电梯制动器的结构型式及检验检测探究

滕明明

摘 要：伴随城市快速发展，人民生活水平得到了极大提高，城市建筑行业也在不断扩大。电梯是当前高层建筑不可缺少的工具，与人们的生活安全有着直接联系。对于电梯来说，最重要的装置就是其制动系统，能确保在安全装置动作、故障时，可让电梯及时、有效实现暂停、停止，确保电梯能够安全平层。本文针对电梯制动器的结构型式进行分析，了解制动器的工作原理，探究电梯制动器可能出现的问题及故障，并对制动器的检验检测进行研究，为电梯的可靠安全运行提供保障。

关键词：电梯制动器；结构型式；常见问题；检验检测

中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）07-0039-02

电梯制动器是电梯曳引机的重要组成部分，制动器的功能是在电梯停站时保持曳引机的静止状态，当电梯发生故障是，能够使轿厢紧急减速停车并保持静止状态。从近几年的电梯事故统计分析表明，在用电梯发生冲顶或蹲底的严重安全事故多数原因出现在电梯制动器上。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：电梯要用制动系统，且是摩擦-电式型的制动装置，这种装置是自动的，当动力电源没电，或控制电路电源没时，自动启用。而对于电梯来说，制动系统是否可以实现有效的制动，对于电梯的使用、人员承载、货物运输等，都有着极大的关系。可见，良好的电梯制动系统，能确保电梯的正常运行与使用。

在通电情况下，产生双向的电磁失去能力，之后让刹车机构、曳引轮或抱闸轮的放置部分产生了脱离。当电源被切断后，电磁力自然也就消失，在外部制动的弹簧压力之下，形成了失电制动器的摩擦式制动器。对于电梯而言，制动器对于电梯来说，是极为重要的，其可靠、安全可以说是确保其安全运动的最重要元素。其主要作用在于电梯在动力电源、控制电路的电源均同时消失后，能起到立刻的制停作用。

1 电梯制动器的结构型式

最深见的电梯制动器是抱闸，这是俗语，专业用电磁制动器，而结构型很多，一般由机-电式常闭块式直流电磁制动器、盘式制动器。蝶式制动器。在电磁制动器中，机-电式电磁制动器是曳引驱动电梯应用最广泛的一中制动器。下面我们主要针对机-电式制动器进行分析。

电梯的电磁制动器结构图如图1所示。

组成部件包括压缩弹簧、制动瓦和轮、调整机、传动机、制动电磁机等等。主要简介如下：

压缩弹簧：这一构件主要是电磁制动器在运作时，可产生制动力部件。

制动电磁机：这是一种将制动力释放的构件。

制动瓦：将制动力加入至制动轮中，确保曳引机可靠制停，是一种极为重要的构件。

调整机、传动机：主要是对制动力的传递、大小进行调整。

同时，电梯的制动器中，参加到向制动轮或盘施加制动力的机械部件，要分两组进行装设，如果其中一组部件不起作用，应该仍然有足够的制动力使装有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。

电梯制动器是在通电情况下，产生双向的电磁失去能力，之后让刹车机构、曳引轮或抱闸轮的放置部分产生了脱离。当电源被切断后，电磁力自然也就消失，在外部制动的弹簧压力之下，形成了失电制动器的摩擦式制动器。对于电梯而言，制动器对于电梯来说，是极为重要的，其可靠、安全可以说是确保其安全运动的最重要元素。其主要作用在于电梯在动力电源、控制电路的电源均同时消失后，能起到立刻的制停作用。

电磁制动器在工作中，有其原理所在，即在通过状态中，电磁线圈会有电磁吸力产生，让其铁芯产生吸合的作用，以此带动制动臂来克服压缩弹簧所产生的弹力，带动制动瓦脱离制动轮，让制动器实现了松闸的情况，当失电后在压缩弹簧压力作用之下，制动瓦可和制动轮紧密结合并实现抱闸。

