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装配式建筑预制件产能规模决策方法

2018-07-13余华恒

中国房地产业·中旬 2018年9期
关键词:运输成本装配式建筑

余华恒

摘要:产能规模是住宅产业化基地建设所要考虑的主要方面,本文以运输成本作为主要影响因素,根据经济效益最大化原理,推算基地的市场区域覆盖范围;再预测市场年需求量来确定基地的产能规模,为基地的产能规模建设提供有效的决策模型。该模型可推广到类似行业的生产基地产能规模决策中。

关键词:装配式建筑;产能规模;运输成本;经济效益最大化

1、引言

近20年来,我国建筑产业快速发展,随着建筑产业的快速发展,建筑技术不断提高,装配式建筑作为国内新的建筑模式日益得到重视和推广。2015年全国新开工的装配式建筑面积达到3500万平方米~4500万平方米,近3年新建预制构件厂数量达到100个左右。2016年9月国务院办公厅《关于大力发展装配式建筑的指导意见》中指出力争用10年时间使装配式建筑占新建建筑面积30%。2017年2《关于促进建筑业持续健康发展的意见》正式发布,强调推进建筑产业现代化,促进装配式建筑的发展,为此各地的装配式建筑构件生产基地陆续建起。而基地产能规模的确定是关键问题之一。建设规模过大,会造成产能过剩,投资浪费;建设规模过小,则不能满足工业化住宅建造市场需求。本文即根据经济效益最大化原理,运用合理方法,通过综合分析,分析装配式部件基地的产能规模,为基地的产能建设提供参考。

2、确定预制件的市场区域范围

基地的市场范围是指以基地为起点所能覆盖的市场区域的面积。本项目主要产品为砼产品,有着体积大、重量大,物流费用较高等特点,其市场区域范围受到运输距离的影响明显。在单位里程运算费用一定的情况下,运输与运输成本成正比,从而推动产品成本的上升。根据利润最大化原理,当边际成本等于价格([MC=P])时,企业利润最大,从基地的角度看即经济效益最大化。边际成本曲线先降后升,在规模较小时随着产量的增加而下降,当产量达到一定程度,随着规模的增加而上升。在以销定产的情况下,产量是根据需求量确定。而基地产品的市场需求与市场的区域范围是紧密联系。市场区域范围愈大,其需求量愈大,同时运输距离越远,运输成本越高,当运输成本大幅推动边际成本的升高,使得边际成本等于价格时,那么基地的经济效益最大,基地的生产规模也达到了最大化。从而根据市场范围、需求量、成本的关系推导出运输成本、边际成本和价格的关系,并根据边际成本等于价格的原理确定市场范围。

3、对产量需求的条件假设

根据以上思路,先做如下假设条件:

①设市场区域范围是以基地为圆心,以[r]为半径的圆形区域;

②在以需求定产量的前提下,其产品的产量和产品的需求量([Q])相等;

③产品在市场区域内均匀分布,即产品的需求量和市场面积(S)成正比,设单位面积市场区域对产品的需求量的系數为[M],则[Q=MS]([S=πr2]);

④产品的单位具有连续性;

⑤产品的总成本([C])由固定成本([FC])和可变成本([VC])构成,即[C=FC+VC];

⑥设将[VC]分为两类,一类是运输成本[VC1],另一类是除运输成本以外的可变成本[VC2],其中[VC2]包括原材料成本、动力成本、人力成本等

⑦设单位产品的原材料成本、动了成本、人力成本是一定量的,是不随产量变化而变化的,即平均的[VC2]([AVC2])是不变的。在实际住宅部件的工业化生产过程中,其[AVC2]的变动成本受产量影响较小,这里将其忽略不计;

⑧单位的产品运输成本与运输距离成正比,设单位产品单位里程的运输费用[k],运输里程为[r],则单个产品的运输成本为[kr],需要注意的是这里指的是单位产品的[VC1]([UVC1]),而不是平均的[VC1],单位产品的[VC1]是随产品的市场位置而变化的,而平均的运输成本,是总成本除以销售量得到的。

4、根据需求推导演算

式(8)所表示的实际意义是运输距离[r]的变动程度引起成本的变动程度,而边际成本的含义是产量的变动程度引起成本的变动程度,即每增加一个单位产品所需要增加的成本数量。

5、得出预制件产能结果

在(10)式,[P]、[k]、[AVC2]为常量,可通过经验数据或调研获得。设产品的单位为“平方米([m2])”,其含义为建造每平方米住宅所需要的产品的数量。之所以直接用住宅面积单位设定生产基地产品的单位,是因为生产基地的产品是为了满足住宅建设的需要,而在标准化建造的过程中,平均每[m2]住宅所需要的产品数量是一个常量,在后面的运算中亦可更方便的运用住宅的价格、成本数据,可更简便以住宅的建造量来预测产品的需求量。产品的单位为“[m2]”后,可设[P]的单位为“[元m2]”, [AVC2]的单位为“[元m2]”, [k] 的单位为“[元m2·km]”,则[r]的单位为“公里([km])”。

将[P]、[k]、[AVC2]代入(10)式,得出[r]。其市场范围即以基地为起点,以[r]为运输半径所能到达的范围。

6、确定产能规模

经过上述计算,得出基地的市场区域范围在此范围内,根据以销定产的原则,先要预测在此市场范围内的市场需求量。可用头脑风暴方法,列出市场需求影响因素或预测方法,通过专家评审,市场需求数据。结合生产基地中每条生产线的产量,以产品的市场需求量除以单条生产线的产量,从而组件生产基地的生产线,从而建成生产基地的规模。

参考文献:

[1] Zhidong Li, Marinova Dora, Guo Xiumei, et al. Evaluating Pillar Industry’s Transformation Capability: A Case Study of Two Chinese Steel-Based Cities[J]. 2015, 10(9):e0139576.

[2] 赵黎明,佘震宇,秦虹. 我国城市住宅业发展的系统结构研究[J]. 天津大学学报(社会科学版),2003,5(3):221-224.

[3] 邱 毅,郑勇军. 交易效率、运输成本、产业集群与中心市场生成[J].商业经济与管理,2010,225(7):11-17.

[4] 薛占栋.产业集群形成的运输成本原因研究——以泛珠三角为对象[J].经济问题探索,2011,3:89-92.

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