道路桥梁隧道工程施工中难点和技术对策分析

赵运飞

摘 要：随着我国经济建设的进一步发展，道路桥梁隧道工程的施工中出现了很多施工的难点和问题，由于道路桥梁工程施工环境比较复杂，本文分析了道路桥梁隧道工程施工的现状，提出了几点优化解决的措施，以期提高到桥梁隧道工程的建设质量。

关键词：道路桥梁隧道工程；施工难点；解决措施

1 引言

科学技术水平的不断提升，使道路网络建设对复杂施工环境的工程项目建设质量要求越来越高。其中桥梁隧道工程作为具有隐蔽性与危险性特点的工程项目，其在实际施工过程中出现了缺乏专业技术人员，桥梁隧道衬砌问题，隧道施工管理问题以及防水混凝土性能质量不高等常见问题，严重影响了道路网络安全运行的稳定效果。基于此，相关建设人员应在明确施工常见问题与施工控制难点的情况下，找出相应的控制对策，这样才能推动当前现代化经济建设全面发展进程。

2 研究基于桥梁隧道施工常见问题与控制对象的现实意义

道路桥梁施工，具有很大的隐蔽性与危险性。在该情况下，不仅意味着桥梁隧道工程的施工建设人员要在极为有限的空间内进行各类高风险，高难度的施工作业，还有可能产生负社会效应。负社会效应是指易出现生态污染、水源污染、大气污染及噪声污染等。与此同时，桥梁隧道施工质量若不过关，还会产生较多废渣，进而对周边生态环境造成污染，破坏植被正常生长并对地下水系统造成不同程度的破坏。如果废渣问题始终得不到控制，就会浪费大量地下水资源，进而引发一系列环境问题。为提高桥梁隧道工程的施工建设质量，相关建设人员应在明确隧道施工过程中的常见問题与难点的情况下，找出优化控制的方法策略。这是提升道路网络运行过程安全稳定效果的重要课题内容，研究人员应将其充分重视起来，以用于实践。

3 桥梁隧道施工常见问题与难点分析

3.1 道路桥梁隧道工程施工中易出现的钢筋锈蚀的问题

钢筋在施工使用的时候出现锈蚀的问题，对于道路桥梁隧道工程的打击是毁灭性的，不仅会缩短工程的使用年限，还会对社会大众的生命安全产生较大的威胁。因此，施工人员在使用钢筋的时候一定要注意锈蚀问题的保护，规范的使用钢筋建材，但是在实际施工的时候，多数的施工人员没有提起响应的关注度，对于钢筋的使用缺少规范性，很少做涂层的作业，使得钢筋暴露在外界环境中容易出现腐蚀物质，再加上存储钢筋建材的时候容易出现碰撞、撞击等等损坏钢筋的涂层，使得钢筋的锈蚀概率大大提高。

3.2 铺装层脱落

道路桥梁隧道施工中易发生铺装层脱落的状况，主要由施工裂缝、渗水、污染以及施工工艺不当等因素引起。这是因为在项目施工中有可能会发生因施工环境中包含的地质要素被损坏，致使地下原有的储水结构发生改变，甚至是遭受严重破坏。同时，若铺装层混凝土在抗裂与防渗措施方面存在施工问题，也会致使其出现渗水和裂缝等状况。混凝土裂缝问题作为导致铺装层出现脱落情况的关键原因之一，在隧道施工中必须加强混凝土裂缝施工控制。而混凝土裂缝现象多由施工人员缺乏规范性操作意识或原料质量不合格等因素引起，这会导致铺装层因混凝土裂缝现象出现脱落情况。如隧道建设人员在进行施工的过程中，缺乏对混凝土施工强度的了解，致使混凝土长期暴露于空气中。同时，施工人员未依照建设标准进行混凝土配料也会导致混凝土出现裂缝问题。此外，在进行混凝土的浇筑作业中，施工人员养护措施不到位也会引发混凝土裂缝现象。

