《轮机英语听力与会话》教学现状分析及对策

吕霞　李娟娟

【摘 要】《STCW公约》要求船员在实际工作中履行职责时要达到英语交流无障碍，交通部颁布实施的《11规则》中也对海船船员的英语评估纲要进行了细化和解析，对英语水平提出了更高的要求。对于高职院校轮机专业的学生来说，达到这些要求并非易事，学生英语基础薄弱，加上在实际的教学中存在着诸多问题，使得轮机听力与会话这门课成了学生心中的大难题。本文旨在对现有的轮机听力会话教学状况进行分析，找出症结所在，对症下药，为学生学好这门课提供一些有益的帮助和指导。

【关键词】教学现状；职业能力教学形式；教学方法；弹性考核制；语言环境

中图分类号：G42 文献标志码：A 文章编号：11007-0125（2018）21-0158-02

《轮机英语听力与会话》针对我国海船船员适任考试和评估所开设的一门专业基础课，具有很强的针对性、专业性和实用性。随着我国航运事业国际化的发展趋势，对高层次、高能力、技术过硬、语言交流无障碍的船员的需求也是与日俱增。国家海事局对远洋类船舶轮机员英语听力与会话评估的内容和要求也有明确的规定：“要充分履行《STCW公约》马尼拉修正案的要求以及不同职务船员，即轮机长，大管轮和二、三管轮，在实际工作中履行其职责时在英语听力理解，口语表达方面的英语交流能力。”

对于高职院校的学生来说，要达到上述的要求，并非易事，加上在實际的教学中存在着诸多的问题，使得轮机英语听力与会话成了一块难啃的“硬骨头”。本文旨在对现有的教学状况进行分析，找出症结所在，对症下药，为学生学好这门课提供有益的帮助和指导。

一、《轮机听力与会话》教学现状及对策

（一）学生的英语基础薄弱，自信心不足。对于高职的学生来说，大部分学生的英语基础比较薄弱，最近两年单招的学生也占有一定的比例，这些学生从入学的调查和英语课堂检测可以看出，英语基础薄弱，这体现在词汇量小，语法混乱，不能用英语流畅的交流。语言的最终目的在于使用，英语也是如此。太多的学生根本不会说英语， 也不原意主动去说，久而久之，出现我怕说错，自信心不足的现象。学生是课堂教学活动的主体，要让主体积极主动地参与并真正融入到教学活动当中，才会取得良好的教学效果。因此，作为老师，我们要打破这种学生因为基础差而怕出错不敢说的僵局。解决这一问题的重点，一方面是英语能力的提高，老师要有效地抓住课堂上的时间，做好重点难点的讲解，同时鼓励学生在课外多渠道、多手段自主学习。另一方面，还还要克服学生的心理障碍，树立他们能说好英语的信心。

（二）教师的职业能力有待提高。现有从事轮机英语听力与会话教学的教师当中，一部分原来是从事大学基础英语的教学工作，后经过专业的学习和培训，开始从事轮机专业英语的教学。另外一部分是有多年海上工作经验，而从事教学的。从师资结构上来看，两类教师，各有长处，也各有不足。轮机英语听力与会话这门课，虽然从整体上来说，还在英语这一大的范畴之内，但是它的专业性非常强，包含大量的专业术语和专业场景。之前没有接触过这个专业的老师，虽然有丰富的教学经验，但是缺乏对船舶结构和一些工作原理等相关专业知识的了解，也没有实际的海上经验，这使得教学多半是停留在英语的层次上，不能深入到专业的层次，不能够把英语和专业完美的结合。这无形之中会影响到课堂教学效果，使专业层面上的互动受到制约。

对海上经验丰富的老师来说，专业知识稳固，工作经验丰富，但在教学方法和教学经验上，相对欠缺。因此，要合理优化师资结构，加强教师的业务学习，加大教师培训与学习的力度，让教师走出校门，可定期选派教师深入到企业和船务公司学习，把课本知识和实体结合起来。同时，要充分利用好自有资源，要经常走进轮机的各个实验室，向专业课老师学习，也可以在实验室授课，让学生感受语言发生的真实场景，虽然有别于海上的工作场景，但相比教室，更具吸引力，也更能激发学生的学习潜能和语言输出。对海上经验丰富但教学经验薄弱的老师来说，要多向经验丰富的老师学习、观摩、交流，全面提高自己的职业能力。

