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浅析预紧力对螺栓强度的影响

2018-10-21闫琳任娜康建伟李少敏

汽车实用技术 2018年17期
关键词:有限元分析

闫琳 任娜 康建伟 李少敏

摘 要:文章建立了螺栓装配总成的有限元模型,通过有限元分析,浅析预紧力大小对螺栓强度的影响,并与实际失效件进行对比,结果表明螺栓预紧力不足,容易引发断裂故障。

关键词:预紧力;有限元分析;螺栓强度

中图分类号:U467 文献标识码:B 文章编号:1671-7988(2018)17-98-02

Abstract: An finite element analysis is made to show the relationship between pretension and strength of bolt. Research has revealed that pre-tension force directly affects the bolt strength, and bolt will be broken in service with less pretension force.

Keywords: Pretension force; finite element analysis; bolt strength

CLC NO.: U467 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)17-98-02

前言

螺栓连接结构易于组装和拆卸,因此在机械结构中得到广泛应用。安装螺栓时,必须拧紧螺栓接头,使连接件在螺栓拉伸时被压缩,作用于螺栓的预加力称为预紧力[1]。预紧的目的是加强连接的可靠性和紧凑性[2]。在装配过程中,选取合理的预紧力是保证装配件长时间稳定工作的必要条件[3]。

空气悬架系统,减振器通常采用螺栓安装在气囊托架上。某载货车在运行过程中,该处螺栓发生断裂,造成悬架系统无法正常工作。

本文采用Hypermesh软件建立相关有限元模型,并模拟实际情况,对模型进行约束及边界条件加载,通过有限元仿真,分析了预紧力的大小对螺栓强度的影响。

1 预紧力及限位力选取

减振器下安装点通过螺栓、螺母安装在气囊托架上,如图1所示,根据设计要求,该螺栓的预紧力为54000N。在螺栓的实际安装及使用过程中,可能存在预紧力不足或衰减的情况,因此本文采用两种工况,分别对螺栓加载54000N和5400N的预紧力,来进行对比分析。

当悬架系统下跳至减振器限位时,该螺栓受到35000N的剪切力。

2 有限元分析

2.1 有限元建模

评估螺栓强度,需要考虑螺栓预紧力、螺栓螺母和连接件之间的相对运动,因此螺栓、螺母采用实体单元建立详细的网格模型,如图2所示。

2.2 模型材料参数

模型中,螺栓材料为40Cr,材料参数如表1。

2.3 边界条件

在减振器下安装点加载向下的冲击力,在螺栓上加载预紧力,螺栓和垫片、螺母之间建立接触,约束气囊托架,如图3所示。

2.4 分析结果

分别对螺栓加载54000N和5400N的预紧力,并对比螺栓的vonMises应力,分析结果如图4所示。

螺栓预紧力为54000N时,螺栓的最大应力为367MPa,低于材料的抗拉强度,螺栓满足强度要求。

螺栓预紧力为5400N时,螺栓的最大应力达到795MPa,应力集中明显,容易引起疲劳破坏。

因此预紧力不足,会引起安装件的相对错位和晃动,进而引起螺栓应力集中,造成螺栓在工作中剪断,如图5所示。

由图5可以看出,有限元分析结果与实际断裂位置较为吻合,该分析方法可以有效验证螺栓预紧力对螺栓强度的影响。

3 结论

(1)建立了螺栓装配总成的有限元模型,通过有限元仿真分析了预紧力大小对螺栓强度的影响,并与实际失效件对比,结果表明有限元分析结果与实际较为吻合,进而验证了有限元模型及边界条件的合理性。

(2)当螺栓预紧力不足时,螺栓应力超过材料抗拉强度,发生破坏;因此,在实际工作中,足够的预紧力时保证螺栓装配件稳定运行的必要条件。

参考文献

[1] Yu Q,H Zhou,L Wang.Finite element analysis of relationship between tightenmg torque and initial load of bolted connections[J].Advances in Mechanical Engineering,2015:7(5).

[2] 王名月.缪炳荣等.某称重仪传感器螺栓连接预紧力分析及优化.木.2017(1):22~26.

[3] 赵峰,罗峰.螺栓預紧力的选用和螺栓规格的规范设计.[J]汽车实用技术.2016(9):236~250.

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