兰州石化公司铁路专用线无线调车监控系统的优化

冯 超，张建胜

（兰州石化公司 油品储运厂，甘肃 兰州 730060）

图1 无线调车监控系统原理结构图

无线调车监控系统实现了无线调车机车信号显示、调车计划单可无线传输至作业机车以及实时显示站场信息等功能。遇紧急情况，系统可自动进行制动控制，可以有效避免人为调车事故的发生。无线调车监控系统主要由地面系统和车载系统两部分组成。地面系统包括地面主机、车务终端、维修机等系统和相关设备，车载部分主要包括车载主机、监控主机、查询主机等，原理结构图如图1。

兰州石化公司铁路专用线采用的是STP-HH无线调车监控系统，该系统文件存储模式无法实现对机车司机的精准监控，导致机车司机不规范操作频发。另外，对线路长度等数据的采集存在误差，导致调监系统中监控数据差错率较高。

1 无线调车监控系统优化措施

1.1 微机联锁系统监督机直接提供站场数据

改进之前，系统需要先采集 6502电气集中控制系统组合架上的模拟信号，并将模拟信号进行数字化转换，然后才能在调监系统中生成站场信息，显示实时画面效率较低。

微机联锁控制系统投入使用后，直接将微机联锁系统数字化站场信息传送至调监系统，减少了设备复杂度，提高了数据精度和数据稳定度，保证了机车无线调监系统的高效运行。

1.2 改进调监系统记录文件存储模式

图2为调监系统司机输入身份编号界面。

图2 机车司机输入身份编号界面

原有的无线调车监控系统对机车司机的监控数据全部存储在一个文件名下，难以对某位机车司机的操作进行准确、全面、分别管理，特别是运行时间较长时，对每位机车司机操作过程的精确管理就愈加困难。为解决这一问题，车间对15名机车司机逐一分配身份编号、各自进行分项管理，要求每班机车动车前，正、副司机必须将自己身份编号输入调监系统。这样，调监系统就可以将每位司机操作记录以司机编号独立存储。

通过对司机编号管理，借助于调监系统数据分析软件对调监系统进行专业分析，超速、卸载、自停等次数一目了然。车间管理人员每周从机车调监系统中拷取调监系统数据，可对每位司机当天操作记录数据进行统计及分析，图3为分析调监记录数据界面，图4为车间对机车司机每月的操作数据统计及分析。

图3 分析调监记录数据界面

图4 司机操作数据的统计及分析

1.3 修订调监系统数据

为提高调监系统定位精度，减少误差，对厂内所有线路进行了重新测量，对实际测量与调监系统中不一致的数据，用实测数据进行更新，并下载进硬件系统，写入调监系统中。

2 应用效果

2.1 调车作业中事故率大大降低

表1是调监系统改进前后操作情况比较。由表1可知，调监系统显示的超速、卸载和自停次数分别下降了43.86%、37.03%和32.18%。

表1 调监系统改进前后机车司机操作情况比较

2.2 取得了明显经济效益

通过对无线调车监控系统的优化，规范了机车司机等岗位的操作，降低了机车燃油消耗量，减少了机车的检修费用。表2为调监系统改进前后全年机车耗油及检维修费用比较，由表2可知，经济效益显著。

表2 调监系统改进后经济效益测算

2.3 提高了机车运行平稳率

表3为优化前机车平稳率统计数据，表4为优化后机车运行平稳率统计数据。

表3 2015年机车平稳率抽样统计数据

表4 2016年调监系统优化后机车平稳率抽样统计数据

由表3、表4抽样统计数据可知，通过优化无线调车监控系统，机车运行平稳率由997.414‰提高到了999.671‰，效果明显。

3 结论

机车无线调车监控系统可以保证调车作业安全，并提高机车作业效率。兰州石化公司油品储运厂铁路专用线采用了该系统，五年来针对运行中出现的问题进行了技术及管理上的优化，完善了无线调车监控系统，提高了机车运行平稳率，具有较高的推广应用价值。

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