专业认证理念下的海工专业生产实习改革探索

张敬 李昌良 包兴先

摘 要 工程教育专业认证是高等教育国际化的必然趋势，是实现工程教育国际互认和工程师资格国际互认的重要基础。认证标准的内涵更加贴近工程实践，在学生的培养中必须重视实践环节。本文结合船舶与海洋工程专业的特色，在生产实习中按照充足实习准备、丰富实习内容、合理实习考核三步展开，注重看、听、做、说的综合能力的培养，充分调动学生的积极性、发挥学生的主动性，促进工程实践教育，提高工程教育质量。

关键词 工程教育认证 船舶与海洋工程 生产实习

中图分类号：G642 文獻标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2018.08.023

Abstract The engineering education accreditation system （EEAS） is the inevitable trend of the internationalization of higher education. It is an important basis for realizing the international mutual recognition of engineering education and the international mutual recognition of the qualification of engineers. The connotation of EEAS is more close to the engineering practice； the students must be paid attention to in practice. Based on the professional characteristics of architecture and marine engineering， it can mobilize the enthusiasm and initiative of students； promote engineering practice education and improving the quality of EEAS in three stages： preparation， practice content， practice examination.

Keywords engineering education accreditation system； architecture and marine engineering； production practice

0 引言

工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度，工程教育专业认证的核心就是要确认工科专业毕业生达到行业认可的既定质量标准要求，是一种以培养目标和毕业出口要求为导向的合格性评价。认证标准更加重视考察学生综合运用所学的科学理论和技术手段，分析并解决工程问题的基本能力。[1]

生产实习是工程师基本训练的组成部分，是学生理论联系实际的实践性教学环节，是提高学生对专业、企业和社会认知水平的有效途径。船舶与海洋工程专业的生产实习安排在大三暑假小学期进行，为期一个月。学生进入施工现场，接触实际工程，了解船舶、海洋平台的施工工艺及施工员技术员的业务工作，巩固和加深所学专业课程，做到理论联系实际。学生通过亲身实践，了解实际的生产工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，体会工程师的工作范畴，培养学生的适应能力和分析、解决实际问题的工作能力，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。

1生产实习面临的问题

1.1 实习学生多，实习安排受限

海洋工程和船舶类的生产现场都是大尺寸结构物、大型加工设备，安全生产是企业的第一要务，五十名学生安排在同一车间，生产场地过于拥挤，存在很大的安全隐患，有可能影响正常的生产秩序，实习单位不愿意接收学生实习，或者尽量缩短安排的实习时间。[2]实习时要走安全通道，实习队伍拉得很长，在车间噪音很大的情况下，技术工程师的讲解不能很清楚地听到，只有少数学生看到不懂的工艺或设备能及时和工程师交流。一般是1 或 2 名教师带领数十名学生进行生产实习，指导教师要花很多精力维护纪律确保学生的安全，无暇顾及现场指导学生，实习效果大打折扣。

1.2 实习经费欠缺，实习单位、地点和时间长短受限

实习的交通费、食宿费连年增长，但是实习的投入却没有快速提高，导致入不敷出，只能选择学校附近的实习单位。近几年船舶与海洋工程的实习主要是在学校附近的3家合作单位，这三家单位都是国企性质，公司的业务范围相近，工厂布局、生产工艺类似，不利于学生知识面的拓宽，对行业的认识也不全面。

1.3 对实习的重要性认识不足，实习学生缺乏积极性

一般的生产现场都不允许学生动手操作，学生只能被动地听和看，缺少深入的体验，大部分学生认为实习就是参观，实习报告随便查些资料就可以交差，导致学生实习报告内容多但是没有实质性内容，在整个实习过程没有用心用脑，实习收获和体会总结偏少。

2实习模式的探索和实践

船舶与海洋工程专业已顺利通过了本科教学评估和质量工程，下一步的发展目标是高等工程教育专业认证，因此生产实习需要不断改进和充实，以适应教学情况和社会需求的变化。[3]在充分调研已毕业学生和用人单位的基础上，进行了专业性教学设计，包括实习大纲的全面性、指导教师的专业性、实习方式的多样性和考核方式的科学性，以确保教学实施的效果。为了在较短时间内涵盖本专业的船舶建造、海洋平台的建造和海上安装这些实习内容，必须规划好实习单位和实习形式，以便更全面地锻炼学生的实践能力。

2.1 实习准备

随着培养方案的调整，实践学分比重增加，生产实习作为实践的重要部分，更要制定明确的教学内容和教学目标，做好规划和安排。

首先选择具备先进的生产手段、技术装备和科学的经营管理方式的实习单位，并且创建高校和企业之间牢固的、“双赢”的合作模式，使企业乐意接受和重视学生的生产实习。实习的工程类型组合对于确保实习效果具有重要意义。海洋工程结构形式众多，既包括导管架等固定式平台，半潜式、自升式等移动式平台，也包括fpso、散货船等各种船舶。从学生在校专业知识学习的实际需要以及将来就业后主要的工作方向来看，生产实习应尽可能涵盖所有工程类型，以便让学生见识、了解到不同结构类型的工程特点。因此，在选择实习单位时涵盖了国企、外企、合资等不同的性质，单位的业务范围包括船舶建造、海洋平台建造、打捞等。通过在多种类型的单位实习，能够使学生接触生产、科研、企业管理多方面的工作内容，加深对专业的认识，增长了见识、拓宽了视野。在实习前一个月就委派指导教师进行实地调研，与相关生产部门磋商实习计划、安排，这样既能提出有针对性的措施，又能严格保证实习的教学质量。[4]

