道路桥梁过渡段路基路面的施工技术

张兴国

摘要：在道路桥梁施工的过程中，会有很多因素影响桥梁工程的整体质量。在桥梁工程建设数量逐渐增多的趋势下，存在的质量问题也越来越明显，其中对道路桥梁工程安全性能影响最大的问题为道路桥梁过渡段路基路面的施工问题。一直以来，在桥梁工程施工中，过渡段路基路面的施工质量都很难控制，是桥梁工程发展的过程中所面临的重点技术难题。在过渡段路基路面施工质量无法保证的情况下，很容易对道路桥梁工程的安全性能造成严重影响。为此，我们有必要加强对道路桥梁过渡段路基路面施工技术的研究。

关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术

一、道路桥梁过渡段路基路面施工建设的现状

在道路桥梁建设数量不断增多的趋势下，对道路桥梁施工中需要注意的问题也给予了足够的重视。尤其是过渡段路基路面的施工部分，因其对整体工程的使用性能具有直接影响。相关人员针对过渡段路基路面施工技术展开了全面研究，从多个方面提出改善该项技术的方法，一些可行性较高的施工方法已经被应用到实际工程中。但是在施工的过程中可以发现，还是会存在很多因素对过渡段路基路面的施工性能造成严重影响。一般表现在建筑材料方面、施工手段方面和过渡段路面的使用性能方面。针对以上问题，如果不能采取有效的措施进行处理，必定会对桥梁工程的整体质量带来严重影响。

二、常见病害产生原因

1、施工结构不当

道路桥梁工程中，路面施工质量对桥梁的整体质量具有直接影响。除此之外，施工结构处理不当，也是引发桥梁工程安全事故的主要原因之一。最为常见的质量问题表现在过渡段路基路面的施工质量，一旦过渡段路面施工质量不佳，就会对桥梁结构的整体性能造成严重影响。集中表现在车辆通行到该路段之后会出现跳车现象，对于大型货车而言，一旦跳车现象明显就会导致货物跌落。同时还存在引发安全事故问题的现象。产生这类施工质量问题的主要原因是过渡段路基路面的结构设置不当所以引发的。

2、路堤压实度不当

道路桥梁结构中的路堤变形现象也是引发桥梁结构安全问题的主要原因之一。如果在桥梁工程施工的阶段没有对路堤的压实程度进行有效控制，致使路堤的结构稳定性和荷载能力无法达到桥梁工程施工标准，就会在桥梁工程投入使用之后的短时间内在外界压力的影响作用下发生变形，对桥梁的整体结构遭到一定破坏，严重的还可能出现路面开裂的现象，对桥梁工程的使用性能产生影响。这就要求在实际施工作业中，对路堤压实阶段的施工质量进行严格控制，确保路堤压实程度能够满足桥梁工程的质量标准，避免在后续使用的过程中因路堤压实施工不当所引发的安全事故问题。

3、软土地基处理不当

路桥过渡段有时会出现沉降现象，发生这种病害的主要原因就是路基强度不够高，也是非常常见的病害问题之一。造成路基强度不足的原因往往是软土地基处理不当，进而导致车辆行驶过程中不够稳定，桥头跳车现象发生的原因也包括软土地基问题。软土地基在施工过程中若是没有进行有效处理，对于其范围和深度没有进行明确勘测，那么往往就会导致处理不当问题出现，进而施工结果无法达到要求的强度标准。同时，雨水还会对路基造成一定的侵蚀，可见路基沉降发生的几率相对较高。

三、提高道路桥梁过渡段路基路面施工技术的措施

1、正确设置搭板

在对搭板设置过程中，需要保持搭板与桥台连接处标高的一致性，同时搭板与路面连接端则需要大于设计标高，以此来形成一个预留的反向坡，针对路桥之间的沉降差来确定坡度的大小。预留反向坡和沉降差的确定则需要在路线纵断面具有较好平顺性的基础上进行考虑。利用水平锚固来连接搭板与桥台，这样在搭板自由端在车辆荷载作用下发生竖向位移时有利于桥台更好的受力，在这种受力状态下采用水平锚固具有非常好的效果。在进行搭板设置时，需要注意路肩的修身，以此来对搭板的受力状况进行改善。搭板的长度需要与路堤填高成正比，施工时需要根据实际沉降差的大小来对搭板的总长进行确定，有效的防止桥头跳车问题的发生。由于搭板下面地基的非均匀性或是脱空都会影响到搭板效用的充分发挥，导致搭板板底的弯拉应力增大，因此在具体施工过程中需要保证搭板下面地基具有较好的均匀性。

2、道路桥梁过渡段的路基路面开挖、填筑和压实作业

就道路桥梁过渡段路基路面开挖作业而言，其开挖方式以纵向全宽、横向通道、纵向全宽+横向通道为主。就路基填筑作业而言，其施工之前务必要做好相关准备工作，即全面清理开挖完毕的路床→以路基土层的土质特征为依据，分层检测（或分层平铺）及分层填筑（混合填筑），以确保地基土层的坚实度及实际厚度与设计要求间保持高度的一致性。就过渡段路基压实作业而言，其压实方式以分层压实为主，即交叉进行路基填筑作业及压实作业，以确保路基压实度的均匀分布。

3、地基处理

在道路桥梁过渡段施工过程中，需要对桥头跳车现象进行有效控制，在具体施工过程中，需要处理好桥背软弱地基，可以针对实际情况来采取超载预压法、排水固结法、换土法、振动碎石桩法、减少附加应力法、深层搅拌法等方法进行处理，以此来确保地基承载力的提高，有效的缩小沉降差，避免出现错台问题。当处于软土地基情况下时，通常会采用桩基础来修建桥台，在具體施工过程中，高路堤避免在加厚软土层上修建，因为在这种情况下，软土回填时会发生侧向移动，这样必然会导致基础桩作用力增加，从而导致桥台转动或是位移发生，使伸缩缝和支座带来不同程度的损坏，最终桥台和桥面会发生损坏。因此在具体施工过程中，尽量减轻回填材料或是增加基础桩和基土，以此来增强侧向流动的抵抗力，避免桥台位移的发生。

4、排水处理

道路桥梁过渡段路基路面的排水处理是非常重要的，如果，在一场大雨过后，道路上的给水排不出去，将会给人民群众的日常出行带来很大的不方便。因此，桥梁过渡段路基路面上的积水不能超过20分钟，并且越快排干越好，如果桥梁下方有公共设施或者建筑物，就不能采用直接排水的办法，施工单位可以在地面以下挖管道，通过管道集中排尽排水沟。道路过渡段路基路面上面有设有截水沟，防止积水四处流淌破坏地基基底的稳定，造成坍塌的现象。在道路桥梁过渡段路基路面的建设过程中，有任何一个环节建设不严谨，都会影响道路桥梁过渡段路基路面的排水处理。还有就是在建设排水工程的时候，一定要保证排水管道的质量问题，一旦排水管道中的零件出现了任何的质量问题，可能它的影响不会立即表现出来，但是，毫无疑问，这种质量问题都给道路桥梁过渡段路基路面的建设埋下了安全隐患。

结语：

路桥过渡段路基路面施工若是出现问题，那么在实际使用中必然会出现病害，进而影响车辆行驶安全。因此在具体施工过程中，需要进一步对道路桥梁过渡段路基路面施工技术进行完善，有效的提高道路桥梁过渡段的施工质量，确保行车的安全。

参考文献：

[1]王全侃.关于道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点分析[J].房地产导刊：中，2015（1）：295-295；

[2]李福林.浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J].房地产导刊：中，2015（1）：243-243.