精—雕细琢铸品质 追求卓越显特色都九高速鄱阳湖二桥打造“特色+品质”工程建设纪实

文/王志华 杜嘉楠 练荣华

都九高速鄱阳湖二桥作为江西省第二大跨径桥梁，也是该省在建的最大跨径桥梁。位于都昌县有中国内陆“百慕大”之称的老爷庙水域，可以说承载着82万都昌人告别交通洼地，融入大昌九发展梦想。据了解，鄱阳湖二桥距鄱阳湖入长江口约50公里，全长5580米，包括东引桥665m、东副孔700m、主桥790m、西副孔1850m、西引桥1575m，其中主跨420m。主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥，主塔宝瓶型，塔高137.9米；斜拉索呈空间双索扇形布置，共36对。副孔采用跨径50米后张法预应力T梁，引桥是国内首次大范围使用折线配筋预应力混凝土35米先张法T梁。

自都九高速鄱阳湖二桥开工以来，项目建设管理者怀着“用心建设和谐自然、尽职打造品质工程”的工匠精神，以争创“鲁班奖”为目标，依托科技创新，打造特色项目，强调精益求精的建设理念，以专业队伍+精湛技术+精细管理+精心操作，全面高效推进项目品质创建。

精细管理抓质量

天下大事，必作于细。品质工程来源于细节管理，项目办在管理过程中注重每一个过程的施工细节，从来不忽视任何一个细小的质量与安全问题。一方面，项目办对桥梁建设过程进行分解，将各分解项目实施方案编制进行评审，对重要或安全风险大的方案进行专家论证和方案审查，大大降低了工程实施过程中的质量与安全不确定因素。另一方面，制定了《都九高速鄱阳湖二桥创建品质工程活动实施细则》，明确打造品质工程的工作目标、工作重点和具体任务、主要措施、实施步骤及工作要求等，大力营造抓质量、出精品的质量氛围。同时，按照“全员抓质量、全过程抓质量、全方位抓质量”的工作思路，建立健全质量保证体系，严格实行“项目办领导全线抓、现场管理处负责人分区抓、管理工程师具体抓”的质量保障框架。各施工单位相应成立质量管理QC小组，详细规范了每道工序精细化施工的工艺流程、施工控制要点等每个具体细节；大力引进互联网技术辅助工程细节管理，关键构件采用二维码识别，使得现场监管的规范性、实验数据的同步性得到升级。鄱阳湖二桥百慕大QC小组先后荣获省级优秀质量管理小组一等奖和全国工程建设质量管理小组活动优秀成果奖。

项目办还提出在施工中树立以外促内的质量理念。为提高混凝土外观质量，狠抓过程控制。一是推进首件工程示范制。在具体实施中，分项分部工程开工前，由施工单位编制首件工程实施方案，报咨询监管部及项目办审核后，进行技术交底至劳务人员并进行首件实施，并通过业主、咨询监管部、施工等多方对首件工程进行评定、总结，确保首件验收合格后再进行全线推广。二是严把原材料关。对水泥、外加剂等材料采用准入制，制定了《鄱阳湖二桥地材专项考评细则》，每月对砂石材料按规定频率进行抽检，对不合格、未经批准的材料绝不允许进入工地；要求碎石采用水洗，严格控制碎石含泥量。三是对混凝土外观进行严格考评。根据构件在工程中所处位置和重要性，制定了可操作的考评细则，对每个构件进行混凝土外观考评，外观质量与劳务人员收入挂钩。制定了管理目标风险金实施办法，要求施工单位用混凝土外观质量所得风险金60%用于对劳务队伍进行奖励，并对每个工人应得的奖励金额进行公示，极大地提高了劳务人员打造品质工程的工作积极性和主动性。

优化创新铸精品

创新是中国社会前进发展的不竭动力，也是都九鄱阳湖二桥打造品质工程的依托和保障。该项目之所以能形成浓郁的创新氛围，首先是项目办、咨询监管部、沿线施工单位对创新工作起到很好的引领作用。

项目建设期间，各参建单位严格按照标准化管理施工的同时，积极琢磨施工工艺的改进，事无巨细地与一线工人交流与试验，多次组织人员前往浙江温州参观学习鳌江四桥、飞云江跨海、瓯江北口三座特大桥建设现状,实地感受大桥建设品质意识，分享国内大桥建设规范化与标准化建设成果，供大家借鉴学习。

