路桥施工技术在山区高速公路的应用分析

时红霞

摘 要：进入二十一世纪以来，我国的经济呈现爆炸式发展趋势，与之相应的是公路桥梁建设得到的飞速发展。越来越多的公路桥梁被建造起来，车辆的出行速度加快，人们的生活越加便利。但是，在公路桥梁发展得日新月异的同时，我们也听到了许多公路桥梁质量出现问题的消息，尤其是山区的高速公路给人们的出行带来了不少安全隐患。本文针对这一现象，基于路桥施工技术的视角，对路桥施工技术在山区高速公路的应用进行了深入分析，旨在提高山区高度公路的整体质量，提升其安全使用性能。

关键词：山区高速公路；路桥施工技术；技术应用

前言

在我国公共交通事业飞速发展的今天，占据公共交通中的主体地位的公路桥梁建设、尤其是山区高速公路建设仍然存在着诸多质量问题，为人们的日常出行和交通运输蒙上了一层阴影。面对这种现状，许多专家学者通过深入调查研究，发现路桥施工技术可以有效提升山区高速公路的安全性和稳定性，使其更好地供人们出行、为人们服务。本文首先对山区高速公路施工的技术特点进行了分析，然后便对路桥施工技术在山区高速公路中的具体应用进行了分析，希望能够引起更多业内人士的持续关注，提升公路桥梁建设的技术水平，进而保障公路桥梁建设的施工质量。

1 山区高速公路施工的技术特点分析

1.1 施工勘探要求比较高

山区高速公路建设施工的地质勘探要求比较高，不同山区的地质地貌特点、岩层构成等都是不同的，已有的地质勘探结果无法为当地的工程施工提供可靠的参考依据，必须按照山区高速公路施工建设的实际情况，对项目所在地区的岩层特点、土壤质量以及地质地貌特征等进行反复勘查，要对项目所在区域的地质条件稳定性进行可靠把控，这样才能够为高速公路路桥施工提供可靠的依据，有效防止意外事故的发生。

1.2 施工建设投资成本比较高

山区高速路桥施工建设投资成本比较高也是其中的重要特点之一，较大的地势落差、不同地质岩层等复杂的施工环境条件都是导致山区高速路桥施工投资成本增加的主要原因。针对这些复杂的地质条件，在施工建设阶段就必须加大相关投入，做好基础的挖填工作。另外，复杂施工机械的使用也是施工建设成本增加的重要因素。

1.3 山区路桥施工难度比较大

山区在地形、地质、气候等方面都有着较为复杂的变化，再加上山区的交通普遍不够发达，施工建设材料的运输很难做到及时、足量，另外，墩身的定位具有很高的难度，山区高速路桥施工人员面临着较大的施工风险，施工作业的难度比较大，这都增加了山区高速路桥施工的难度。

2 山区高速中路桥施工技术的应用

2.1 山区高速路桥地基处理技术的应用

地基处理是山区高速路桥施工的重要技术，也是体现山区高速路桥施工稳定性和后续使用效果的重要施工环节。在对山区高速路桥地基进行处理的时候，应当按照山区当地的实际情况，采取科学的、针对性强的措施进行地基处理。如果在施工现场存在着岩石风化和软土环境，在对这样的地基进行处理的时候，要首先将表层的软土和风化的岩石全部清理干净，然后采用回填灌浆的方式对路桥地基进行加固。另外，如果在沟谷地貌山区进行路桥施工，还要做好混凝土浇筑工作进行防渗处理，通过这种方式来避免地下水对地基带来的冲刷作用，提高路桥桥梁的稳定性。

2.2 山区高速墩身施工技术的应用

不同的山区高速路桥施工建设，在墩身结构设计和选择上是不同的，如果高速路桥桥梁墩身的结构比较单一，高度较低，在这种情况下，可以采用传统的墩身施工技术进行施工，也就是采用单次或者是多次的立模后实施现浇操作，通过该种技术进行墩身施工。如果山区高速路桥墩柱设计比较高，或者是采用了悬索的路桥设计，在这种情况下，则需要根据路桥墩身的结构差异对施工技术进行具体选择。

2.3 路桥墩柱的混凝土浇筑技术应用

在山区高速公路的建设施工中，只进行地基处理和墩身施工建设还是远远不够的，要想保障施工进程的保质保量进行，还需要对路桥墩柱应用混凝土浇筑技术。因为山区的高速公路建设施工地形比较复杂，实际施工的技术要求比较高，所以为了能够切实保证路桥墩柱的快速成型，施工人员仅仅是进行普通的混凝土浇筑是远远不够的，这时需要在建设施工中应用路桥墩柱的混凝土浇筑技术，对每根桥梁墩柱的工作缝进行相应的技术处理，能够有效地兼顾路桥墩柱的功能性和美观性，保障建设施工的顺利进行。

在路桥墩柱的混凝土浇筑技术实际应用时，不光要关注山区高速公路的建设施工质量，还要在保证质量的基础上提高施工效率，尽量的缩短施工时期，以节约施工成本，提高工程的效益。具体来说，需要施工人员在施工过程中对部分关键环节做好把控，例如对路桥墩柱的台身进行浇筑时要根据混凝土的状态调整好浇水时间，尽量减少混凝土的凝固时长；在对路桥墩柱进行混凝土浇筑时，要对混凝土的运输设备进行质量检查和试用检测，包括输送泵及二级泵站等，以确保实际施工的工作效率，避免因设备故障等引起的不必要的經济和时间损失；路桥墩柱的混凝土浇筑技术应用需要对预埋件进行科学布置，因此为了避免在实际施工中出现预埋件位移的现象，需要工作人员对相应的模板、钢筋和支架等设备进行检查，并且做好保障措施，提高路桥墩柱施工的施工效率和施工质量。

另外，在山区高速公路的建设施工中应用路桥墩柱的混凝土浇筑技术，混凝土本身的质量至关重要，不仅能够影响整个路桥墩柱的功能性发挥，还在很大程度上决定着路桥墩柱最终的外观效果，因此工作人员在实际施工过程中要注意对混凝土相关的各项参数信息做好计算和处理。例如，在墩柱的施工过程中要根据混凝土构件的强度变动进行科学的模板拆除措施，此外，还需要对混凝土施工进行合理的养护工作，全方位确保混凝土的质量，为山区高速公路的施工建设打下坚实的基础。

3 结束语

综上所述，本文对路桥施工技术在山区高速公路的应用进行了深入分析，指出路桥施工技术的实际应用可以有效提升山区高速公路的施工质量，但是在具体施工时要注意山区高速路桥地基处理技术的应用、山区高速墩身施工技术的应用和路桥墩柱的混凝土浇筑技术应用，为山区高速公路的高质量建设打下良好的基础。通过上面详细的分析，我们可以发现，在实际应用路桥施工技术过程中，要注意把握好施工的技术要点，以避免产生不必要的安全隐患，促进山区高速公路施工的顺利进行。总而言之，我们在今后的公路桥梁建设中，可以大力推广路桥施工技术的应用，提高公路桥梁的稳定性、延长使用寿命。

参考文献

[1]王彦.路桥施工技术在山区高速公路的应用分析[J].工程建设与设计，2017（15）：166-168.

[2]钟嵩，严武文.山区路桥设计中的要点阐述[J].工程技术研究，2017（04）：196-197.

[3]马力.路桥施工技术在山区高速公路的应用分析[J].科技资讯，

2016，14（26）：44+46.