道路桥梁施工检测技术探析

冯 寅 （安徽省建筑工程质量第二监督检测站，安徽 合肥 230000）

1 检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析

近年来，随着我国经济实力的迅猛发展与科学技术水平的显著提升，客观上推动我国的道路桥梁施工检测技术得到了不断的改革创新与优化升级，使其朝着更高精度、更高水平与智能自动化的方向发展。该技术能通过测量细致查看工程是否符合规范，不仅有利于充分保障道路桥梁运输的畅通与质量，还可以尽可能的减少重大意外交通人员伤亡事故，降低资金成本的损耗。由于当前我国的道路桥梁还没有从整体上创建完善科学的养护制度，严重威胁到道路桥梁的安全稳定性，加之国内汽车量的骤增对道路桥梁的承载力要求更高，因此必须加快增强道路桥梁施工的检测技术。

2 道路桥梁施工的检测内容与要求

2.1 检测内容

一是路面检测，对所有施工期间需要用到的复合材料进行严格的把关，因为道路桥梁的使用度很高，需要对路面施工动态过程的控制与检测；二是桥涵构造物检测，构建道路桥梁的施工材料繁琐复杂，要想从根本上确保道路桥梁施工工作的顺利进行，就必须要有针对性的进行检测，始终秉持“实事求是、因地制宜”的作业原则；三是路基土方石填筑检测，分析道路桥梁病害的产生原因，以便客观精准的判断出质量缺陷和事故的性质，施工各阶段都要重视对结构的受力状态与几何位置进行监测。

2.2 检测要求

一是锈蚀检测要求，明确了解钢筋混凝土施工的具体位置，因为钢筋的锈蚀状况经常受到包裹深度、含水量与密闭性的影响，如果裸露部位过多就会降低结构的硬度；二是内部缺陷的检测要求，主要是优先使用声波检测和雷达检测，灵敏的探测出路桥内部结构有无中空、分层与钢筋碎裂等问题，切实保障好道路与桥梁的承载力；三是逐步排查与重点检测，全面掌握各项检测指标与内容，对检测部位进行一一细化，为了保证好工程项目外观的完整度，务必对重点位置进行优先检测，避免路桥出现断裂等不良现象。

3 道路桥梁施工中的检测技术要点

3.1 回弹弯沉与无线电检测技术

回弹弯沉技术在车辆运行中通过仿真来计算路面的实际负荷，通常使用贝克曼梁和落锤式进行检测，它的典型优势是能得到非常准确的测试结果，而且还能检测静挠度，操作起来方便简洁，但唯一的缺点就是成本比较高。而无线电检测技术是借助于搜集分析裂缝产生的应力波，通过应力波的强弱来判断裂缝的大小，因为路桥要承受过往车辆的重量并形成周期性冲击，而在这些结构的不同位置安装传感器可以予以防范。

3.2 探地雷达与超声波检测技术

超声波检测技术是充分借助于声波的穿透实施检验，通常使用将多测点数据实施对比的方式来灵敏准确的捕捉到缺陷信号，全面精准的探测到路桥的振幅、速度与参数等信息，运用概率统计原理对数据进行评估。而探地雷达检测技术主要是统筹兼顾好挡水墙的厚度、路面基层的密度与病害的检测等因素，它主要是将高频电磁脉冲由发射天线送入地下，该检测技术不受大面积环境影响，能精准确定缺陷的深度与形状，有利于为日后道路桥梁病害的勘测打下基础。

4 桥梁的检测定位方法

指纹分析方法是指寻找与其结构动力特性相关的动力指纹，检测人员可以通过监测频率的变化来识别结构破碎情况，还有的研究人员将该方式的可靠程度建立在规范的理论框架基础之上，经过科学的调查研究资料显示，桥梁结构损伤导致的固有频率变化微乎其微，还可以使用振型来识别桥梁结构的破损。模型修正法是用来不断的修正模型中的刚度以及相应的质量信息，但是往往会丧失原有限元模型的带状性特点。而子矩阵修正法可以矫正桥梁的结构刚度，还可以保持良好的稀疏性与对称性，因而在我国的道路桥梁施工中得到了广泛的应用。

5 质量检测技术的应用

在对连接部位的检测上，检测人员采用了落锤式弯沉仪、自动弯沉测定仪等设备，如图所示。主要是检测路面车辆的振动变化及道路高程变化情况，相关专业的检测人员要利用摄像测量的方式在路面上每隔大约20m设置一个检测点，通过平整度指标予以反馈。超声波和纤维检测主要是采用粘钢法加固梁简支横隔板焊接加工，有效提高T梁的承载力，还可以辅助以多测点数据方法来提高检测的精准性，不仅能穿透混凝土结构，还能在混凝土中进行传播。

道路路面弯沉检测中落锤式弯沉仪检测作业示意图

6 当前我国道路桥梁施工检测中存在的问题

对于一些特大桥梁的检测工作存在检测不到位的现象，许多公路桥梁在实际运营一段时间以后出现了比较严重的病害，检测过程缺乏真实有效性且检测手段欠缺，许多从事检测的工作人员不具备丰富的专业理论知识与实践操作技能，没有始终以科学合理的检测方案与理论作为依据，过度盲目的加快施工进度而放宽了检测要求，更甚至是缺乏建立科学的检测机制，难以良好的对施工进行有效的监控，不利于促进我国社会经济的又好又快发展进步。

7 提高道路桥梁检测水平的有效策略

7.1 做好验收控制工作

由于我国道路桥梁有自身的发展特点，因此必须在工程完工前，相关的部门要制定出严格的验收控制方案，经主管部门审核以后才能结束验收工作，还要逐步提高对道路桥梁试验检测工作的重视程度，每天都要做好本职工作，定期进行客观精准的总结与反馈。再者，每个测量的过程都是值得推敲的，要想取得更加精准客观的数据信息资料，可以使用多种仪器来反复检测，根据实际情况来思考和解决问题，将传统的道路桥梁检测技术和现代信息技术相紧密结合，进而更好的实现道路桥梁检测的智能数字化与实时图像化。

7.2 做好施工质量控制工作

在监理一些比较重要的道路时，可以重点监督控制其中的重要工序，严格按照国家相关政策来执行，同时由政府相关部门进行监督且监理单位进行抽检，还要设计与制定科学合理的道路桥梁施工方案，始终以增强检测人员的专业理论知识与实践操作经验为出发点与落脚点，充分调动起内在的主观能动性与积极创造性，严格把控施工用的原材料，坚决打击各种假冒伪劣材料，积极从国外引进各种高精尖的机械设备，在提高道路桥梁施工检测效率的同时还能节约资金成本的损耗，进而全面提高道路桥梁的安全稳定性与牢固坚实性。

8 结束语

道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个有机整体，道路桥梁的施工建设关系着建设的整体质量与施工安全，更牵涉着广大人们群众的生命财产健康安全，它们是国民经济的重要支柱，对运输的服务和吞吐量都有巨大的影响，而道路桥梁施工检测是大跨径桥梁施工控制，通过客观精准的检测评估结果来进行桥梁道路的日常养护维修与加固改造，进而促进我国社会经济的协调稳定可持续发展进步，因此本文对道路桥梁施工检测技术进行探究分析具有重要的现实性意义。

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