大跨度立交桥在高瓦斯矿井中的施工方法
2018-05-23王红亮宋作文卢景峰郭双勤张永超
王红亮,宋作文,卢景峰,李 军,郭双勤,张永超
(山西潞安王庄煤矿,山西 长治 046031)
该矿始建于1966年,原设计能力为90万吨,经过两次改扩建和持续环节系统改造,目前,生产能力为710万吨。随着时间的推移,采掘工作面不断延伸,开采的煤层埋藏深度逐渐加深,瓦斯涌出量也在增加,使得该矿井由瓦斯矿井变为高瓦斯矿井。传统掘进过立交桥的施工工艺:通过立交桥时,若遇煤层厚度较薄时,可能就要与原巷道掘透,导致风流短路、断路,影响其他巷道的正常通风,有可能出现瓦斯积聚和瓦斯超限,或者给矿井带来更大危害。为避免出现瓦斯事故,减少各种投入,更好地保证正规循环作业,降低工人劳动强度,该矿在9102风巷通过大跨度立交桥时,采用了提前施工的方法。通过现场的使用效果分析,该方法是高瓦斯矿井在过立交桥时的良好施工方案。
1 工程概况
1.1 现场概述
9102风巷车场掘进155 m后即将从回风大巷1下方通过,回风大巷1为锚网(索)支护,断面宽5.0 m、高3.2 m。9102风巷车场立交风桥设计断面为5.5 m×3.6 m全锚网(索)支护,两巷夹角为26°。
1.2 工程设计标准
风桥采用工字钢做梁、混凝土浇筑的方法施工。
风桥采用不燃性材料建筑,风桥墙面平整不漏风(手触感觉不到漏风为准),风桥两端接口要严密,四周接实煤、岩,挡风墙用混凝土浇灌填实。风桥处通风断面不小于原巷道断面的4/5,呈流线型,坡度要小于30°,风桥前、后5 m范围内巷道支护完好,无片帮冒顶、无积水、无淤泥、无杂物,风桥上下不准设风门。
桥面分为2部分:区域A厚度为0.6 m,区域B厚度为0.3 m,挡风墙外表面超出巷帮不得大于0.1 m,高度不得低于0.8 m;区域C长度为1.6 m,厚度为0.6 m,采用1.6 m长钢带及锚杆横竖交叉捆绑做筋,后浇筑混凝土0.6 m厚。考虑风桥的严密性及掘进过程存在误差,确定以立交下巷两帮为基础东西向各延伸1.6 m为立交施工范围,立交风桥处9102风巷车场、回风大巷1设计宽度分别为5.5 m、5.0 m,角度为 26°,因此风桥跨度为 5.5/sin26°+5/sin26°+2×1.6≈26 m。图1为工程平面图。
图1 工程平面图
2 立交桥施工标准
2.1 施工工序
标测→拉底、掏槽→铺设工字钢(垂直回风大巷1)→打设锚索(用钢丝绳起吊)→铺设工字钢(顺回风大巷1)→铺设背板→硬化桥面→搭设模型盒→灌帮→抹面→收尾。
2.2 施工标准
2.2.1 标测
施工前,由测量部门在回风大巷1进行测量并准确标注出立交处上巷两帮中点或立交4个帮点,标注点用红漆在巷帮进行标注,要求清晰可见。
2.2.2 拉底、掏槽
拉底作业前,先按两帮标注点找见4个立交帮点,然后向前、后各延伸1.6 m,找出拉底范围区域A,长度26 m,然后开始拉底作业。拉底深度为0.6~1.0 m(回风大巷1风桥处有坡度),拉底要求地面平整、无凹凸。拉底完成后,在两帮煤墙对区域B进行掏槽,掏槽深度为0.25 m,高度为0.8 m,长度两帮各19 m。
2.2.3 铺设工字钢
在回风大巷1内最外1个立交帮点处开始敷设垂直于巷道的第1根工字钢(长度5.5 m),第2根工字钢距离第1根5.5 m,第3根距离第2根500 mm,第4根距离第3根5.5 m,第5根距离第4根500 m,第6根距离第5根5.5 m,第7根距离第6根500 m,第8根距离第7根5.5 m。