在都九鄱阳湖二桥的施工现场，笔者了解到桥梁施工，是一个重要且施工体量超大的钢筋混凝土工程，钢筋的外形尺寸、混凝土的品质，直接影响桥梁工程品质。当前，社会进入品质时代，工程的外观是品质的最直接体现。对此，大桥参建者集思广益，对施工中的一些传统工艺，按照工作原理、具体做法、取得成效与优化设计后的新工艺进行比较、试验和总结，创新了一系列的新成果。一是优化设计模板。通过对主塔、薄壁墩、盖梁、50T梁等模板进行优化设计，对模板接缝、张拉锚口等进行优化，解决了漏浆和局部磕碰破损现象，从而确保了砼的外观质量；为提升钢护栏底座线形美观及使用效果，采用复合钢模板，优化设计采用包边处理，杜绝了底部烂根现象等。二是优化混凝土工艺。为提高混凝土内在品质，聘请武汉理工大学教授先后对35m先张法T梁C50混凝土减少气泡及防开裂、主墩承台大体积混凝土防开裂、围堰水下封底混凝土抗离散等配合比进行了优化。三是优化钢筋安装工艺。积极采用数控弯箍机进行钢筋加工，在钢筋安装时均采用定型胎架定位控制，保证了钢筋安装位置的精准，确保结构受力符合设计要求。四是“微创新”成果层出不穷。如：采用快易收口网，有效保证新老混凝土毛面接触，彻底解决了凿毛不均匀问题；采用安装吊具及支垫护具对50mT梁进行边角保护，彻底解决了T梁边角破损的问题；引桥使用折线配筋先张法预应力混凝土35米T梁，彻底解决了预留孔道压浆不饱满这一质量通病;依托劲性骨架整体定位环向预应力筋同步施工技术，将流水作业变为平行作业、高空作业变为地面作业，大大降低了施工作业的难度。像这类小革新不胜枚举，这些优化工艺的投入并不大，效果却很好。员工创新潜能的激活也使得鄱阳湖二桥“深水基础逆作法锁口钢管桩围堰施工工艺”和“装配式钢混组合结合结构座先张法T梁施工工艺”荣获省级工法证书。

攻坚克难呈亮点

鄱阳湖二桥所处老爷庙水域有鄱阳湖“魔鬼三角区”之称，自古以来就是鄱阳湖最为险要之处，水流湍急、恶浪翻滚，沉船事故常常发生。而其中的原因，至今无法解谜，令科学家感到疑惑和头疼，只能暂时将此归因于湖底存在神秘的超自然力量。大桥的修建，难！说起施工困难，没有亲身感受过的人很难想象，一个常年平均大风天气达到一百多天的地方要修建起一座主塔一百三十多米高的斜拉桥，一个一年汛期长达七个月之久的地方要在地质条件复杂的滩涂上插打五百多根桩基。同时大桥恰处江豚省级自然保护区和鳜鱼、翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区，给濒临灭绝的物种提供优良的湖水繁殖区域便成为建设者们当仁不让的历史重任。“涉水范围宽、水位变化大、大风天气多、环保要求高”成为大桥项目具有的特点和难点。

然而，交通建设者从来不惧挑战。大桥参建者通过科学管理、统筹调度，紧紧围绕品质工程目标，将难点打造成亮点，施工中坚持“困难再多，规范不减；压力再大，标准不降；任务再重，工序不减；时间再紧，抽检不少”，从主管生产负责人到工程技术人员，再到施工班组及工人，层层技术交底，严格按照工艺流程，把可能存在的质量问题消除在上一道施工环节中。同时，根据项目实际，科学地制定启动秋冬应急施工方案。一是合理调整作息时间，安排两班作业，在保证作业人员休息的前提下尽可能的利用作业时间，避免因恶劣天气影响而耽误工期。二是制定安全防护方案，加大对作业班组人员班前教育培训力度，提高作业人员安全意识。三是开展安全隐患排查，对存在安全隐患的重点部位、施工环节进行逐一排查。四是开展技术交底和方案评审，对主墩施工、塔吊安装等重点环节施工进行论证，对高空作业提前进行技术交底。五是加大人文关怀力度，充分考虑协作队伍作业人员感受，开展为协作队伍送温暖活动，照顾作业人员情绪，避免发生民工流失现象。

为打造景观长廊、和谐大道，保护好鄱阳湖一湖清水，贯彻可持续发展理念，在施工中采用可回收钢材料做临时设施。如：施工便道采用钢栈桥，水下工程施工均采用CT钢管桩围堰，桩基施工杜绝水污染。在桩基施工过程中所有钻渣与泥浆均采用船只进行回收，回收之后指定地点处置，达到了快速周转且节能环保目的，减少了工程施工对自然保护区的干扰，使“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”的施工理念落到实处，实现项目建设与自然和谐统一。

由于“将难点打造成亮点”施工理念逐步深入人心，成为大桥建设者自发的一种行动指南和信念追求，纵有狂风呜咽肆虐，可却有狂风吹不倒、困难吓不怕的大桥建设者，他们勇当不惧困难的搏击者，战胜困难、不惧挑战，敢于面对不足，树立永不懈怠的改进理念，以“反复抓、抓反复”为指导思想，从不忽视任何细小的质量、安全问题，才有了鄱阳湖二桥特色鲜明，亮点纷呈。

风劲潮涌正扬帆

都九高速鄱阳湖二桥这支铁军，开工以来，始终坚持以争创“鲁班奖”为目标，以标准化、精细化管理为手段，通过开展月度综合考核、专项质量检查和广泛开展“微创新”、“优秀成果”、“最美班组”、“最美工匠”和“技术比武”活动，不断加大风险金的奖惩力度，树立全员品质意识，培养了一批“能工巧匠”，不断提升工程质量，探索出适合鄱阳湖二桥项目标准化工艺工法和管理方法，总结出操作性强、实用性强、可复制利用的典型经验和特色做法。

风劲正是扬帆时，策马扬鞭再奋蹄。都九项目这支精益求精、不懈创新的建设铁军，将继续以科学严谨的态度、不畏艰辛的意志，发扬精雕细琢、追求卓越的进取精神，努力探索，奋力拼搏，为把鄱阳湖二桥建设成为高效、优质的精品工程做出新的更大的贡献。