2 电梯制动器常见问题

电梯制动器常见的机械故障主要分为机械故障和电气故障。其中机械故障包括很多，如构件的损坏、制动力不充分、摩擦数减少。机械卡主要是制动铁芯间有异物，或是由于锈迹过重所造成的。通过，零件损坏，主要是由于制动动瓦磨损或是制动轮严重，导致了制动器的失效。电气部分故障，主要采用的是两个独立电气装置，以此切断制动器的电流所在，在检验过程中应该根据电气原理图来判断。

3 电梯制动器检验检测

电梯制动系统可靠性，直接关系客人的生命安全，对于电梯制动器检验、检测成为了必要。对于系统检验依靠的是TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验检验规则-曳引与强制驱动电梯》、第1号修改单需求，以此开展检测。

3.1 电梯制动器的出厂检验和型式试验项目

电梯曳引机的重要组成是电梯制动器，为了保证电电梯曳引机的有效应用，需要在电梯制动器出厂之前对其进行检验，其中，对于以下几种情况需要做出更进一步的检查，比如：第一，新产品的投产以及老产品的转厂生产。第二，在产品正式生产之后，要注意产品结构、材料、工艺等对产品自身性能的影响。第三，产品在停产超过两年以上的时候需要采取措施恢复产品生产。第四，产品的检验结果和之前型式存在比较大的差异。

首先，制动力矩。结合型式试验和出厂试验来计算出制动力矩，并在试验台上测定出制动能力，在曳引机停止的时候需要在制动轮轴上施加一定的扭矩，并观察制动器本身是否出现打滑的现象。其次，制制动器电磁铁最低吸合电压和最高释放电压制动响应时间。主要是应用调压器和电压表来检查制动器线圈的最低起动电压和最高释放电压。应用电秒表测量制动器开启滞后的时间。再次，制动器的动作试验。将制动器安装在曳引机上，并让机械设备始终保持在一个相对静止的状态，在连续的情况下实行不间断的制动器实验操作，在实验操作的过程中不能对设备进行任何维护，在实验之后制动器的制动力矩和最低吸合电压、最好释放电压等要符合相应的需求。最后，制动器线圈耐压试验。应用调压器或者电压表对制动器线圈的最低起动电压和最好释放电压进行检查。

3.2 电梯制动器的安装监督检验和定期检验项目及方法

首先，参与制动器的机械部件应当分两组装设。其次，制动器电气装置设置监督检验。结合电梯电气运作原理实际情况可以在机房对制动器开展模拟操作检查，并在电梯运行之后对制动器电磁线圈电气装置中的接触器主触点进行严格的检查。当电梯正常运行的状态下，至少应当用两个独立的电气装置来切断制动器的电流，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再次启动运行。再次，制动器机械部件设置监督检验。结合相应的型式试验检测报告，比对电梯制动器对参与向制动轮以及其他机械部件进行合理设置。

制动器要运作灵活，制动时制动闸瓦或制动钳紧密、均匀贴合制动轮或盘上，在运行时，这两者和制动轮不会发生摩擦，且在制动闸瓦、制动钳、制动轮、制动盘的工作面中，没有没法的存在。在电梯制动器检验中，要对照样式报告来检查。之后根据电气原理图判断是否有独立的两个电气装置。最后通过观察，判断是否有没法、间隙是否均匀等等。

4 结语

電梯制动器的有效性对于电梯的可靠安全运行至关重要，文章分析电梯制动器结构、工作原理，分析常见出现了问题，最后从检规的角度考虑和分析制动器的检验检测。为今后电梯的维护和使用提供依据，希望对电梯的可靠运行提供帮助。

参考文献

[1]GB7588-2003.电梯制造与安装安全规范[S].

[2]李洪.浅谈电梯制动器的结构型式与检验检测[J].电气开关，2012，（3）.

[3]谢小鹏.电梯制动器性能检测方法的研究[J].中国机械工程，2011，（11）.

[4]TSG T7001-2009.电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯[S].