动臂塔机在斜塔施工中的应用

2018-06-09朱海洋

设备管理与维修 2018年6期

朱海洋

（中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司，湖北武汉 430000）

1 工程概况

漳州厦漳同城大道第三标段地处漳州龙海市，属于一座跨越九龙江、沙洲岛的特大桥梁建设，是厦漳同城大道的控制性项目。西溪主桥是独塔扭背索斜拉桥，墩、塔、梁固定体制，边跨侧为双索面空间扭面索，主跨为准单索面，跨径组成为（边跨+主跨）88 m+200 m，边跨桥宽51 m，中跨桥宽47 m，塔高134.6 m，桥面以上塔高117 m，向边跨侧倾斜 8°。

该项目主塔塔机采用1台动臂式塔机，JCD500型动臂式塔机外附着，臂长45 m，20 m半径起吊重量为24 t，覆盖范围内满足构件最大起重吨位。

2 塔机选型

JCD500塔机是四川锦城所制造生产的动臂式起重机，臂展最大60 m，极限起重量32 t。项目用塔机属于外附形式的装配工艺，所用臂展最长45 m，独立高度达到53 m，借助短支腿焊接的形式稳固。

3 施工工艺

3.1 塔机入场前使用单位项目部现场的准备工作

（1）依照作业组织规划就塔机开展科学的布局以及精准定位，定位要满足现场作业以及高压线安全区间需求，表1所示为高压线安全区间。

（2）为实现每台塔机装配以及常规的运作，装置和安全标准所规定的专业配电箱，并距离塔机重心的间距≤3 m，JCD500型塔机正常运作要求使用的电容数值是223.5 kW[1]。

（3）清洁场地路面、塔机周边20 m区间的施工场地，方便塔机进场以及定位所要用到的对应装置与设备。

表1 高压线安全区间

3.2 塔机基础荷载（臂长45 m、独立高度为53 m时）

表2所示为基础荷载。

表2 基础荷载表

3.3 塔机的安装工艺流程

3.3.1安装工序

（1）配置套架。在基础制造的环节中，已将1节强化节和支腿之间连接起来，正式装配时能直接装配其对应的套架。

（2）装配第2节加强节。加强节主要是由主肢、三角片、连杆、平台、爬梯等相关构件所组成，彼此间借助对应的销轴来进行联结，前部连接孔以及连接销要求维持自身的清洁，不得出现有污垢的情况，片式标准节片和片之间连接的销轴、标准节和标准节之间连接销轴绝大多数都是选用专门的构件，不允许出现随意替换的情况。

（3）装配回转区域。回转区域大致包括有回转上支座、回转下支座、回转轴承、回转过渡区段以及驾驶室这5个大的分区，要求在现场开展其对应的装配。

（4）安装平衡臂。先将平衡臂主体架构防止在4个高为l m的钢凳上，借助2个规格为Φ110 mm的销轴把平衡臂撑杆和对应的主体架构连接在一起，将葫芦悬挂至平衡臂主体架构上，放出对应的链子，把平衡臂斜撑杆借助钢丝绳悬挂至手动葫芦下半部分的吊钩上，之后收起手动葫芦链条，把平衡臂斜撑杆吊起来。在地表面就将其组装完成，装配好平台、栏杆、电控柜。

（5）配置A字架。装配两组后撑杆，在平整的地面上配置4个1 m高的铁凳，先将上撑杆安置在铁凳上摆放端正，之后再把下撑杆吊起平稳地放置在铁凳上，矫正好下撑杆的区域，让两连接法兰板紧紧贴住连接孔。使用规格为Φ70 mm×370 mm的销轴把上撑杆以及下撑杆组接好。

（6）安装起重臂。在塔机周边平整的支架上拼接好起重臂,并配置对应的角度指示牌。依照起重臂长度层面的需求，将起重臂拉杆装配完成，放置在起重臂上，使用2个规格为Φ80 mm的销轴把拉杆和起重臂连接完成，装配好轴端的挡墙。将2个装配好的缆绳吊放在起重臂的上平面，使用2个规格为Φ55 mm销轴把配缆绳和起重臂连接在一起，配置对应的开口销，并安置好。

（7）穿绕钢丝绳。开启起升体统，放出起升钢丝绳。依照图纸牵引起升钢丝绳，绕在重臂支架滑轮组上，穿越起重臂头部滑轮组。持续放出起升钢丝绳，让起升钢丝绳落到地表面，准备装配吊钩。

3.3.2 顶升加节

（1）借助回转体系上的回转制动设备，把塔机上班区域结构调节至回转制动状态，不得出现有回转的情况。拆卸吊塔上部与下部支座连接的8个Φ60 mm的销轴。

（2）开启油泵，弹出油缸并把其提升到距离横梁挂最近的踏步槽当中，配置对应的安全销，确定无误后，打开液压装置，使活塞杆探出，将套架及其上半部分顶起（10～50）mm，检测其是否出现有对应的响声以及形变，油缸的活塞杆是否存在有无法回弹的状况，确保装置可以正常运作后，持续顶升[2]。

（3）顶起套架让其超出一小段距离，停止顶升，并回到油缸当中，让止动靴移动到踏步上。

（4）确保两个止动靴都能准确地压在踏步槽上面并承载其对应的荷载，之后再拔出全销，将所有的油缸活塞都回收进来，顶起挂耳，之后悬挂在上方距离最近的一段踏步槽上。安装好安全销。

（5）用引进车将标准节引入到塔体的正上方区域，缓慢地收起油缸，让引进标准节下部区域上的借口和标准节的接头对齐并固定好，固定工作完成后，再收回到油缸里，就标准节以及其插孔而言，插入8个Φ60 mm的销轴，在另一端配置上防转套后再进行上述步骤，脱离引进小车和标准节。

（6）持续缩回油缸，对齐新引进标准节和下支座之上的连接销孔，放入8个Φ60 mm的销轴，在另一端装配上防转套后再装配对应的小销轴以及弹簧销。

3.3.3 塔机的附着

（1）安装附着框。附着设备主要是由4类框梁种类与4个内撑杆所构建而成，主要是由20多组固定装置构成，其中4个顶点的位置都有4根附着撑杆以及对应的铰链连接，4根附着撑杆的端口区域有连接耳座和建筑物附着处连接基座铰接，4根撑杆要求尽可能维持在同一个的水平面上。

（2）安装附着撑杆。用塔机或其余的起重装置将耳座以及各附着杆按照顺序吊装至装配承台上，先将拉杆接近建筑物一边的销轴装配完成，另一边使用手动葫芦拉好[3]。

（3）调整塔身垂直度。吊起一节标准节到顶升时配平区域。借助经纬仪从2个角度观测塔机垂直度是否符合相关标准，附着处之下的塔身垂直度≤2/1000 mm，附着处之上塔身垂直度≤4/1000 mm。