3.3 道路桥梁隧道工程施工的过程中出现混凝土裂缝的问题

混凝土是道路桥梁施工中常见的施工材料，很多混凝土结构在建成之后常常会出现裂缝的情况，影响混凝土结构出现裂缝的因素多种多样，多数裂缝问题是由于施工人员操作不规范导致混凝土结构不规范，还有当前建筑市场中材料质量参差不齐，混凝土质量不合格对于最终的混凝土结构也有很大的影响，例如将混凝常常暴露在空气中的时间较长；混凝土的配料不完整或者是混凝土的后期保养和管理不科学等等都会影响混凝土的结构，最终会使得混凝土产生裂缝结构。

4 道路桥梁隧道工程施工中优化完善结构的技术措施

4.1 桥梁隧道裂缝预防处理

为保证桥梁隧道施工建设质量，相关建设人员对于裂缝病害问题应采取预防措施，避免后期处理的被动性。具体来说，桥梁隧道工程裂缝是由振捣不足、温度变化及预应力作用效果不到位所引起的，因此相关人员应针对裂缝病害的类型，采取不同的处理方式，预防不稳定问题的出现。如施工技术人员可采用性能质量满足设计要求的水泥材料来降低水化热量，并利用拆模试验缩小混凝土内外环境的温差。由此混凝土的作用温度变化幅度即可处于最小状态，以避免温度裂缝病害出现在桥梁隧道工程中。此外，还可通过强化振捣强度来预防振捣裂缝病害的出现，即通过计算预应力值，确保实际施工与设计中的预应力值一致。

4.2 铺装层脱落控制

（1）选取抗渗性能较强与低水化热反应的配合比对混凝土材料进行比例配置，在这一过程中可选取低水化热反应的水泥，同时拌合适当分量的粉煤灰，此时，需将粉煤灰的用量控制在水泥用量的40%以内，如此方能有效降低水泥在混合料中的水化热反应程度，从而防范因温度剧烈变化致使水泥硬化程度不均匀造成的混凝土裂缝状况的发生。（2）在施工过程中，需连续进行混凝土的浇筑作业，同时，利用运输车与输送泵对混凝土连续输送，若需中断混凝土浇筑作业，则需采取试验对中断时间确认，确保中断不会对混凝土浇筑质量产生影响。并且在进行混凝土的振捣作业时，需运用振捣车并辅以人工振捣操作，在振捣过程中，需确保混凝土振捣密实，以防发生露筋、漏振、裂缝与气孔等振捣问题。（3）混凝土的浇筑温度需控制在10°C～25°C之间进行，若混凝土的入模温度过高，则易导致裂缝状况出现。（4）重视混凝土养护工作，在混凝土进行养护时，需根据环境的湿度与温度采取适宜的措施加以养护，同时在衬砌作业完成后需采用土工布或是塑料膜覆盖衬砌层的方法对混凝土保温和保湿，养护温度需低于25°C。有时为确保混凝土的湿度，帮助其维持水分，需采取养护剂对混凝土表层区域进行喷洒作业，且养护时间需在14d以上。

4.3 做好道路桥梁隧道工程的支护和防水的工作

在隧道工程建设和施工的过程中，为确保日后的隧道的使用和安全，在施工的过程中就要做好工程的支护以及防水的工作，隧道支护工作主要是防止外界压力给隧道结构带来的压力，防治隧道结构出现形变的情况。

5 结束语

随着经济建设的发展和技术的革新优化，道路桥梁隧道工程建设的数量以及建设的规模都在不断扩大，与社会大众的实际生活息息相关，但是在实际应用和施工的过程中，道路桥梁隧道工程出现了很多的问题，本文探究了几点道路桥梁隧道工程施工中存在的问题，基于实际的应用情况提出了几点优化解决的措施，不断优化道路桥梁隧道工程的施工质量，解决其中存在的难点问题，让道路桥梁隧道工程在社会生活中发挥着更加重要的作用，优化解决我国当前存在的严重的交通问题和负荷压力，推动建筑行业的发展和优化，实现可持续的长远发展。

参考文献：

[1] 韩愈.道路桥梁隧道施工难点与处理措施[J].河南科技，2017（13）：129～130.

[2] 王力.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].建筑工程技术与设计，2015（34）.

[3] 陆传波.长大深埋铁路隧道施工中难点问题及控制对策浅析[J].工程与建设，2013（2）：259～260.