增加平衡重式叉车的稳定性的研究

黄伟

摘 要：在我国社会经济不断发展，科技技术持续革新的背景下，物流装备在日益革新的市场环境中展现出了不可取代的作用。稳定性是叉车安全装卸货物的重点要求。本文在了解叉车稳定性试验原理的基础上，明确现代物流系统对货物码垛高度的要求，分析如何增加叉车的稳定性，且为物流行业的发展奠定基础，保障物流运输行业可以实现预期设定的目标。

关键词：叉车；稳定性；新时代；物流运输

叉车属于以其自身重量为平衡力矩，进行安装装卸货物的机械。因为门架前后倾斜阶段，货物相对于指点的力臂会出现改变，且会因为高度的差异性，让力臂的数值出现变化，促使前轮的重力矩产生差距。另外，在叉车应用高于规定起升高度的门架时，其展现出的载重量会减少。在货物重力与惯性的影响下，工作状态下的叉车极容易出现倾翻的问题，亦或是在转弯过程中因为离心惯性力的影响，导致其出现横向倾翻，因此加大对叉车稳定性的研究至关重要。下面对增加叉车稳定性进行深层探索。

1 稳定性的试验检测

本文选择平衡重式叉车进行研究。这种类型的叉车通常是依据车轮的外侧来承受荷载，在工作状态下卸装无货，由于重心的稳定性过低，很容易出现不同方向的倾翻问题，因此在实施叉车的总体设计工作过程中，要对其拥有的稳定性进行计算和研究。通过了解以往叉车稳定性计算工作可知，企业主要选择稳定安全系数法进行计算。但在新时代发展背景下，工作人员在整合实际叉车稳定性试验内容的基础上，选择充分利用稳定试验中的翻到坡度实验，以此评定这种类型叉车的稳定数值。依据这种方式充分利用倾斜平台中的重力，且可以引用分部模拟实验的方式，科学判断拥有的平衡力。

2 增加叉车的稳定性

2.1 稳定安全系数法

对平衡重式叉车而言，其承载重力的中心一直都是车轮支撑面的前方，此时叉车承受的荷载一直保障叉车拥有一个向前的倾翻力矩。此时，就需要工作人员对叉车自身拥有的重量的平衡力矩提出研究，确保叉车的稳定性得以持续保护。了解当前工作情况可知，虽然企业和行业对叉车的额定起重量提出了要求，但对起升的荷载要求并不明确，这也致使叉车经常出现超载的情况。

若是叉车的两个中心点所在接地中心中间的连线属于叉车的纵向倾翻轴线，那具体公式可以如下表示：

其中，上述公式中的M代表叉车自身重量带来的稳定力矩，而M倾表示叉车拥有的额定载荷带来的倾覆力矩；G代表叉车自重；X表示叉车自重的中心与纵向倾覆轴线间的水平距离；而Q代表叉车自身拥有的额定载荷；B是叉车载荷的中心与纵向倾覆轴线间的水平距离。通过整合实践案例可知，叉车在运行中的稳定性越高，就证明叉车的工作越安全。但若是叉车的自重随之增加，那么相应的稳定性会减少，因此产生的超载率也非常大，极容易带来叉车零件受损问题。

2.2 平台试验法

这种方法是由美国运输协会层提出的，主要内容是指，结合叉车运行工作需求提出有关规定，确保叉车可以在各种情况下拥有倾斜度。在工作中，预先将叉车放在实验平台上，依据平台试剂对叉车的稳定性实施研究，可以让叉车在所有状态下拥有强大的稳定性。

了解实践工作情况可知，这种方法与重心原理法类似，叉车在工作中会出现风力、重力及惯性力等，这些内容会影响叉车的工作状态。虽然不同的力都会影响叉车，但最大的变数在于惯性力。因此，在实验操作中，工作人员可以忽略微小的风力，着重对惯性力的研究。不同状态下的叉车需要承受的惯性不同。以叉车在平地工作为例，不管是承载的重量，还是空车所受的惯性力都源自于水平方向，此時叉车受到来自水平方向的力，而这些力又会出现在叉车的重心上。由此可知，在实验操作时，工作人员要结合具体情况具体分析，只有这样才能确保叉车的稳定性符合工作要求。

3 稳定性试验规定

3.1 纵向静稳定

通过了解实践情况可知，若是门架处于垂直状态，那前轴与倾翻平台轴线是彼此平行的，相对的额定荷载也会上升到最高点。指标将会让机械度控制在百分之四。工作人员在对堆垛实施模拟操作的情况下，纵向力有可能对其构成影响，具体内容包含地面不平整、门架出现前倾以及向前制度等。

3.2 纵向动稳定

在门架属于后方时，叉车的前轮着地点和转向桥铰轴间的连接与倾翻平台的中心轴线间是彼此平行的。对相应的荷载提出规定，并要求其上升到最高点。具体指标是在对其倾斜度加以控制，达到百分之六。

3.3 横向动稳定

了解实际试验操作情况可知，让门架全体向后倾倒，促使叉车的前轮着地点与专项桥铰轴中心彼此连接到以期，并与倾翻台中的轴线形成平行工作情况。在空载状态下，将其上升到三百毫米。具体指标是让控制器的倾斜度达到（15+1va）%。具体用途要模拟空载状态下的承受的离心力。

4 结束语

综上所述，通过上述分析可知，稳定性对叉车而言至关重要，通过增加叉车的稳定性，不但可以提升机械运行的效率和质量，而且可以保障工作人员的人生财产安全，以此促使实践工作有序进行。

参考文献：

[1]相国华.线控转向电动叉车操纵稳定性的研究[D].合肥：合肥工业大学，2017.