中职物流专业外轮理货方向人才培养模式研究

黄立皓

(广西物资学校，广西 南宁 530007)

1 引 言

在当代社会，培养出更多符合市场需求的人才也是各学校的重要教学追求之一。而中职院校物流专业在人才培养方面具有自身的特殊性。尤其是中职院校物流专业外轮理货方向，在人才培养方面更是既要根据自身特性又要注重市场需求。外轮理货方向在物流方面的主要经营范围包括国内外航线的船舶货物、集装箱理货、理箱，与此同时，还有监装、监卸，货物计量、丈量以及箱损检验与鉴定等方面的业务。简单来说，外轮理货方向的业务范围既包括港口业务，也涵盖货运业务以及其他相关的业务。因而，中职物流专业外轮理货方向的人才培养模式应适应自身特性发展需求。

中职院校的人才培养目标主要是应用型人才。而中职院校的外轮理货方向人才的培养虽然也偏重于应用型人才，但也必须注重理论知识的输入。但从当前的中职院校物流专业外轮理货方向的人才培养模式来看，还是存在诸多问题。因此，本文将深入分析中职物流专业外轮理货方向人才培养模式的问题困境，并提出相应的中职物流专业外轮理货方向人才培养模式的改善路径。以此，以为中职院校物流专业外轮理货方向人才培养模式的完善和发展提供浅薄的建议。

2 中职物流专业外轮理货方向人才培养模式中的问题

中职物流专业外轮理货方向所培养的应该是兼具一定理论知识素养的应用型人才，而不是既缺乏理论知识积淀又缺乏实践经验的人才。但事实上，当下的中职院校物流专业人才培养模式确实陷入了人才培养的困境。

2.1 专业基础知识积淀不足

专业基础知识是学习实践技能及其他深层次知识的基础。中职院校的学生只有学好物流专业的基础知识，才能够在后期的学习过程以及实践过程中更加顺利地完成学业任务。而如果基础知识不扎实，则极有可能影响后期的学习进度以及实践操作学习进度。但是，在中职物流专业外轮理货方向人才培养模式中，中职学生基础知识积淀不足是较为严重和常见的现象。

中职学生专业基础知识积淀不足主要有两个方面的因素。一方面，对于中职院校物流专业的学生而言，基本上都是在第一学年完成基础知识的学习过程。在第一学年，中职院校物流专业学生通过公共课程以及专业课程的学习，逐步提高他们的基础知识积淀和通用能力。但是，由于缺少监督，业余活动过于丰富等的因素，许多中职院校物流专业的学生并没有充分利用第一学年的学习时间，致使他们错过了学习基础知识的最好时机，导致基础知识积淀不足。另一方面，中职院校的课程设置的层次与方向不够明确，没有能够将中职教育的特色完全体现出来，而是使得课程体系塞满了大多数课程，没有专业的偏重和重点学科教学。这也是致使中职学生专业基础知识薄弱的重要因素。

2.2 专项技能精练程度较低

中职院校物流专业所培养的人才本身是偏向于应用型的。因而在中职院校物流专业外轮理货方向人才培养模式中，一般应该在第二年让学生学习与物流专业直接相关的专业技能和职业素养。因而在第二年的学习过程中，学生应该在物流专业实验室，或者一些可行的港口、码头等地方进行专业技能的训练。并且，在第二年的学习过程中，中职院校物流专业还要注重培养学生专业的岗位技能以及职业素养等。只有通过充足的专业技能的训练，中职院校物流专业的学生的专业技能才能够得到更大程度的提升。

然而，在中职院校实际教学过程中，其教学过程中往往缺乏实践实训基地,纸上谈兵的理论课程要多于实践操作的课程。过多的理论课程使得许多中职院校的学生产生学习疲倦感，这就使得中职学生既没有学好理论知识，也缺乏专业技能操作经验。而专业技能的缺乏不仅影响学生的就业，实质上也影响了学生的思维方式。因此，在中职物流专业外轮理货方向人才培养模式中，必须重视中职学生专业技能的提升。

2.3 职业养成教育训练匮乏

中职院校的学习时间相对而言较短，因而中职院校的学生比一般的大学生都更早踏入职场。而且，中职院校物流专业的学生一般都是青少年群体，年龄也较小，生活经历较少。换句话说，中职院校物流专业的学生步入职场之时，他们既年轻，又相对缺乏工作经验。因此，在中职院校物流专业外轮理货方向人才培养模式中，必须注重中职学生职业养成教育。只有增强中职学生的职业养成教育，才能够让中职学生在踏入职场之前有更多准备，以便更好地迎接人生的重要转折。

中职学生职业养成教育一般是在学习过程中的第三年完成。在第三年的学习过程中，中职学生一般都会有一段实习经历，到与专业相关的实训基地观察和切身体验职业生活，并根据切身经历完成《仓储配送作业》和《运输作业》，还有《国际货运代理》和《生产物流》等专业项目作业。通过切身的实习经历以及完成作业的过程，中职学生才能逐渐养成基本的职业素养和能力。

