对汽车运用的检测与维修技术分析

2018-07-13熊兴富

时代汽车 2018年11期

熊兴富

四川城市职业学院四川省成都市 610000

1 引言

随着我国居民的生活水平不断提高，汽车成为千家万户的主要代步工具，而对汽车运用的检测与维修技术的软性需求的需求量激增。由于汽车制造业的高速发展，原来的汽车运用的检测与维修技术已逐渐适应不了新汽车新技术的需要，所以，要对汽车运用的检测与维修技术进行革新。

2 汽车运用的检测与维修技术发展现状

我国对汽车运用的检测与维修技术的研究始于上世纪，当时的交通部门为了满足汽车在检测与维修过程中产生的要求，着力开发和研究了一些点火照明设备和一些检测汽车漏气的仪器设备。后来，随着我国拥有汽车的人越来越多，对汽车检测与维修技术的要求越来越高，对此，国家组织专业人员对此进行研究，由于国家的大力支持我国的汽车检测与维修技术的发展，使得那一时期我国在汽车在不解体的情况下进行检测和维修的技术的领域研究得到了深入发展。上世纪

八十年代，随着我国改革开放进程的加快，我国社会各行各业都快速发展，科学技术领域发展尤为迅速，汽车检测与维修技术与科技相结合，蓬勃发展，而且我国的汽车制造业和运输业的大力展，还有我国汽车的保有量的激增，对汽车运用的检测和维修技术要求越来越高需求量越来越大。随之也产生了较为严重的交通问题与环境问题。例如，由于汽车保有量的激增，使得汽车尾气中的有害气体大量排放产生了一系列的大气污染问题。交通拥堵也是个困扰多国的问题。如何在保护环境、维护交通的基础上发展汽车经济已经成为多国共同探讨的问题。多国政府对此大力支持并将之放到日常工作中来，推动了汽车运用的检测与维修技术的较快的发展。在汽车运用的检测与维修技术能够在检测过程中提供技术保障的情况下，运用汽车检测设备对我国汽车加强管理。我国为了对汽车进行检测与管理，开始建设汽车检测站，发展到现在我国已经有了成熟的检测体系。从今天来看，大多数汽车检测与维修技术相结合的实验项目在法律上已经被纳入保护范围。

3 汽车运用的检测与维修技术未来的发展前景

随着我国拥有汽车的人数不断增加和改革的深入及汽车制造技术的发展，使得我国的汽车检测和维修技术的企业近年来得到迅猛发展，诸多企业现在已经发展的不错汽车维修企业不断向更高的层次发展。从我国汽车的拥有量来看，我国汽车运用的检测与维修技术未来发展前景有远大的发展空间，而且我国的汽车运用的检测与维修技术虽与世界先进水平相比存在一定差距，发展过程漫长，但是我国基本已经实现了从单一到综合，从技术引入到现在自主研发自给自足，已经形成了一定的体系，相信经过一段时间的发展我们会达到甚至超越世界先进水平。

在未来汽车运用的检测与维修技术应从三个方面发展，第一要规范汽车运用的检测与维修技术基础，第二要智能化的汽车检测与维修设备，第三要将管理汽车运用的检测与维修设备进行网络化。从这些方面出发我国的汽车运用的检修技术才尽可能的不与时代顺应世界的发展趋势，尽可能快的跟上世界的脚步。

如何规范汽车运用的检测与维修技术的基础呢？在我国的汽车运用的检测与维修技术经历了很长时间的发展，，由于我国汽车运用的检测与维修技术在发展过程中缺乏对硬件配套的检测技术进行研究，对硬件的技术发展比较重视，所以我国的汽车运用的维修技术在发展过程中发展不平衡，在初期阶段这种差距不太明显，到了中后期可能这种差距对整项技术的发展来说是致命的。由于检测技术前期投入较大人力，物力资源，而且研发难度和成本较高，我国这方面人员也相对不足，所以，即使他是有较大的社会效益的检测与维修方法也由于我国的人力物力的不足而被忽视。随着我国汽车运用的检测与维修技术的日趋成熟，与硬件相匹配的检测与维修软件技术也会随之发展。在未来，我国将在国家层面大力推行汽车运用的检测与维修技术基础进行研究。首先，要有一个完整的汽车运用的检测与维修技术的检修体系，需要拥有一个关于汽车运用的检测与维修的方法。

