浅谈汽车涂装新技术与新材料

时红宇

【摘 要】近年来，材料科学通过不断地发展取得了很大的进步，新技术和新材料在汽车领域取得了更为广泛的应用。在汽车出厂之前必须先进行非常重要的涂装工艺环节，涂装工艺环节对汽车的正常使用和美观性有着直接影响，所以在汽车的涂装工艺中先进技术材料的应用具有非常重要的作用和意义，本文详细阐述了关于汽车涂装新技术和新材料的有关研究。

【关键词】汽车；涂装；新材料；新技术

如今，科学技术的发展非常迅速，可以说是日新月异，在经济生活水平提高的同时，人们开始越发重视提高生活质量水平，也更加的关注环境问题。各个行业和领域都加大了对先进技术手段的研发力度，希望能降低对环境的污染和破坏，从而提升生活质量【1】。在我国的汽车制造生产行业中，因为起步相对较晚，技术水平也比较落后，汽车涂装给环境带来了严重污染，所以针对目前社会和政府都在对环境保护和绿色生产提出高要求的同时，也为了满足越来越高的汽车生产涂装工艺需求，需要加大新技术和新材料的研发力度，以促进我国汽车生产制造行业的健康可持续发展。

一、汽车涂装新材料

（一）电泳CED涂料

就目前而言，世界范围内的汽车涂装材料朝着电泳CED涂料的主流方向发展。如今，对汽车涂装的环境要求越来越严格，要想在满足各种严格要求的同时，也能提高质量并减少成本，就需要对这类材料进行进一步持续的研发与创新，因此，高泳透力CED、耐候CED等多种环保型和低成本的新型涂料相继出现。高泳透力CED涂料的环保原理是经过了技术手段的改进使得阴极电泳涂膜的厚度得到降低，涂料的使用量也随之得到降低，那么这样在汽车涂装的过程中具有挥发性的有机化合物在空气中的排放量就得到了极大地降低，实现了在减少生产成本的同时，也达到了对于污染物排放的有关环境保护的标准和要求，并且生产出来的涂料还具备一定的耐腐蚀性特点【2】。

耐候性CED涂料的工艺原理是对于此种涂料的生产用到了不同于其他的喷烘工艺，这种工艺使得这种涂料在能够达到普遍的耐腐蚀性标准和要求的同时，也具有比以往更高的抗其耐候性，其应用前景也更为宽广，其中在进行涂装过程中被经常应用到的涂料有丙烯树脂CED涂料和层分离型高耐候性CED涂料这两种类型。

（二）中涂涂料

中途涂料和电泳CED涂料有所差别，这种涂料作为一种比较重要的涂层在传统的涂装工艺过程中，有着突出的不同于其他涂料的功能与作用。首先，当有碎石或其他尖锐的异物撞击汽车的表面时，这种涂层就能够对汽车表面起到保护作用，有一定的防护功能，除此之外，还可以进行电泳表面的填充，具备良好的填充性能【3】。其次，当在炎热的天气环境下汽车表面受到了紫外线的强烈照射，这种材料不仅可以在一定程度上隔绝紫外线，还具有一定的耐候性，能够起到比较好的对电泳漆的保护效果。尽管如此，人们还是在坚持不懈的进行新型材料的研究与发展，例如兼备具有中途性能的底漆涂料和高固体分涂料等，这些新型涂料在具备传统中涂料优势的同时，也具备创新性的性能，正在慢慢的取代中涂涂料的地位。

（三）面漆涂料

面漆涂料环节在整个汽车的涂装工艺中是非常重要的，它决定着汽车带给人们视觉感受如何，也对汽车出厂前的成型有着直接影响，汽车的主要面漆涂料种类有如下几种【4】：

1.水性涂料

水性涂料与传统涂料不同，它作为一种新型涂料具备差异性的突出特点，那就是在有机溶剂的使用量上比较少，而且它的载体是水或者其他无毒水溶性物质，更具环保性；在很大程度上降低了有机物涂料的易燃性、易爆性与挥发性，并且减少了有机物吸入对有关工作人员造成的健康影响，更具安全性。不仅如此，这种涂料的触变性、流动性和表面张力相对来说都更好。

