城市地下工程施工技术探讨

林育芳 （福建创盛建设有限公司，福建 福州 350000）

0 前言

城市地下工程的建设不仅提升了城市空间的利用率，而且可以推动城市的发展是，值得推广。但地下工程施工难度较大、种类繁多，这就需要施工单位有较高的施工技术，可以根据城市地下不同的施工环境科学选择施工技术。基于此，建筑企业必须深入研究地下工程施工技术，及时掌握新技术，更好地推动城市发展。

1 城市地下工程常见施工技术

城市地下工程常见的施工技术之一便是浅埋暗挖法，其主要针对地基较为软弱的情况。暗挖法的基本支护结构为刚性复合衬砌，并将地下洞室选择在软土地层与地表附近。施工费用较低、灵活性高是暗挖法的显著优势。值得注意的是，将暗挖法应用于城市地下工程建设中，虽然不需要采用过于专业的设备，但是暗挖法的风险管理阿难度较大，因此，并非所有的城市地下工程施工都可采用浅埋暗挖法。一般情况下，暗挖法在无水等施工环境下应用较多。

明挖法与边坡支护施工是城市地下工程施工技术的重要内容。如果城市地下地面较为平坦，可以优先考虑明挖法。采用明挖法的施工步骤为：①工程开挖需遵循分层、分段的原则，开挖深度需按照基坑机构的施工方案选择；②基坑开挖后，及时开展防水作业主体结构施工；③查看施工过程是否存在问题，无问题后开始基坑回填。在基坑明挖法的施工工序中，最为关键的便是边坡支护施工。混凝土灌注桩支柱、型钢支护等是边坡支护的常见方法。由于基坑明挖法具有简单、便捷、安全等特点，其被广泛地应用于城市地下隧道式工程的初期开挖。但是，基坑明挖法对城市地下周边环境会产生较大的影响，稍有不慎会破坏周边土质等结构。

在城市地下工程的施工技术中，部分工程需使用逆作法施工。范围较广、深度较大、环境复杂的地下工程常常会使用逆作法。如果基坑深度超过100m，或者操作空间较小、工期短，部分施工单位会优先考虑逆作法。

盾构法的应用离不开盾构机。首先，使用盾构机开挖隧道，并全面检测与评估周边的围岩，通过一定的防护措施尽可能地避免坍塌现象。围岩的防护措施可以通过盾构机管片拼接的结构，形成初砌，提高周边围岩的稳定性[1]。由于盾构法主要是通过盾构施工，因此施工工程的机械化程度较高，可节约一定的人力成本。与此同时，施工盾构机施工对城市地面的影响较小，盾构法适用于地层含水量较多的建筑工程。

管幕法的基础是单管，各个单管凭借锁扣连接，形成管排。之后，由专业人员在锁扣中间位置注浆处理，使管排成为较为完整的建筑结构。通过以上施工步骤施工，可以有效减少施工噪音，不会对周边环境与城市居民产生较大的影响。同时，采用管幕法施工，其开挖面积较小，不会对城市路面交通与地下水造成影响。在施工过程中，一般不会对地基等加固处理，但已被使用的钢管不可再次利用，使项目的成本增加。

2 城市地下工程施工技术的应用

以某城市的地下人防工程为例。该工程位于城市中心地段，地面为南北向城市主干道，道路工程在地下室顶板上方2.5m左右位置。地下建筑面积约为7920m2，层高4.96m。此外，道路改造面积约为9870m2。一般情况下，地下人防工程一般用于商业经营等，使用年限为70年。

该城市地下人防工程总长度约190m，采用混凝土建筑结构与600mm无梁楼板。地下室板厚650mm左右，剪力墙厚度约为350mm。本工程的主体施工工期仅为5个月。施工设计方案要求，后浇带封闭不仅需要两侧混凝土工龄为60d，而且需在低于两侧混凝土浇筑温度低时进行。之后，在两侧采用一定的支撑设施。本工程的施工难点在于工期较短，后浇带工程可能难以完成。其次，顶板施工危险性相对较大。同时，因该人防工程位于城市主干道，模板的支撑设计难度较大，通过一般的支撑结构难以有效保障施工安全。

因此本工程可以采用提前的封盖后浇带。针对特殊的支撑结构结构，可利用砖墙、面板等，形成强度较大的支撑结构。在封盖后浇带时，其配筋、厚度应按有关要求进行，并且需对泵管等设施进行预埋。在盖板强度达到有关要求后，采取支撑措施，如图1所示。

图1 预制盖板与浇筑示意图

常见的城市人防工程的设计，人防工程结构必须具备一定的延性。如遇特殊情况，常规武器的伤害较大，并且作用时间短。如果人防工程结构的延性不足，其抗荷载能力较差，难以有效分散不同方向的力。此外，在人防结构设计中，可采用“强剪弱弯”的结构设计，全面考虑城市人防工程的构件受力情况。部分受弯构架需采用双面配筋的方式，提高构件强度。

在施工过程中，施工人员需全面测量施工点，建立科学的测量控制体系。导墙施工后应采取一定的支护措施，并进行回填处理[2]。混凝土养护环节，盾构机等大型设备应在导墙较远位置施工，尽可能地避免导墙产生裂缝。槽段开挖必须严格遵守施工工序，开挖前调整相关设备，并对检测系统及时调整，确保开挖设备与检测系统的准确性。开挖阶段，有关人员必须密切关注监测系统，并及时记录重要数据，如果产生较大偏差，应及时纠正。

城市地下工程的浇筑工作必须确保混凝土的质量。混凝土的运输时间切忌过长，运输与完成浇筑的时间一般不超过1h。混凝土在浇筑过程中需采取必要的措施，尽可能防止混凝土出现分层离析的现象。在浇筑前，需对设计要求进行确认，判断混凝土质量等其它参数是否符合施工要求，并做好垃圾清除工作。工程浇筑的模板以及预埋件必须符合施工要求。倘若混凝土的浇筑高度过高，需采用串筒等工具，并在浇筑前填充水泥浆。浇筑后，可采取有关措施使混凝土的硬化速度加快，从而减少混凝土开裂现象。

在对人防工程布置钢筋时，可根据实际情况科学增加墙体水平构造筋。同时，适当减少普通钢筋的间距可以提高混凝土的的延性。在布置钢筋的过程中，可以通过双面筋对钢筋的间距进行确定，使双面筋与钢筋网保持垂直关系。在布置底板钢筋时，其保护层应将钢筋垫起，这一过程需采用相同配比的水泥砂浆垫块。

在开挖基坑时间，施工单位同样需做好监控工作，并安排专业人员监控基坑周边情况，一旦发现特殊情况，需立即停止作业，探查原因。并设置沉降观察点，通过测量判断基坑开挖是否对周边的环境、地质结构产生影响，并及时记录检测数据。

3 结语

综上所述，城市地下工程施工较为复杂，需根据地下工程实际情况合理选择施工技术。在施工过程中，针对钢筋布置、混凝土浇筑等细节，需进一步完善施工流程与技术管理，一旦发现问题需立即停止施工，并查明原因。除此之外，我国应加大对城市地下工程施工技术的研究力度，不断完善现有技术的不足之处，为城市的长远发展提供支持。

[1]饶平平，徐明，邵兆通，王翔宇，王喜春.BIM技术在“城市地下工程施工技术”课程教学中的应用[J].土木建筑工程信息技术，2016（03）.

[2]赵小燕.城市轨道交通地下工程施工技术探讨[J].北方交通，2015（09）.