其次，要求企业在运营过程对汽车检修的技术状况编制合理的评定规则，使之能达到国家统一规定的检测维修技术要求。最后，要对具有综合性能的大型检测与维修设备制定相应的规则，使得检测站的工作能够落实到位，检测站工作人员能够确实履行自身职责。

在我国乃至世界汽车检测与维修设备的智能化潮流是势不可挡的。目前，国外一些拥有先进技术的国家，他们的汽车运用的检测与维修技术已经发展大量使用到机、电、光一体化技术，而我国的技术还做不到这一点。更不要说像国外那些国家的汽车检测与维修设备一样大量使用了。国外在检测过程中，科学的利用计算机进行检测，并且一些检测和维修设备已经基本实现了人工智能，这些设备的程序中一般都设计有专家职能体系，可以跟专家在场一样，对汽车运用技术的状况进行检测，也可以检测汽车的故障并对汽车故障的位置和原因进行快速诊断，可以协助维修人员尽快对故障进行维修。我国汽车运用的检测与维修设备在专家职能方面与国外的专家职能相比，虽然在技术方面有所应用，但是还是有着很远的距离。目前，我国关于汽车运用的检测与维修的设备重要的还带要靠进口。所以，我国应大力支持汽车运用的检测与维修设备智能化方向发展。

随着网络技术的普遍应用，检测与维修设备的网络化已经势不可挡，汽车运用的检测与维修如何实现网络化管理是个值得思考的问题。在我国一些大型的综合性的汽车检测站已经推行了计算机管理的检测系统，但是由于技术达不到，网络化管理还不全面，目前只能实现站内网络化。由于各个监测站应用的计算机监控技术不同还无法实现大规模的全国的网络化。这种网络化虽然不能算真正意义上的检测与维修设备的网络化，但对我国运用的检测检测技术的发展来讲是一大进步。相信在将来不久之后，随着管理与技术的不断进步，我国的汽车运用的检测与维修设备将会实现真正意义上的网络化管理，未来我国将会在在汽车的检测和维修领域实现共享信息资源、共享硬件和软件资源。

4 建设具有综合性能的检测维修站

什么是综合检测维修站呢？它是一种计算机信息技术与现代技术相结合建设的具有综合性能的检测维修站，对汽车在不解体的状况下进行检测与维修技术的应用。它的优势在于将对车辆的各种参数功能检测和维修移到了室内进行，可以对汽车的故障情况进行排查，能够及快速的对车的整体情况进行检查，极大的确保了汽车的安全。而且还可以从科学教研的角度出发对汽车的参数功能实行测试，可以为汽车检测、维修、设计等有关部门提供重要的依据。

由于综合检测维修站在建设过程中的投入很大，是一个长期性的建设，所以在其规划建设中必须要与当地的实际情况相结合，应考虑到交通的安全是否便利。由于进出检测的车辆很多，，尽量避开人多的地方和车多的地方。还要充分考虑未来发展的需要，更不能与我国现行法律法规地方条例相悖，应留有足够的空间以供未来扩建或者技术发展的需要，要合理的利用综合测试站的资源，将站内进行合理规划力求做到功能齐全，一站式服务满足各类车检测与维修的要求。使汽车运用的综合检测维修站做到最低的成本，收获最高的效益。

汽车运用的综合检测维修站重点是由一条甚至多条检测线构成。检测站具有的独立完整性决定了其除了检测线以外，还应当具有停车场所、试车道、清洗站、电气维修区域、办公与生活规划区等。