人员建立良好的职业感、道德感，以积极端正的态度进行驾驶工作，这对驾驶员、调度管理人员建立归属感具有保障性作用。此外还要建立良好的成本意识，保证驾驶员形成节能、环保、降低消耗的理念，尽其最大程度压缩驾驶成本。

(二)健全车队管理体系

机关车队一般并非正式机构，车队调度、驾驶人员可能不存在职称级别、管理权限等，仅就驾驶员服务对象分为领导专用驾驶员、部门机构驾驶员、备用驾驶员几部分，部分驾驶员可能还会兼职其他工作，大部分作业人员工作涣散、态度不端正。为此，必须及时进行全面细致的车队管理，为此需要健全车队管理组织框架结构，让驾驶团队形成统一化、标准化的管理，及时给相关车队调度人员赋予一定的权利和利益，这对整个车队的管理和调度集中性具有积极影响。

(三)优化汽车调度体系

传统汽车调度一般是建立在部门需求基础之上，结合工作重要价值、个人岗位职责等进行派车处理，达到配合车辆需求的目的。但是当代社会一般更加注重环保出行理念的落实，为此需要尽量降低车辆使用频率，调度方面需要进行相应的更新处理。最大限度的进行车辆使用率的管理，尽量降低污染排放、能源耗用等方面的影响。

(四)车辆调度方式的优化

车辆调度管理中，首先需要结合各个部门的实际需求、车辆使用频率、车辆使用距离等进行调查，然后制定符合该机构运作规律的管理制度和调用制度，然后结合用车时间、用车频率等进行规划，力求将节能减排、公正廉洁作为调度管理的基本原则。全局观角度进行该项工作的落实对整个调度工作的优化具有保障性作用，这是避免车辆调度管理缺陷问题的基本做法，可快速提高机关事业单位车辆调用的合理性、完善性、规范性。

(五)车辆保险工作的统一化管理

对于机关单位的车辆管理而言，除了汽油、维修之外，最为关键的便是其保险工作，因此必须及时降低保险费用，尽量加强保险制度方面的优化管理。机关单位需要在车辆保险购买中结合车辆使用寿命、年限、车辆价值等进行评估，最大程度的降低保险率，从而为车辆意外事故理赔等奠定基础，加强其保障的全面性，保证车队管理利益的全面性。