2018珠海航展

2018-05-14

大飞机 2018年11期

第十二届珠海航展签约超200亿美元，成交飞机239架

第十二届珠海航展于2018年11月11日下午闭幕，航展上签订了逾569个项目价值超过212亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了239架各种型号的飞机。

航展组委会发布的信息显示，在为期6天的展会里，共有来自43个国家和地区的770家厂商参展，还有近200个军政贸易代表团参观，专业观众近15万人次，普通观众约30万人次。

本届航展室内展览面积超过10万平方米，室外展览面积近40万平方米，参展的国内外各型飞机146架。在参展商中，国外展商数量达350家，比上一届增加了30家，境外展商比例为45%。包括波音、空客在内的主制造商，以及公务机及直升机厂商、航空发动机厂商和航空系统集成厂商齐聚珠海航展，实现了航空产业链全覆盖。珠海航展有限公司董事长周作德在接受媒体采访时表示，借助港珠澳大桥开通，依托连接港澳的优势，未来珠海航展可以整合三地会展资源，做到“一展三地，一会多站”，促进国际买家要素、买家资源集聚，发挥港澳的重要作用。

ARJ21三机聚珠海、C919多地试飞、CR929展示样机首次亮相

中国商飞公司以主办方之一的身份参加了第十二届珠海航展。航展期间，3架不同航空公司涂装的ARJ21新支线飞机进行了飞行表演，首次形成“三机聚珠海”的壮观场面；C919大型客机以虚拟现实（VR）的形式，向公众展示了先进的驾驶舱系统；CR929远程宽体客机1：1展示样机首次公开亮相。

ARJ21飞机实现了我国航线上国产喷气式客机零的突破。航展现场，分别身着成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空涂装的3架ARJ21飞机在停机坪上依次排列，在航展首日进行了飞行表演。截至目前，中国商飞公司向成都航空交付了8架ARJ21飞机，先后开通了20多条航线，安全运送旅客超过18万人次。10月15日，中国商飞公司与天骄航空签署了ARJ21飞机购机协议。根据计划，中国商飞公司将在近期向天骄航空交付首批ARJ21飞机。海航集团在今年的范堡罗航展上签署了20架ARJ21飞机购机协议，这20架飞机将由海航集团旗下乌鲁木齐航空作为主体负责运营。

C919大型客机已进入试飞取证阶段，科研工作及研制批飞机生产有序推进。根据计划，中国商飞公司将在研制批投入6架试飞飞机。目前，101、102架机在西安阎良、山东东营及江西南昌等地开展试验试飞，103架机已完成发动机点火试验。此外，C919还有两架地面试验机分别开展静力试验、疲劳试验等工作。

CR929展示样机首次亮相国际航展，向公众展示了一流的驾驶舱界面和舒适的客舱。CR929远程宽体客机已完成前期论证工作，转入初步设计阶段。2018年3月22日，CR929项目正式启动发动机及主要机载系统联合概念定义（JCDP）工作。6月6日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）共同确定CR929远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数。作为CR929项目的实施主体，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）于2017年5月22日在上海成立，目前运营良好。

本届航展期间，中国商飞公司还发布了《2018-2037年市场预测报告》，与浦银租赁签署ARJ21飞机购机协议，与乌鲁木齐航空签署ARJ21飞机接收协议，举办第三届民机试飞国际论坛和第二届未来民机发展国际论坛。

FAA对波音737MAX机型发布紧急适航指令

据《华盛顿邮报》报道，针对波音737MAX型客机在印尼发生的坠机事故，美國联邦航空管理局（FAA）11月7日发布紧急适航指令，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

美国联邦航空管理局表示，迎角传感器输出错误数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

10月29日，印尼狮航的一架737MAX客机在雅加达机场起飞13分钟后，在西爪哇省加拉璜附近的海域坠毁，机上189人无一生还。波音公司表示，目前调查人员正在调查事故原因。他们已发现该客机的一个迎角传感器在事故发生前输出了错误数据。此前，印尼航空安全官员表示，事故发生前，飞机曾以错误的角度剧烈俯冲。

波音完工和交付中心即将在华投入运营

波音和中国商飞联合建设的737完工和交付中心项目进展顺利，目前已进入分批交付厂房设施阶段，将于今年12月投入运营并向国航交付首架737MAX飞机。

在第十二届珠海航展上，波音中国总裁庄博润介绍说，这一合作项目是波音公司在美国之外首次建立飞机完工中心。该中心将开展737MAX系列飞机的内饰安装、涂装、维修及交付等工作，实现完全产能时，年交付量约为100架。

空客A220完成首次中国巡展

11月9日，一架空客A220飞机在成都进行静态展示，圆满完成了其在中国的首次巡展。作为空客民用飞机家族的最新成员，这是A220飞机首次访问成都。在此之前，该飞机参加了2018珠海航展并进行静态展示，于11月8日夜间飞抵成都。

这架A220-300飞机随后将继续其在亚洲的巡展，于11月10日经停泰国苏梅，11月11日飞往尼泊尔加德满都进行展示。完成在东南亚地区的展示之后，该机将飞往土耳其伊斯坦布尔，并于11月14日返回其位于拉托维亚里加的基地。

空客A330-900即将获得ETOPS认证

据《飞行国际》报道，空客预计将于近期获得A330-900飞机的180分钟双发延程运行（ETOPS）认证。配装罗罗公司Trent 7000发动机的A330-900将在年底前获得美国联邦航空管理局（FAA）的型号合格证。空客A330飞机首席工程师表示：“公司计划于年底前获得FAA颁发的型号合格证，我们的第一个美国客户是达美航空，该公司将于2019年4月开始运营第一架飞机。”

龐巴迪“环球”7500公务机获得FAA认证

11月7日，庞巴迪公司宣布，其旗舰公务机“环球”7500已获得美国联邦航空局（FAA）认证，将于今年晚些时候投入使用。根据庞巴迪公司此前披露的有关信息，“环球”7500公务机的航程为7700海里（约14260公里），比最初的承诺增加了300海里（约556公里），超过其他公务机的飞行能力。“环球”7500是目前唯一可以不经停执飞纽约到香港、新加坡到旧金山航线的公务机。

湾流G600公务机即将完成认证测试

美国湾流宇航公司的G600公务机还剩结冰条件下飞行（FIKI）和功能可靠性试验两个测试项目就能完成所有认证测试，预计将很快投入市场。湾流宇航公司表示，截至目前，5架测试机已累计飞行715架次，飞行时间2700小时，飞机状况良好，预计将于2019年初正式投入运营。G600由于配置了普惠加拿大公司的PW815GA发动机，进一步增大了航程。目前，该机以0.9马赫的速度巡航时，航程达10200公里（约5500海里）。