城建工程深基坑支护施工要点分析

李林

摘 要：在城市化进程不断加快的今天，随着开挖深度的增加，建筑深基坑工程的重要性、复杂性也逐渐凸显出来。因功能需求的不断增多，支护体系种类也越来越多，传统单一支护模式已经无法满足经济社会发展需求，多种支护方式相互结合的模式愈加受到人们的关注，该支护方式不仅能够将所用支护方式的优点充分发挥出来，还能满足社会经济需求。为此，本文主要对城建工程深基坑支护施工工艺、质量控制进行了分析与探究。

关键词：城建工程；深基坑；施工工藝

基坑施工是建筑工程的关键性构成部分，直接影响了工程的稳定性，属于综合性较强的系统性工程。通常情况下，开挖深度超过5m，或虽未超过5m，但施工现场环境、地质条件、地下管线等相对较为复杂，可能会对毗邻建筑的安全性造成影响，均可属于深基坑范畴之内。因此，在深基坑开挖施工阶段，应综合考虑多方面因素，确定科学的开挖方法，以确保建筑工程的安全性。

1 城建工程深基坑支护施工工艺

1）施工准备工作。施工前，做好施工准备工作是确保结构建设顺利完工的基础保障。首先，施工单位要在工厂内对构件进行分类和检查，针对存在问题的构件要及时维修，确保其符合施工要求；其次，要将符合要求的构件通过大型货运汽车按照吊装顺序运至现场，在对构件装运和卸载过程中避免出现碰撞，防止损坏构件；再次，前往施工现场对吊装设备、工具数量等完好情况进行详细检查，一旦发现故障或问题及时进行维修和更换；最后，测试支护构件强度以及摩擦面，确保顺利完成施工。

2）测量施工。施工前还需做好测量施工，如原有导线点与施工设计要求不符，需做好加密施工，保证施工各个阶段所有相邻导线点都能进行通视。如导线点安设位置不便于施工，需选取交汇法于施工前进行处理。

3）基坑开挖。与设计边坡顶相比，深基坑开挖深度应控制在其7.1m以下；与原地面相比，挖土深度应控制在12.4m左右。为保证开挖施工安全，选取机械+人工方式进行施工。开挖机械为反铲挖掘机，共4台；运土选取16t自卸汽车，共20辆。为避免对基底面层原状土结构造成损坏，需选取人工方式对机械开挖预留的30cm长度进行开挖修整。要求一层一层进行开挖施工，且在3m以内控制各层高度。开挖作业结束后，需及时对边坡进行修整，且根据设计要求支护边坡，完成支护上层边坡作业后，即可进行下层土方开挖施工。

4）钻设钉孔。深基坑以土钉成孔方式进行施工，选取洛阳钻机为施工工具，80mm为其孔径，与土钉长度相比，钻孔深度应多出一些，一般需多出100mm以上，15°为成孔角度。需随时准确测量角度值，避免出现过度偏斜现象。如塌孔问题出现于成孔施工中，无法及时插入土钉时，需拉出已插入土钉，再次进行成孔施工。

5）土钉安装。土钉加工制作应满足工程实际情况及设计要求，确保其长度符合施工规范规定。设置土钉的间距需合理控制在1.5m左右，连接土钉时应以搭接焊为主，且在6mm以内控制焊缝宽度，成孔工作结束后需及时将土钉安装于孔内。安装时，应确保其位置准确无误。

6）制作水泥浆。以普通硅酸盐水泥作为深基坑支护施工的材料，根据施工设计要求，进场后需及时对搅拌后的水泥浆质量进行检验。要求按照设计配合比进行水泥浆配置，且以0.6作为水泥浆水灰比。根据水灰比进行水泥用量的确定。开启搅拌机后，需先掺入水，再进行水泥添加，随后进行材料的均匀搅拌，需在3min以上控制搅拌时间。完成搅拌作业后，可通过筛网进行过滤，待清理干净杂物后即可进行浆液存储。存储过程中，还防止出现沉淀现象需持续进行搅拌，且在水泥初凝前用于施工。

