Ameco为国航首架A350全力保驾护航

姚冉 雒莎

8月9日5时30分，国航首架空中客车A3 50-900飞机抵达首都国际机场，标志着国航成为中国大陆首家运营空客A350系列飞机的航空公司。

北京飞机维修工程有限公司（ Ameco）作为国航机队的维护运行保障单位，肩负着国航空客A350机队维护运行的重任。为了确保国航第一架空客A3 50-900飞机安全、可靠和高效地投入运营，自2016年7月起，Ameco启动空客A350-900飞机引进维护和运行保障工作。历经25个月的充分准备，Ameco已全面建成空客A3 50-900飞机维护能力。

精心布局全新维护方案

2016 2018年，为引进国航空客A350飞机，确保新飞机顺利投入运行，Ameco成立了以首席运营官（航线业务）为组长的领导小组、运行管理部总经理为组长的工作小组，国航选型办公室、电子化运行办公室，Ameco华北航线中心、西南航线中心、上海分公司、运行管理部、工程部、航空安全与质量管理部、航材与采购部、航空技术培训部各司其职，共同配合，与国航各部门一起，推进空客A350新飞机的运行准备工作。

为此，Ameco制定了详细的工作计划，内容涵盖飞机引进、保障能力、工程管理、电子化运行、航材、培训、生产组织协调7个领域，各部门扎实細致地协调配合，从“人、机、料、法、环”各方面做好准备工作，为首架空客A350飞机的顺利引进奠定了坚实的基础。

在保障能力方面，Ameco已完成深圳、昆明、三亚、海口、石家庄、鄂尔多斯等国内外站的维修协议签署，米兰、法兰克福、巴黎、伦敦、慕尼黑等国际外站协议正在签署中。驻外机务代表培训、外站其他维修资源准备都将按照国航商委确定的航班运行机构进行有针对性的准备。

在培训方面，Ameco组织完成了四期共计49人次的空客A350原厂机型培训以及9人次的发动机试车原厂课程培训。目前，Ameco航空技术培训部已开展两期48人次空客A350机型国内培训。此外，空客A350项目机务人员已完成复合材料修理、发动机孔探、发动机装配、发动机航线维护等专项培训项目。

在质量体系方面，Ameco的空客A350航线维修能力已获得局方批准，其北京、上海（虹桥、浦东）、成都、广州等地机务保障能力均能满足运行需求。Ameco华北航线中心同时具备3A检以下空客A350航线维修能力。

在工程体系方面，Ameco完成空客A350飞机持续适航维修方案和可靠性管理方案，并获局方批准。

在工具设备和器材方面，Ameco对空客A350飞机首批器材采用两种模式保障，其中239项按首批采购模式，截至目前238项已入库，到货率99%。空客A350飞机工具设备购买的192项，目前已全部到货。另一种器材采用的是外包由供应商提供的保障服务（FHS）。

在电子化运行方面，Ameco完成机上2类电子飞行包（ EFB）系统的设备准备、软件安装、手册编写、运行批准等运行准备工作。

精钻深研先进维修技术

空客A350系列飞机是空客全新设计的机型，与波音公司787 9飞机属同代的换代产品，具有出色的远程飞行性能和更高的运营效率。空客A350飞机根据机体不同位置选择合适的材料，其中碳纤维复合材料占比达到53%，复合材料、钛合金和新一代铝合金等先进材料的应用占机体的70%，有效减轻了机身重量，降低25%的运行成本，并显著减少燃油消耗和二氧化碳排放。

新机型和新技术也为机务人员带来了新的机遇和挑战。空客A350在发动机、机载设备等设计理念和技术上与国航现役的空客A330以及空客A321系列飞机存在较大差异。A350飞机采用EFB（电子飞行包）可以为机组人员提供更多信息，同时可以通过机载OMT将手册查询、故障隔离、MEL放行等工作在驾驶舱完成，做到无纸化办公。再者A350机身几乎全部采用复合材料结构，因此在复合材料修理、飞机系统修理、电子线路等方面都面临着维修技术的革新与升级。

为此，Ameco机务人员学习了空客A350特殊的可调存储元件（AESU）系统中对机载气象雷达系统（WXR）的升级技术以及空客A350的光纤技术，全面掌握新型雷达的先进探测功能和安全注意事项，光纤技术的工艺、维护、检查方法和工具的使用等方面技术。此外，Ameco机务人员与空客驻厂代表及工程部门每周召开例会，了解、总结和归纳全球空客A350飞机的整体运行情况进行，对飞机的重点系统进行详细的分析和解读，并梳理出常用的航材和工装设备清单，确保国航空客A350飞机引进后更加安全、有效地运行。

“做手册公司，做手册员工”。在了解飞机系统的同时，Ameco机务人员严格执行公司的规章制度，由Ameco内部教员与空客厂家驻场代表为项目组成员讲解A350维修手册和航前、过站、航后工卡，为飞机的到来做了充分的准备工作。

在理论知识的基础上，机务人员利用休息时间，在2018年6月完成两次外航空客A350飞机的机上实习任务。每位机务人员都从实际角度接触和了解飞机，全方位、多维度地感受飞机。

精益求精只为保驾护航

2018年5月，Ameco华北航线中心空客大队组成空客A350项目组，进行飞机引进前期的各种准备工作以及飞机引进后的保障工作，这标志着国航A350机队自此将有专门的机务队伍来守护。

按照计划，未来国航还将引进9架空客A350飞机，Ameco空客A350项目团队也在不断壮大。目前，项目组成员利用休息时间制作了空客A350飞机各类系统的相关学习文件，并传到部门内网上，帮助后续学习空客A350的机务人员更加迅速地了解飞机，以更好地保证国航空客A350飞机的安全运行。

8月9日，国航空客A350平稳降落，缓缓划过机坪，Ameco华北航线中心空客大队空客A350项目组成员褚迪站在A350飞机即将停靠的455#站坪，用手机记录下当时的心情：“A350的故事从这里讲起……我们已经为迎接A350的到来做了精心而充分的准备，比如学习机型课程、确定绕机检查范围、分析典型案例和制作风险提示、进行实习培训等。欢迎你的到来，350！我们已经准备好了。”

同他一样，在这个激动人心的日子，许多Ameco机务人的心情难以平复，为了迎接A350飞机的到来，他们已经经过了漫长的等待。空客A350项目组成员李丹说：“我们期待空客A350的到来，就像期待自己的孩子。经过前期紧锣密鼓的筹备，我们从人员、设备、航材、制度、机库等方面做好了全方位的准备。我相信，我们专业、高效、严谨、细致的维护，会成为国航空客A350最好的守护者！A350，欢迎回家！”

从2011年国航引进波音777-300ER，到2014年的波音747 8，2016年的波音787 9，201 7年的波音737MAX 8和空客A320neo，直至2018年的空客A350，Ameco跟随国航市场战略规划的脚步，持续完善国航航线维修网络，稳健提升航线运行水平，保证国航机队的航班保障和运行品质。同时，Ameco致力于牵头推进国航系航线维修布局规划，与各国航系维修单位携手打造高品质国内航线维修网络，健全、建强国内站点的保障能力，为中航集团（国航股份）进一步优化国航系航线维修网络的资源配置，共同推进国航系机务产业化发展。

8月14日，是国航A350飞机首航的日子。Ameco机务人为国航空客A350-900飞机维护的帷幕已经拉开。未来的日子里，Ameco已做好准备，护你起航。