2.粉末涂料

粉末涂料与水性涂料有所不同，它不需要水溶性载体，给环境带来的污染更小，而且还可以实现再利用。除此之外，它的耐冲击力、耐候性和防腐蚀性都很不错，并且它的颜色种类相对来说选择也更多，总的来说具有非常可观的未来发展前景。

3.高固体分涂料

高固体分图料是一种新型涂料，它以分子特性改进为基础，使涂料的性能更加优越，其具备的突出优点是不含溶剂并且无污染。它是一种绿色涂料，更加注重环保，最近几年拥有非常良好的发展状况。

二、汽车涂装新技术

（一）3C1B涂装技术

有关汽车涂装的传统工艺因为达不到环保技术的要求标准，所以被更加有利于环境保护的新型工艺所取代，因此，新型涂装工艺3C1B由此诞生，3C1B是3C2B的升级版，它更加节能并且科学合理的精简了中涂烘干工序，使得有机挥发性化合物的排放量降低到了原来的50%左右，更加绿色环保，成本也减少了大概15%。

（二）B1：B2工艺

B1：B2工艺是以3C2B与3C1B涂装工艺为基础的，然后进行进一步的发展创新，把这两种工艺科学合理地整合在一起，再进行一定的简化，才诞生出了B1：B2涂装工艺。其中B1层同时拥有着漆底层与中余层的功能，B2层的功能是直接充当色漆涂层，这种新型的涂装工艺大大减少了资源的浪费，降低了污染物的排放量，具体来说能量的消耗是原来的十分之九左右，排放的有机污染物也大大减少。最方便的是只要适当地改进原有的设备生产线，用较少的付出就可以换来这种工艺的直接使用，减少了资金浪费，降低了资金成本。

（三）雙底涂工艺

双底涂工艺就是在15～25um的a～Prime电泳涂料后进行15～25um的β～Prime水性中涂，然后在150℃的高温环境下进行烘干，使之成型，由于相较于其他工艺，这种工艺在应用过程中减少了电泳烘干和底漆打磨两个环节，涂层拥有更为良好的粘接性，不仅如此它的耐腐蚀性与耐击性也更为优越。

（四）旋杯喷涂技术

旋杯喷涂技术的作用原理主要是进行被涂工件和旋杯两者之间的电极设置工作，由此形成一个强电场，而后通过驱动力的作用，让旋杯产生旋转的作用效果，经过强电场与离心力的共同作用，旋杯内的涂料就均匀地附着在了工件上。旋杯喷涂技术作为新型的工艺技术具有突出优点，它可以提高涂料的利用率，有效地减少资源浪费，从而实现生产成本的大大降低。

三、结束语

我国的汽车涂装工艺相对来说起步是属于比较晚的，现在的工艺水平仍然处于一个比较落后的现状，可是因为我们不断地投入大量的人力物力财力，一直在坚持不懈的研发涂装新技术与新材料，使得汽车涂装工艺不负众望的取得了飞速发展。涂装材料和涂装技术对汽车的实际使用过程以及其外在美观性有着直接影响，目前我国对环境保护与绿色生产有着严格的要求，环保是一切生产发展的前提，所以研发出各式性能良好的涂装材料，不断创新和提高有关技术手段，可以达到环境保护所要求的技术标准，提高工作人员操作的安全性，使涂装质量得到非常大的提高，使涂装材料所具备的性能更加优越，能够满足广大客户多种多样的需求，同时降低生产成本减少能源浪费，极大地促进了汽车生产制造水平的提升。因此，应该继续坚持不懈的研究与开拓汽车涂装的新材料与新技术，致力于不断提升汽车涂装工艺水平，让其发展前景越来越好。

【参考文献】

[1]盛占辉，李国生.汽车涂装新技术与新材料的分析[J].建筑工程技术与设计，2015，（28）：1994-1994.

[2]牟宁博.关于汽车涂装新材料与新技术的研究[J].化工管理，2016，（12）：135.

[3]李家伟.汽车涂装的新技术及发展趋势[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2007，（z1）：128-131.

[4]冉浩.汽车涂装工艺新技术新材料发展趋势[J].新材料新装饰，2014，（12）：4-4.