2.2.4 打设锚索并起吊
在长5.5 m的工字钢两端头套上钢丝绳卡环,在卡环正上方打设锚索。锚索打设要靠帮,不得影响高抽巷瓦斯管的敷设和轨道的进出车。锚索与卡环采用钢丝绳连接,吊挂于顶板之上。锚索的具体位置如图2所示。
2.2.5 铺设工字钢
在5.5 m长的工字钢上顺巷道铺设6 m长的工字钢,间距400 mm;上、下工字钢搭接处采用钢板与销子固定到一起(工字钢端头处有孔),并用绑丝捆绑,确保牢靠,如图3所示。
2.2.6 铺设背板及网片
工字钢铺设完毕后,在工字钢上铺设2层背板,背板长800 mm、宽250 mm、厚50 mm。背板敷设紧密,覆盖至掏槽内。背板上面敷设一层网片,网片铺设平整,待浇筑混凝土时,做筋使其形成一个整体。
2.2.7 区域C施工
采用1.6 m长钢带及锚杆横竖交叉捆绑做筋,后浇筑混凝土0.6 m厚,其钢带与锚杆、主体工字钢连接要牢固。
2.2.8 硬化桥面
将搅拌充分、匀称的混凝土浇灌到背板及网片上,并用混泥土建筑。其他部分用混合料浇筑,浇筑过程中,要使用风动振动棒震动,使风桥桥面形成一个整体,直至与原巷道底板平齐,桥面上必须留出大小合适的水沟。
2.2.9 搭设模型盒
桥面硬化完毕后,在两帮掏槽处开始搭设挡风墙浇筑模型盒,高0.3 m,模型盒内表面距巷帮0.1 m,且模型板内表面要保持在一个平面,并用材料将模型固定。
2.2.10 灌帮
模型搭设完毕后,将比例为1∶2∶3的混凝土(水泥、沙、石子)搅拌均匀后浇筑到模型内,按照每块模型板高度为一个浇筑循环依次递进作业。浇筑过程中,要使用风动振动棒对模型内的混凝土进行搅拌,使混凝土充分、匀称、饱满,与煤墙接实牢靠,浇筑过程中随时观察模型情况,发生变形等异常现象时立即修复。
2.2.11 抹面
待挡风墙凝固坚硬后拆去模型板,然后抹面,先用比例为1∶3的粗灰抹第一遍,抹面时要从上往下。第二遍用比例为1∶1的细灰抹面,抹面时要用靠尺,边抹边检查,确保墙面符合质量标准要求。然后对桥面抹面,要求光滑平整,符合《煤矿安全生产标准化》要求。
2.2.12 工程收尾
施工完毕后,在风桥前、后5 m范围内进行全面清理并钉好牌板,杂物装箱上井,剩余材料及时回收或转运,做到施工现场干净整洁,工完料尽。
图2 锚索的位置图
图3 工字钢的铺设
3 风险预控
如果巷道锚杆、锚索质量不合格,可能发生顶板冒落,煤墙片帮。这种情况下,要采取以下管控措施:①严把进货关,保证产品质量合格。②测量部门测量要精确,标记要清晰;施工人员要严格按照规程措施作业。③作业点前、后30 m设置警戒,无关人员严禁进入;确实需要通过时,需与现场作业人员协调,准许后立即通过。④进入施工现场后要仔细检查施工场地周围的支护、煤帮、顶板等情况,严格执行“敲帮问顶”,并安排有经验的人员观察顶板煤墙变化情况。⑤出现锚杆打设质量不合格时及时补打,安排锚杆、锚索质量专项检查,把隐患消灭在萌芽状态。⑥多人协作扛、抬材料时,动作要协调,口号要一致,防止物料掉落砸伤或者弹伤人员。⑦使用铅丝连接、捆绑工字钢或钢筋网时,使用专用工具操作,防止铅丝扎伤人员。⑧开网后,及时将钢筋网边缘毛刺打倒,防止毛刺扎伤人员。⑨加强“四位一体”监督管理。
4 结束语
该大跨度立交桥施工后,在9102风巷车场掘进155 m时,从下方顺利通过。截至目前没有出现变形、漏风现象,达到了预期设计效果。这证明该大跨度立交桥的施工方法在高瓦斯矿井有一定的借鉴价值,确实是井工矿井在贯通处预控瓦斯事故发生的有效途径。