远海尖兵，逐梦深蓝

每隔一两个月，在上海黄浦江北外滩的国际邮轮码头都能看到一艘白色公务船，它线条流畅，外形优美，这就是“海巡01”轮。

性能强大，技术领先

“海巡01”轮隶属交通运输部上海海事局，是中国目前吨位最大、装备最先进、综合性能最强的海事公务船，也是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。

该船由中船重工第七〇一研究所设计，武昌造船厂建造，2012年7月28日下水，2013年4月16日列编，总长128.6米，型宽16米，型深7.9米，设计排水量5418吨，满载排水量6450吨，续航力10 000海里（1海里=1852米），设计航速20.8节（1节=1海里/时），自持力45天。该船设置有收放式减摇鳍和被动可控式减摇水舱，具有较好的耐波性。船上配备了综合指挥系统，可以进行全船信息收集、处理和交换，负责日常巡航、监管、事故现场信息采集、取证、视频监视以及外部通信数据的处理、显示，可实时与岸上基地实现视频通信与直播，提供海事应急辅助决策信息。同时，该船拥有基于VSAT卫星通信系统、海事卫通、超短波图像传输、VHF、对空超短波电台、移动船站等设备的通信与信息传输平台，以及基于电子海图、AIS的船舶交通服务中心。船上配备了高压水炮，可以完成对外消防灭火作业，还配备了光电取证系统，全天候24小时对船周边一定海域内的海上和空中目标（如船只、落水人员、海上漂浮物、飞机等）进行全方位搜索、观察、监视。它具有较强的海上人员救助、遇险船舶拖带、海面溢油回收救助作业等能力，以及夜间搜寻救助能力。能搭载获救人员200人，能对伤员进行简易的药物、器械和手术治疗；设置有中型直升机机库和大型直升机起降平台，可搭载直升机并配合进行加油、救生和搜索等工作。

队伍过硬，使命光荣

“海巡01”轮目前编制员额35人，其中高级船员15名（包括2名女性），均为有一定年限海上资历的，或近年来着力培养的海事相关专业的人员。余下20名普通船员全部从海军退役士官中遴选而来，其中包括6名四级士官（服役超过16年）。

多年来，“海巡01”轮的任务包括海上巡航、执法、应急救助等，每年至少有150天在海上执勤，其他时间在海事基地码头应急值守。海上应急救助任务需求往往跟海况密切相关，秋末冬初到次年开春通常是海上事故高发的时间段，一旦有海上重大事故（10人以上失踪或死亡）或社会影响较大的事件发生，“海巡01”轮需要立即出航前往事故现场。而在码头值班时，“海巡01”轮会进行不同等级的备航。备航分为一级备航和二级备航，一级备航时船员在船随时准备出航，二级备航时部分船员可以在家轮休，但需要确保在接到通知后2小时内到船，随船出航。

外交枢纽，搜救先锋

2013年6月10日至8月11日，列编仅两个月的“海巡01”轮应邀出訪澳大利亚、印度尼西亚、缅甸和马来西亚四国，与各到访国海事主管机构开展双边和多边交流合作。此次出访历时62天，航程达14 000海里，创造了中国海事公务船出访的两个之最：时间最长、距离最远。此外，这也是中国政府公务船第一次跨越赤道开展舰船外交。

2014年，马航MH370航班在吉隆坡飞往北京的航程中失联，飞机上239人下落不明，其中包括154名中国同胞。“海巡01”轮第一时间抵达南印度洋展开搜寻。作为中方指挥船，“海巡01”轮组织协调中方8艘舰船、5架直升机开展搜寻行动。此次行动历时216天，航程22 371海里，打捞并排除180余件疑似漂浮物，搜寻面积达到25万平方千米（相当于约40个上海市的面积）。

除了在远海大洋代表国家执行国际任务之外，“海巡01”轮的身影还出现在了东海海域的历次重大救助行动中。

2013年10月，一艘载有15 000吨红木的散货船“超级太阳”轮在长江口外起火且失去动力，事故地点距离环球海底光缆最近仅5.5海里。失事船舶顺流而下直逼东海大桥，一旦失控后果将不堪设想。由于现场风浪大，海上消防极其困难。“海巡01”轮作为现场指挥船，协同11家单位经过四天四夜的连续奋战，终于将三度复燃、两度脱缆漂移的“超级太阳”轮船舱明火熄灭，并拖带至安全水域。

2015年11月27日，寒潮大风天气导致“苏赣渔运02886”轮在长江口外140海里处翻沉。“海巡01”轮接到指令，火速赶赴事发水域开展海上搜救。在第一轮搜救中没有发现翻扣船内有生命迹象的情况下，“海巡01”轮船员没有放弃希望，再次登船敲击确认，最终发现并成功救出被困长达36小时的渔民。

2018年1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。“海巡01”轮在第一时间赶赴事发海域，以现场指挥船身份组织13艘搜救船舶，以“桑吉”轮为搜寻基点，在900平方海里范围内开展人员搜寻，同时跟随并严密监视“桑吉”轮状况。至2018年1月14日“桑吉”轮沉没，搜救行动转入水面溢油监测防污染阶段，该任务至今仍在执行中。

从2015年开始，除了海上搜救和辖区巡航，“海巡01”轮每年还参与南海海区巡航及岛礁建设工作。另外，为了响应国家海洋强国战略，让更多公众尤其是青少年了解海洋文化，2015年9月，“海巡01”轮加入上海市爱国主义教育基地序列，成为上海市首个“移动的爱国主义教育基地”。每隔一段时间，“海巡01”轮会在北外滩或外高桥海事基地举行公众开放日，社会公众通过事先预约即可前往参观。担任现场讲解的全部是“海巡01”轮现役船员，他们通过亲身经历现身说法，让参观者感受更真实的航海，培养公众的海洋意识。