但在中职物流专业教学实践活动，往往缺少职业知识教育。一方面，是由于中职学生的职业实习过程流于形式，中职物流专业的学生通过实习教育并没有使他们所需的职业素养得到提升。另一方面，中职院校对职业养成教育的重视力度不足。而职业知识的缺乏，严重影响了学生的就业选择以及就业生活。因此，中职物流专业外轮理货方向人才培养模式中，也必须加强对于中职学生职业养成教育的培训以及重视力度。

3 中职物流专业外轮理货方向人才培养模式的改善路径

一般而言，中职院校物流专业外轮理货方向人才培养模式所培养的学生至少要有五种基本能力。具体来说，主要应该包括基本基础知识能力、基本专业素质、专业知识、专业技能以及职业知识等。但从当前中职物流专业外轮理货方向人才培养模式来看，专业基础知识积淀不足，专项技能精炼程度较差，职业养成教育训练匮乏等，是中职院校物流专业外轮理货方向人才培养模式常常陷入的困境。针对中职物流行业外轮理货方向的特征，应该采取特定的途径改善人才培养模式。

3.1 强化“双师型”师资队伍建设

中职院校的师资力量较为缺乏，尤其是“双师型”师资力量十分薄弱。所谓“双师型”教师，也就是既能够在中职院校教书，也有在外轮理货方向物流公司工作资格或经历的教师。这样的教师能够根据外轮理货方向物流实践经历以及基本物流知识理论，为中职院校物流专业的学生带来实用的理论知识和实践技能。只有在这样的既有理论基础知识又有实践操作技能的教师的指导之下，中职院校的学生才能够收获更多实用的知识。

只有中职院校足够重视“双师型”师资队伍的建设，才能够使得双师型师资力量得到快速发展。为了强化“双师型”师资队伍的建设，培养更多中职物流专业外轮理货方向人才，中职院校物流专业应该做好两个方面的工作。一方面，中职院校应该提升教师招聘的门槛，在中职院校物流专业展开教师招聘活动过程中，应该尽力吸引具有物流公司工作经验的教学人才。只有招聘更多有物流专业相关工作经历的人才，才能够快速培养起一支高质量的“双师型”师资队伍。另一方面，中职院校物流专业也应该加大教育经费的投入，为在职教师提供更多培训经费，让他们接受更多物流专业相关的工作实践技能的培训。在这两方面工作的基础上，中职院校“双师型”师资队伍力量必然迅速强化和发展。

3.2 促进校企合作以及专业共建

针对中职院校物流专业的学生的专业技能薄弱的问题困境，中职院校应该尽力促进校企合作，并促进校企专业共建。中职学生的专业技能较为薄弱的重要原因之一就是学生在企业的实习经历只有形式而没有内容。而中职学生的实习经历之所以成为形式，很大程度上是因为企业不希望作为学生的外来人深入地了解企业的运作流程和运作原理等。因此，必须加强校企合作，让学生不再是作为外来人的身份进入企业，使得学生在企业实习不再成为形式。只有如此，学生在企业的实习经历才能真正有所收获。

为了加强校企合作，中职院校物流专业应该做好两个方面的工作。一方面，中职院校应该积极联系物流专业相关企业，进行深入协商交流，促进交流合作的实现。另一方面，中职院校应该让双师型教师充分发挥他们的资源优势，让双师型教师联系合适的可信的企业，通过熟人联系的方式使得企业能够真正接纳学生，并愿意传授真本领给学生。只有通过中职院校的积极努力，并充分利用双师型教师资源，才能够加快促进校企合作，甚至实现专业共建。如此，才能为学生提供更多实际的学习专业技能的机会。

3.3 建立健全完善教学评价体系

中职院校的职业养成教育匮乏，在很大程度上正是因为中职院校的教学评价体系不够科学和完善造成的。一般而言，中职院校的教学评价体系主要是有期中考试和期末考试构成，而且，一般都是理论基础知识的测试。而这样的教学评价体系既无法评测出学生的实践能力的高低，也无法评测出学生职业养成教育的程度如何。因此，中职院校必须加快建立健全完善的教学评价体系。

为了建立健全教学评价体系，中职院校应该在现有的评价体系基础之上，增加对学生实践能力以及职业素养程度的评测。只有这样，才能够真正检测出中职院校学生的综合能力养成情况。

总之，中职物流专业外轮理货方向人才培养模式还存在多重问题，具体包括专业基础知识积淀不足，专项技能精练程度较差，职业养成教育训练匮乏等。针对这些问题，中职院校应该通过强化“双师型”师资队伍建设，促进校企合作以及专业共建，建立健全完善教学评价体系等途径改善人才培养模式。只有物流专业外轮理货方向人才培养模式得到完善和发展，才能够培养出更多优秀的物流专业外轮理货方向人才。

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