7）注浆。与孔深相比，插入注浆管的深度应为其50%以上。孔内杂物需在注浆前彻底清理干净，开始注浆前30min，压浆泵或管道等位置需选取水等进行湿润。随后即可将纯水泥浆通过压浆泵注入孔内，0.6为其水灰比，M20为水泥浆强度，1—2mpa为注浆压力，直至浆液溢出注满即可。

8）挂钢筋网。土钉水泥浆强度达到设计要求后，即可进行挂钢筋网施工，Φ6.5为钢筋直径，250mm为其敷设间距。捆绑固定好钢筋网后，需在施工规范规定下确定网片搭接长度。且连接好钢筋网和土钉。

9）安装泄水管。采用PVC管作为泄水管的管材，其长度必须超过450mm，且在其周围完成钻孔施工，5到8个为钻孔数量，2m纵横向间距，需设置为梅花型，并做好固定作业。

10）喷射混凝土。混凝土喷射前，需彻底清理干净坡面虚土，按照由下到上的顺序根据设计要求对各层土钉喷射混凝土。喷头和被喷面之间的距离应具有合理性，根据本工程需要，可在0.6到3m之间控制距离，则80到100mm之间为混凝土在坡面的喷射厚度。

2 城建工程深基坑支护质量控制

1）在深基坑开挖施工过程中，应根据建筑工程实际地质水文条件选取相应的开挖方式，制定科学施工方案，合理划分土方开挖施工顺序及区段。施工前根据测量放样结果量化土方开挖数据，确定基坑尺寸、分层开挖的层数及深度。挖土机作业时应规范操作，避免对工程桩、支撑梁、柱等造成碰撞、冲抓，对工程的稳定性造成影响。由专人负责指挥土方开挖作业，严格控制每层开挖深度，禁止出现超挖现象。当两台挖掘机在一个作业面上施工的情况下，其间距应控制在10m以上，挖掘机与下部边坡保持一定的安全距离，避免在开挖过程中出现翻车事故。为保证基坑开挖施工的安全性，应在基坑周围加设临时围栏，形成封闭施工区域，不得在围栏1m以内堆放土料。此外，基坑开挖阶段易出现边坡失稳现象，应对此类问题加以重视，严禁切割坡脚，当坡度大于1：5时，避免在挖土区上方堆土。运输车辆的荷载、震动作用也可能导致边坡不稳定，必须严格控制边坡堆荷，以确保边坡的稳定性。

2）深基坑土体开挖之后，由于地基卸载，降低土体中的压力，在土体弹性效应的作用下，基坑底面出现回填变形现象，导致工作面隆起。基坑土质、深度、面积、暴露时间等是影响回弹变形量的重要因素。在后期建筑工程投入使用之后，此类回弹变形量会逐渐加大，导致出现下沉现象，直接影响工程的稳定性及安全性。为有效控制回弹变形量，应尽量降低基坑暴露时间，控制土体中有效应力变化，及时排出基坑内部的水分。

3）加强基坑监测。基坑监测的主要目的是掌握土层位移及沉降情况，确保基坑施工安全性。在满足基坑设计受力工况的基础上，可根据实际监测结果，及时对挖土的方法、流向、进度等参数进行调整。因此，在施工过程中应根据预先布设的位移、沉降观测点位，配备专门技术人定期监测，并详细记录观测数据，为土方开挖提供参考。一旦在监测过程中出现沉降或变形过大的情况，应及时停止施工，分析问题出现的具体原因，并采取相应的解决措施，以免影响周边构造物的稳定性，造成经济损失。

3 结束语

综上所述，近年来，随着国民经济的快速发展，城市建设规模也在不断的扩大，建筑工程逐渐向高层化方向发展，对于其施工质量和安全性能也有了更高的要求。深基坑施工技术的应用能够有效提升工程质量，进而在工程建设施工中得到了广泛的应用，大幅提高了建筑工程的稳定性。

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