市政道路沥青混凝土路面病害的原因及处治措施

高才建 田道林

【摘要】与一般的公路工程相比，市政工程沥青路面工程有所不同，其施工及运营过程中与居民的生活息息相关。目前，我国大多数城市道路所运用的都是沥青路面，所以沥青路面的施工对城市化建设产生极其重要的作用。本文主要探讨了市政道路施工中经常产生的问题，并提出了施工控制措施，希望能够帮助到沥青路面的施工。

【关键词】市政道路；沥青混凝土路面；病害的原因；措施

近年来，随着国民经济的飞速发展，交通量的成倍增长，市政道路交通压力大大增加。为缓解交通压力，全国各地市市政道路建设工程正在如火如荼地进行中。车辆的行车速度和行车安全，大大增加汽车磨损的同时，也缩短了沥青路面的使用年限，从而影响了道路的投资效益。

一、市政道路施工中经常出现的问题

（一）路面塌陷裂缝

常见的裂缝分为网格裂缝、纵向裂缝和横向裂缝三种。横向裂缝是指沿着道路的裂缝，垂直于路面。其中一些裂缝直接穿过公路，有些裂缝存在于道路的某些路段。纵向裂缝沿道路方向开裂，通常在车辆行驶方向上，长度和宽度不固定。市政道路上通常有许多辅助设施。一些雨水和水井设置于路面上，甚至许多排水管道也在路面上。当这些井的井宽相对较小的时候，许多道路上的辅助设施都设置在路面上，许多排水沟和检查井都位于道路上，所以当井宽很小的时候，很难回填和夯实，而精确的压实度是很困难的。在施工过程中，一旦某部分的监理不到位，就会导致路面变形、塌陷裂缝等，影响整个道路施工的质量，如果路面上的接缝不妥善处理，就会导致驾驶过程中出现跳车现象。

（二）路面结构施工问题

新公路上的沥青路面很容易破碎，这表明在市政道路建成后不久路面就会出现许多破损甚至裂缝，主要原因是施工控制问题。根據弹性体理论，计算了路面结构的设计。每个系统都是根据层间连续体来考虑的。路面直接受各种质量车辆的滚动和自然因素的影响，在没有高强度的情况下，不可能抵抗车辆产生的剪切和弯曲应力。而现在的城市美化都是关于视觉效果，片面追求路面的平整度，而忽略了压实度的要求。在低温条件下，重型卡车碾压过度，沥青材料混合料不适当，地基承载力不足，会对沥青路面造成破坏。

（三）路面凹陷和水破坏

路面由机械碾压而成，凸或凹部的峰谷长度小于碾轮及其接触面，即凹坑的表面。在实际路面上，沥青层的密度并不是完全均匀的。在凸面部分，密度相对较大。沥青层的密度比其他部分要小得多，所以铺装层的强度不一样。这样，侵蚀后的雨和冬天雪冬天积累，软土路基会积累大量的水，从而大大减少了整个道路结构的稳定性，使其坚固程度下降，不足以支持道路结构，所以人行道上最终会变形裂纹，最终被摧毁。

二、有效预防沥青混凝土路面问题的策略

（一）预防裂缝与车辙的措施

我们必须严格控制沥青混合料的质量，选用优质沥青，具有高低温性能，耐老化性好，蜡含量低，黏度高。在条件允许的情况下，可以将各种改性剂添加到沥青中以提高其性能指标。改性沥青的使用可以解决路面抗滑和持久性的问题，所以热稳定性、冷稳定性和使用寿命，沥青路面已经大大提高，道路病害频率明显下降，日常维护和工程成本大大降低。骨料应采用粗糙的表面、坚硬的石材、强烈的耐磨性、良好的埋入性和良好的沥青混合料。如果骨料为酸性，应加入一定量的抗剥落剂或石灰粉，以确保混合物的抗剥离性能，同时应尽量降低骨料的含水量。另外，还应注意混合料级配的确定以及沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性及低温抗裂性。路面表面特性和耐久性既矛盾又相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低另一方面性能。

（二）科学选用机械设备

在道路施工前，应根据施工计划和工艺流程，科学选择施工设备。在施工过程中，要控制路面的松浦系数值，控制碾压。在使用错误的平台和边缘的过程中，我们应该在100cm两侧的范围内进行施工和开挖，挖出沥青混凝土路面，在横缝表面铺设玻璃纤维格栅，最后在路面上重新填充沥青混凝土材料。对于因温度收缩引起的裂缝，同时清理杂物，喷洒一些沥青乳化剂，均匀地撒上一层干净的砂石或粗砂，厚度为2～5mm，可以用小滚子碾碎。

（三）做好调查和评估工作

调查主要集中在日常交通负荷和路面基本情况两个方面。城市道路的日常管理应以现代信息技术的实时、动态的方式进行。通过信息技术，对城市道路的日常使用和各种危害的前兆进行及时、动态的监测和控制。对市政路面主要部分的基本情况进行科学的评价和较为科学的养护规划，可以实现市政道路的及时养护和有效维护市政道路。

三、结语

综上所述，近年来，随着国民经济的飞速发展，交通量的成倍增长，市政道路交通压力大大增加。为缓解交通压力，全国各地市市政道路建设工程正在如火如荼地进行中。在市政道路的建设中，加强对沥青混凝土路面病害的研究和探讨，不仅是社会效益，也是经济效益。针对目前沥青混凝土路面病害的特点，在沥青路面的处理中，首先要分清病因，然后采取相应的处理措施，以达到治理病害的目的。

参考文献

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