（三）教学形式和教学方法需多样化。我们所提倡得教学改革，解放学生的天性，归根结底，是要改变教学形式和教学方法的单一。传统的教学课堂上，教师一直占据着主导地位，以知识讲解为主线，学生是倾听者、接受者，老师是传道者、授业者、解惑者，这让学生的主观能动性没有得到很好发挥，这种模式培养出来的学生缺乏创造性，不能把所学的知识灵活运用。从语言的角度来说，更应该让语言的学习者在一个轻松、愉悦、开放的学习环境中，自己积极主动地去学、去说、去交流沟通，这样才能达到良好的认知效果和以交际为目的的语言学习。

教师要走出原有教学模式的禁锢，改变教学方式，轻讲解，重听说；根据专业的需要和实际情况，对教材内容进行适当调整、筛选；以学生为主体，培养学生的学习兴趣、学习方法和主动学习的热情；教学方法多样化，教学手段现代化；根据学生的情况，灵活多变，不拘一格，因人而异，因材施教，使教学效果最大化。

（四）建立重过程、轻结果的弹性考核制。对学生成绩的考核要遵循“重过程、轻结果”这一原则，建立弹性考核制度，加大平时成绩的比重，由平时成绩占总成绩的30%、期末成绩占总成绩的70%，调整为分别占50%。在平时成绩的考核中，把学生在轮机英语听力与会话相关的课外活动中的表现纳入到平时成绩之中；在老师规定的考核项目中表现不佳的，学生可申请重新考核，或者以其他形式考核。

建立弹性考核制度，能够充分调动学生的学习积极性，发挥自身能力，对学过的知识进行全方位、多角度考核，避免学生存在以结果为导向、一味追求期末成绩而忽视平时的学习，起到督促的作用。

（五）创造真实的语言环境。语言的习得离不开社会环境。举一个最简单的例子：同样是学英语，非英语国家的孩子花的时间和精力远远超过英语国家的孩子，但结果往往是后者的语言更纯粹、更地道，这就是环境这个关键性因素在起作用。学生的英语学习也一样，更何况《轮机听力与会话》本身专业性又非常强，语言学习是以交际为目的，语言应用也都是在实际的工作场景当中展开。教室是我们主要的教学环境，但这远不能满足学生语言学习的需要。因此，我们要充分利用现有的教学资源，实现资源的优化配置。轮机实训室、航海实训室、雷达实训室等，是非常有利的条件和资源，不能只是供学生实训用，也可以为平时教学所用。这样学生处于一个真实的环境之中，看到的是有指向性的实物，而不是教材上英语单词、句子的罗列和累加，加上男生爱动手，喜欢在探索中去发现，他们学习的热情势必会得到提高。

（六）加强学生自学能力的培养。课堂上学习的时间是有限的，要培养学生养成课外学习的习惯，加强课外指导，组织各种和英语听说相关的一些活动，如英语演讲比赛、一句话新闻、单词听写大赛、读书讨论会、英语话剧大赛等。学生的表现，以成绩的形式进行量化，纳入到考核体系当中，同时，对表现优秀的学生要给予肯定和奖励，来提高学生自学的积极性和主动性，最终形成一个良性循环的课堂——课外学习链。

二、结语

以上是笔者在《轮机英语听力与会话》教学过程中，对教学中存在的一些问题提出的一些浅见，希望能为以后的教学提供有益的帮助，能让学生真正学好这门课，能够达到《STCW公约》及国家海事局评估的要求，能够胜任未来工作的需要。

参考文献：

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[2]孙迪.最新版轮机英语听力与会话评估的特点及应对策略[J].航海教育研究，2011（3）.

[3]中国海事服务中心组织编审.轮机英语听力与会话[M].北京：人民交通出版社，2008.

[4]郭慧萍.轮机英语听说教程[M].苏州：苏州大学出版社，2009.