道路施工中软基加固施工技术的实践研究

【摘要】随着我国城市化进程逐步加快，道路施工范围在不断扩大，提升道路施工质量，能够为我国现代化社会生活提供有效交通条件。在道路施工中仍旧存在较多问题，在强荷载的运行基础上，道路施工质量要求较高。我国较多区域土质较软，需要对其采取必要的加固措施。

【关键词】道路施工；软基加固；施工技术；实践

在我国社会主义现代化建设过程中，道路施工建设是重要组成部分，能够为现代化建设提供动力。在道路路基施工中诸多因素对施工质量产生较大影响。我国地域辽阔，诸多区域道路施工中要对路基情况进行分析，部分区域土壤水分含水率较高，土质疏松，所以在路基施工中要选取相应的加固技术，能够全面提升路基施工稳定性，避免后续施工过程中由于承载较大作用力，导致路基变形破坏，对道路应用质量产生较大影响。

1、道路施工中软基相关概述

软土主要是细小颗粒土为主，在缓慢流水环境作用下逐步形成，实际直径不大于0.1mm，土质中含有较多有机质，孔隙比值在1以上。在当前道路工程施工中，将饱和性黏土、充填土、淤泥质土等都称之为软土。在道路施工中软土地基中大多数土壤都是软土，和淤泥質土的以及泥炭等土层交互形成地基。在现代化道路施工项目建设中，对路面荷载水平提出了较多较高的要求，当前要不断提升路基施工稳定性，提高路面承载力，能够防止路面塌陷。当前要对软土地基基本施工特点进行分析，拟定针对性的加固施工措施。正常情况下，软土地基强度系数较低，对道路施工强度以及稳定性构成较大威胁，所以要采取加固处理措施。通过常规措施对软土地基进行处理，在外力作用影响下，会导致基础发生不同程度损坏。使得道路在使用中存在较大安全隐患。当道路施工区域土质是松软性较高的软土，其内部含有较多水分，在此类情况下，土质孔隙率较高，此类土质主要是粉土与黏土等，土质中吸附较多水分，会降低土质强度[1]。

2、道路施工中软基加固施工技术分析

2.1真空预压法

在真空预压法应用中，预压荷载力来源主要是大气压力，在道路施工过程中，在施工区域路面上敷设的透水砂垫层，然后再其上部覆盖封膜，施工技术人员再应用真空泵抽取空气，此时封膜内部以及外部压力集中作用能够确保土体得到有效固结[2]。

2.2强夯法

在路基加固中应用强夯法主要是发挥出动力学作用，施工人员要对实际夯实力度进行控制，在初期固结阶段需要降低夯实力度，动力不能补充较大，而后再加大夯实力度，对锤击高度与基本功率进行控制。在夯实加固过程中要对地基稳定性进行分析，在夯实区域周边不能存在明显的凸起问题，对夯击坑深度进行控制。

2.3堆载预压

堆载预压主要是对地基施加预压荷载，促使土层中孔隙水能够有效排出，这样能够加快土体固结速率。在堆载预压中荷载力主要是源于外部施工环境所选取的物料，在道路工程项目施工中，通过堆载预压施工要对土体基本结构变化进行分析，对加荷速率进行分析。间隔一段时间需要对施工桩体位置进行移动，然后观察桩位移动以及土层水压值变化情况，对项目施工要求进行分析，促使边桩位移与竖向变形能够得到控制[3]。

2.4置换法

在道路施工项目中如果地基承载力不能满足施工标准要求，加上软土厚度较低，可以应用置换法进行施工，在实际施工过程中可以挖出原有地基中的软土，对实际挖掘深度进行控制。然后在挖掘区域填充强度较高、防腐蚀性能较好的材料进行填充。对项目施工设计密度要求进行分析，对路面进行分层夯实。通过置换法对软土地基进行加固，需要对基本换填材料水分子含量以及颗粒基本粒径进行分析，确保压实效果能够有效提升。换填土层需要对施工区域地质土质物理性质进行分析，分析荷载承受力基础上采取处理措施。

2.5复合地基法

在道路施工区域天然地基中添加各类增强结构，比如布设不同桩体等，能够促使桩体和土体对荷载力共同承受，复合地基选取的增强体材料有较大差异。当前常用的复合地基主要有一般粘性强度桩体负荷地基、散体材料复合地基、高粘度复合地基等[4]。

2.6灌浆法与化学药剂法

在气压、液压原理基础上，可以应用灌浆法，此类方法主要是对土层密实度与强度进行补充，在道路施工软土层中可以补充填充性与胶结性较高的材料，此类方法能够增强软土地基结构，提升地基基本抗渗性能。在道路施工中针对软土地基施工，可以在土体中填充相应的化学药剂，使得软土层能够有效固结，促使地基强度有效提升。实际选取的化学药剂要和软土地基固结呈现为中性状态，主要有水玻璃系材料、 酸性硅胶材料。

3、道路施工实际案例分析

某施工公路是以及，道路施工全长是11.85km，路基基本宽度为23m，基本行车速度为100km/h。岩层首层为人工填土层，第二层是冲基层，软土土质主要是亚黏土、淤泥土为主。第三层是海积层，土质主要是淤泥质亚黏土为主。在软土地基处理过程中要对施工区域基本环境、施工工期等进行分析。要对地基条件、处理范围等进行分析，选取最合适的施工方法，避免施工浪费。针对软土地基加固技术应用要求，本段可以选取的地基加固处理方法如下，在淤泥质土层厚度较浅的路段，可以选取改良土、山皮石、土工格栅方式。由于公路施工区域软土地基稳定性较差，承载力不足，可以选取抛石法全面排除多余的淤泥质，对水面下路段进行加固处理，提升路基稳定性[5]。

结语：

总而言之，软土地质松散度较高，长期受到较大的外部作用力影响会受到不同程度侵蚀、沉降、硬化等问题。所以现阶段在道路施工中要对不同加固技术应用重点进行划分，对土质条件等进行分析，选取最佳的加固技术，提升路基稳定性。

参考文献：

[1]彭磊.道路施工中软基加固施工技术的实践和探索[J].江西建材，2015（17）：172-172，174.

[2]王海越.道路施工中软基加固施工技术的应用[J].交通世界（运输车辆），2016（3）：44-45.

[3]王海越.道路施工中软基加固施工技术的应用[J].交通世界（建养机械），2016（3）：44-45.

[4]王海越.道路施工中软基加固施工技术的应用[J].交通世界（工程技术），2016（3）：44-45.

[5]毛伟.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].中国新技术新产品，2014（6）：46-46，47.

作者简介：

陈锋，南京江宁经济技术开发总公司，江苏南京。