220kV线路放线穿越带电220kV线路施工方案探讨

余信亮

摘 要：由于近几年我国城市发展速度较快，我国的高架线路也越来越密集，目前在我国的电路放线过程中已经很少有可供选择的用来架空线路的场地。因此，在现阶段我国的电路架构施工过程中，主要利用到的工具是滑车，在牵引过程中，通常需要转向滑车的辅助下才可以到达牵引机，这也在一定程度上为我国的线路搭建起到了相当大的阻碍作用。本文中介绍了220kV的线路在放线穿越带电的220kV线路的施工问题，简要了对220kV线路放线穿越带电220kV线路工程的概况进行了介绍，对于施工方案中所要设计到的具体措施进行了逐一的说明和介绍，另外，还对具体的施工器具和施工流程进行了简要的说明。根据本文对于线路搭建穿越工程的分析和概况，希望对日后相关施工单位进行220kV线路放线穿越带电220kV线路施工的方案制定时提供一定的参考依据。

关键词：穿越带电线路；线路施工；施工流程；压线滑车

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.144

1 220kv线路放线穿越带电220kV线路工程概况

针对220kv线路放线穿越带电220kV线路工程的工程概况如下：

自穿越工程线路的开始处起：（1）220kV线路I自P87P105段迁改从P88P90档之间所开的断点开始，直到P104P105档处的断电处截止。（2）220kV线路Ⅱ从P88—P105阶段转换出改自P88—P89档处的断点处开始直到P104P105档之间开断点为截止。220kV线路I从：最新搭建的线路段长达7.292千米。其中，单单回路段长0.614千米，同塔处双回路段长6.675千米。应对原P87线路I回G1段线路长1.547千米需要进行重新检测线路松紧，并从新松紧线路。220kV线路Ⅱ回：新建路段长7.085千米，其中：单回长0.419千米，同塔双回路段长6.676千米。需重新对原P87线路Ⅱ回P1段线路长0.754千米重新进行线路的松紧。以冰区设计的形式进行全线路设计，将增加5毫米的地线履冰，地线设计履冰如出现与原线路相同则说明地线履冰增加了5毫米。在整个施工过程中，施工方管理人员应始终秉承着“安全第一，预防为主”的原则，在工程顺利进行的同时要保障施工人员在放线紧线过程中的安全问题[1]。

2 工程中的具体措施

在工程的实施过程中，具体分为三个具体实施措施，本文针对220kV线路放线穿越带电220kV線路工程实施过程中的具体措施进行简要的概述，具体措施分为技术措施、安全措施、文明施工措施三个方面，措施如下：

2.1 技术措施

在线路穿越工程实施的过程中，技术措施是保障工程顺利实施并完成的根本，整个工程实施过程中离不开技术措施的支持和保障。技术措施中的主要工具用到滑车。

塔脚处设置压线滑车，压线滑车可以保障220kV带电线路与牵引线在安全距离内；牵引场到转向滑车之间有较长的距离，该距离下，滑车到塔脚处有75米左右的距离。转向滑车到220kV线路是与其到校有20米的垂直距离，将牵引线牵引至导线垂直距离的安全距离范围内，大约40米处较为合理。最后将转向滑车的转向角度调整到80度左右，此时转向滑车的车坑深两米，马槽对地面的角度小于46度[2]。

在这一完整严谨的技术措施支持下进行合理的施工，可以确保整个工程顺利进行。

2.2 安全措施

在工程的施工过程中，技术措施是保障工程的顺利进行及线路放线工程的实施质量，而安全措施则是工程施工的前提。在进行施工时一定要着重注意到施工人员的安全问题，在施工阶段秉承着安全第一的原则进行工程的开展。在施工过程的安全措施中有几条较为重要的安全措施：施工人员进入施工区域需穿戴安全防护用品及安全帽，禁止酒后施工，在进行拉尾绳的工程施工时应佩戴绝缘手套；转向滑车处应安排专门的看守人员，牵引场在牵引时必须挂接地滑车等。这些安全措施都是为了保障施工人员的生命财产安全，所以，在施工过程中必须严格遵守安全准则，做好安全措施[3]。

2.3 文明施工措施

除了技术措施和安全措施之外，工程施工方还应做好相应的文明施工措施，在施工工程中应减少、避免施工带来的自然破坏问题，与工程周边的政府、村镇、居民等搞好关系，施工结束后应对施工造成的垃圾及废料进行处理，做好充足的文明施工措施，树立一个良好的施工形象。

3 具体施工器具

在进行工程方案制定时还应针对工程中所需的施工器具进行预算和清点，以保障工程施工过程中的顺利进行。在线路穿越工程中所需的具体施工器具如下：

规格为8T的牵引机一台；规格为7.5T的张力机一台；规格为5T的微牵引机一台；规格为0.6T的微张力机三台；三个U型环；20千米长的牵引绳；型号为M64的铁桩8根；8个钢丝套；5T大头机动绞磨一台；12个150-240导线用卡线器；8个50地线用卡线器；6T转向滑车四台；3T压线滑车两台；开线钳子两把。

根据工程中各个施工环节的需要进行工具的预算和清点，确保施工中的工具数量合适，并在施工过程中对工具的使用方法和适用范围进行合理的应用，确保工程的顺利实施[4]。

4 结论

伴随着电力工程的快速发展与城市建设的逐渐完善，我国的线路工程的施工技术和施工内容也越来越丰富。本文通过对220kV线路放线穿越带电220kV线路施工的施工方案进行分析和探讨，为我国线路工程的施工方案提供了完整的模板和规范。在进行具体的实施和建设的过程中，施工方还应秉承安全第一的原则，在保障施工人员的安全问题的前提下顺利完成工程施工才是现阶段工程施工的真正目标。本文通过对线路放线穿越的施工方案进行简要的分析和探讨，旨在为日后我国的电路建设提供可供参考的建议。

参考文献：

[1]李竹，雷霞，刘灵恺，白佩琳，李骊，雷海.计及线路保护反时限特性的备用优化模型[J].电力系统保护与控制，2017（15）.

[2]李慧娥.华能福州电厂350MW机组保护误动原因分析及改进措施[J].福建电力与电工，1994（02）.

[3]孙胜涛，张伟，陈勇强，卜晨晨.一起220kV变压器低压绕组断线故障的分析处理[J].变压器，2012（08）.

[4]朱玲玲，李长凯，张华中，张忠.配电网单相断线故障负序电流分析及选线[J].电力系统保护与控制，2009（09）.