沥青混凝土道路的施工技术探讨

赵志刚 孙晓明 姜杰

【摘要】沥青混凝土路面具有表面平整、无缝接、形成平稳舒适、养护维修简便等优点在路面施工建设过程中得到广泛应用。本文就沥青混凝提路面施工方法进行论述，以便从施工角度提前预防道路病害发生的可能性。

【关键词】沥青混凝土；道路工程；施工技术

城市道路是一项城市基础设施，是城市品位的标志，道路质量的好坏直接影响市容市貌，公路的路基质量对公路的使用性能影响较大。因此在进行路基施工时应严格按照规范、按照设计进行。同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施，通过在施工中不断总结经验，逐步积累公路路基施工质量控制方法，对于提高公路使用品质，是非常重要的一个环节。

一、沥青混凝土道路施工技术概述

（1）沥青混凝土道路施工技术是道路建筑施工工程顺利进行的技术保证，主要包括参数和沥青混合材料两部分的设计。在进行沥青施工道路的参数设计时需要根据具体施工地点的地理位置、施工环境、气候、气温以及建设要求等进行，并对施工过程中所要使用到的混凝土、砂浆、泥水浆等的强度和抗寒性进行具体的参数设计。

（2）要对沥青道路施工中的沥青混合材料进行设计。沥青混凝土道路施工技术在道路施工过程中所用到的主要材料是沥青混合材料，这是进行道路施工建设的主要物质支撑。对沥青混合材料的设计主要包括三方面内容： ①对此类材料的透层进行设计，在沥青混凝土道路施工过程中，沥青混凝土的透层主要发挥的功能作用是排水和防水，在对透层进行设计时，要格外的注意所选材料的排水和防水功能。 ②对该材料的垫层进行设计，垫层的材料要特别考虑其防水抗寒功能。 ③此类材料对的基层配合比进行设计，但在实际的操作过程中需要注意基层配合比的设计一定要根据相关的要求规范的进行。

二、沥青混凝土道路的施工技术要点

（一）拌制沥青混合料

沥青混合料拌合设备的选择除应考虑拌合质量外，还需确保其拌合能力满足实际摊铺需求，以240t/h某拌合站为例，其具体控制如下：对于矿粉剂量的控制，应现将其放入贮存罐后再输送至拌合楼，严禁采用人工掺加的方式。结合混合料每天生产数量，应对实际投放于贮存罐的数量进行核实，并将矿粉所需数量与回收利用数量实施理论计算；沥青、矿粉、集料等原材料的投放严格按配制比例控制；利用导热油实施沥青加热，其温度控制在其温度控制在170℃～180℃范围内。矿料加热温度控制在矿料加热温度控制在180℃～190℃范围内，对于沥青与矿料混合物加热温度的控制，应以保证拌合好的沥青混凝土出厂温度在土出厂温度在175℃～185℃范围内的标准实时调节范围内的标准实时调节，并确保混合料运至摊铺现场时温度合料运至摊铺现场时温度不低于165℃。

（二）透层油施工

沥青混凝土路面应在各类基层喷洒透层油，在喷洒前应保证路基已经完全清扫干净，并对路缘石和其他构造物采取相应预防措施，避免污染情况发生。根据试洒获得的沥青用量进行一次性喷洒均匀，如果有遗漏现象应采用人工方式进行补洒。透层油在实际喷洒过程中，对基层的渗透渗透深度应高出5mm，不应流淌在基层表面，也不能形成油膜。透层油完全喷洒完成后，应严禁行人和车辆通行，以保证乳化沥青油十分充裕的破乳时间。对局部出现的仍没有完全渗透的剩余透层沥青，要及時清除干净，然后在完成透层的洒布工作后，应尽快实行沥青面层的摊铺。

（三）混合料的攤铺

道路施工时，在铺设好路面基层后，需要严格按照规定要求铺设透层、粘层和封层，然后摊铺混合料。在混合料摊铺前要进行施工放样，放样时需要控制好钢支柱的纵向间距，利用紧拉器拉紧钢线，并检查立柱、横坡度及厚度。具体摊铺过程中摊铺机要保持均匀的速度，摊铺机起步不能过猛，同时也不能中途紧急刹车，尽量避免出现行驶中断的现象。具体摊铺作业时，工作人员需要对成品料的配比和沥青含量进行有效监视，并将发现的问题及时铅拌合站进行反馈，确保沥青混合料配比的正确，沥青含量的稳定。在摊铺作业时，摊铺机熨平板宽度要与规定要求相符，而且底面要做到平整性，连接坚固，尽可能的左右要做到对称。另外，在摊铺作业和碾压作业开始之前，需要指派专人将粗细集料离析和结块现象进行清除，并利用新料及时对其进行填补。

（四）混合料压实

一是在未压实的混合料上禁止压路机倒轴，返回时必须保证在同一个轮迹；先对接缝和变棱进行压实，随后从道路两边向道路中心进行碾压；该轮轮迹需要有30cm与上一轮轮迹重叠，而且停机位置在上一轮迹端头的1m以外，禁止紧急停车和快速驾驶情况出现；二是对碾压的温度严格控制，并根据施工要求对初压、复压、终压的碾压速度和碾压遍数进行规范，具体参数根据试验路段的数据分析进行设定；三是在初压以后，要对施工路段的平整度、路拱进行及时检查，对出现问题的地方进行及时修整，避免材料出现离析现象，使结构层的稳定度和密实度达到施工设计要求；四是新压实的沥青路面不允许停放任何机械，以避免路面的结构层被污染；五是对压路机的喷水量进行严格控制，原则上确保沥青混合料不粘钢轮。

三、结语

目前，道路沥青混凝土已成为沥青混凝土路面的施工技术的主要类型之一，但仍还需要进行进一步改进与完善，以更好地解决实际的施工问题，进一步促进道路沥青混凝土的发展，并逐步扩大其应用范围。通过以上施工过程和施工质量控制，总结了沥青混凝土路面施工的经验，为同类施工提供借鉴。

参考文献

[1]谢海鹏.道路沥青混凝土施工关键技术分析[J].科技创新与应用，2017（05）：213.