其次要编写兼具针对性和系统性的合乎规范的实习指导书。在学生进入单位实习前，将实习材料分发给学生，并且要求他们自主地进行有关资料的收集与学习，了解实习单位的性质以及相关领域的技术发展，从而使学生更加明确实习内容和要求，提前进入角色。[5][6]同时可以事先布置实习思考题，带着问题去实习，在实践中找到解决问题的方法，激发学习的主动性，提高实习的效果。

2.2 实习过程

介于以往船舶与海洋工程专业的生产实习只是参观，形式单一。根据工程认证的导向，充实了实习内容，融合了多种因素，从看、听、做、说四个方面进行，分述如下：

（1）下厂实习。深入生产第一线进行观察，全面地了解海洋工程的生产组织及生产流程，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。通过进场地、下车间，学生对海洋平台和船舶的总体构造和布置、结构分段及主要建造设备有了一定的感性认识。对将来的工作要求和环境有了更具体的认识。

（2）专题报告。海洋工程的施工周期少则几个月，多则几年，在短短的一个月的实习期内很难经历一个项目的完整建造过程，并且不同工程的施工方案也千差万别，通过一系列的专题讲座使学生了解工程的系统性及施工的细节。邀请具备现场实践经验并且有多年工作在生产一线经历的工程师讲解他们的生产经验，技术革新和科研成果，了解最新行业动态。专家讲座主要安排在校内进行，而且在时间安排上与工程参观交替进行。专家针对所参观工程技术问题深入讲解，丰富、升华了现场参观的学习效果。

（3）实体和软件模型制作。眼见了施工现场结构的庞大，倾听了专家讲解施工的复杂，为发挥学生能动作用，布置制作实体和软件模型的任务，使学生变被动实习为主动实习，鼓励学生发现问题、提出问题，综合运用所学的理论知识，积极进行多角度思考，培养和激发学生的创新能力。根据提供的图纸或自行查找海洋平台或船舶的信息，用纸、板、木条制作实体模型，用3dmax等软件建造三维模型，整个过程涉及到模型比例的合理性、结构功能区域划分的规范性等，锻炼文献检索、资料查询的能力和视图读图的基本功， 同时要制作完整的模型，涉及到结构、机械、舾装、配管、电仪等专业，培养了学生的大工程意识，加强了团队协作精神。

（4）全站仪操作。全站仪即全站型电子测距仪是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。在海洋平台的安装过程中用来精确定位安装海域，即把设计的平面、标高位置放样到实际位置，这是保证海洋油气勘探开发作业安全性的重要一步，通过仪器的实际操作，体会如何在茫茫海域进行定位，锻炼了实际操作能力。

2.3 实习考核

我国工程教育认证倡导的是产出导向理念，聚焦在学生接受教育后所得的学习成果，强调能力本位，因此最终的考核要体现学生达到的能力水平。通过现场考核可以看出学生知识应用的能力，可以避免学生把注意力集中在撰写实习报告上忽视现场学习。通过不定期检查学生实习笔记，可以看出学生对实习内容的掌握程度。最后采用实习答辩的方式，展现表达能力，畅谈实习收获与体会，并发表关于本次实习的意见和建议，从学生的角度分析实习的不足，为更好地完成下一次生产实习积累经验。本着严格、公平、公正的原则对学生的实习成绩进行评定，包括理论知识的掌握程度、主动性、分析问题能力、动手能力、任务完成情况、报告或总结，建立多元化的科学的考核办法，促进学生的主动性和积极性。

3结论

生产实习对于船舶与海洋工程专业具有十分重要的作用，采取多种模式结合可以有效地组织开展工作、确保实习效果。本文结合近几年的实践经验，对船舶与海洋工程专业的生产实习进行了较深入的探讨，进行了实习前期准备到实习过程管理再到后期考核三个实习环节的改进。通过本次实习，学生对海洋工程船企业的管理、专业知识和结构、就业形势的认识更加清晰明确。

参考文献

[1] 罗正祥.工程教育专业认证及其对高校实践教学的影响[J].实验室研究与探索，2008.27（6）：1-3.

[2] 余欢乐，罗纯.立足于毕节试验区工业发展，工科类生产实习教学改革探析[J].学园：教育科研，2012（19）：75-76.

[3] 宋强，胡亚茹，李兆锋，等.适应工程教育专业认证的材料类生产实习模式构建[J].实验室研究与探索，2016.35（12）：219-223.

[4] 程瑶，王晓梅.大工程观视野下的土木工程专业实践教学探究[J].江西建材，2017（3）：113-113.

[5] 劉男，徐战利.高校生产实习教学方式存在的问题及对策研究[J].教育与职业，2012（21）：140-141.

[6] 艾宁，阮慧敏，刘会君，等.创新生产实习教学模式强化工程实践能力[J].实验室研究与探索，2012.31（11）：150-153.