关中城市群装备制造业产业整合研究

装备制造业是是国民经济发展特别是工业发展的基础，是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业，同时也是制造业的核心组成部分。装备制造业作为关中城市群的八大支柱产业之一，其产业结构的高度化和合理布局对区域经济的发展至关重要。推进关中城市群装备制造业产业整合，有助于消除关中城市群之间装备制造产业的过度竞争，协调各个城市的产业分工，提升城市群产业结构的高度化，促进区域经济持续健康发展，对加快关中城市群成为西部重要经济增长极具有非常重要的作用。因此本文测算了关中城市群内部各城市装备制造业的区位熵和相对专业化指数，以期为关中城市群产业结构优化和升级理论提供支撑。

1.产业整合

学者对产业整合做了大量的研究，本文将从产业整合的动因和产业整合的模式两个方面进行梳理。在产业整合的动因方面，学者主要从资源配置和战略调整的角度来解释，表现为企业战略的调整和国家产业结构优化升级的需要。吕拉昌(2004)认为实施产业整合的原因概括起来有三点，一是改变企业竞争方式，构筑市场安全基准，二是积蓄研发实力，着力产业竞争力培育，三是扩大市场规模，形成规模优势，是增强企业控制能力的需要。杨世奇(2012)指出促进产业整合的原因可以从宏观层面和产业层面来分析。在宏观层面，钢铁行业产能过剩，我国矿石资源面临约束，国家为了提升和优化产业结构，出台相应的产业政策鼓励整合，在微观层面，则是企业规模不经济和结构不合理。在产业整合模式方面，姜红兵(2003)才能够微观企业视角出发，认为我国的产业整合并购基本可以分为行业横向整合、产业纵向整合和特殊目的的整合三类。郑勇军(2006)根据产业集群发展的联结模式以及相关的理论研究，结合产业集群的实例，提出跨区域整合的四种模式，即供应链互补型整合模式、资源共享型整合模式、优势互补型整合模式和蛛网辐射型整合模式，并对四种整合模式进行了比较。周鹏峰(2012)基于对临港产业整合的分析和内涵的阐述，以及北部湾临港产业整合的现状，提出了四种临港产业的整合模式，分别为连接式、共享式、点面式和网络式，并对每种模式进行了分析。

2.研究方法

本文拟从关中城市群内各城市产业分工协作情况和相对专业化程度来研究城市群内装备制造业的差异。

2.1 区位熵。区位熵可以用来衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度和区位优势水平。其定义如下：

(1)

其中LQ为某地区某产业的区位熵，P1为某地区某产业的就业人数，P2为该地区产业所在行业的就业人数，R1为全国该产业的就业人数，R2为全国该产业的所在行业的就业人数。LQ越大，在区域越有优势，专门化率越高，该地区该产业发展越有前景。

2.2 产业分工与协作。反映结构差异的地区相对专业化指数、地区间专业化指数可衡量关中城市群专业分工与合作，两指数定义如下：

(2)

3.关中城市群装备制造业产业整合分析

关天城市群包括西安等6个市区，由于杨凌未进行单独的装备制造业数据统计，数据包含于咸阳统计数据之中，因此本文在进行实证分析时，亦把杨凌归入咸阳合并分析，研究对象共计5个城市。数据主要取自各地市统计年鉴、各地市国民经济和社会发展统计公报和陕西省统计年鉴。

表1可以看出，总体来说，西安相装备制造业发展优势明显，其次是宝鸡、咸阳、渭南和铜川，其中西安具有相对优势的行业是汽车制造业(1.1997)、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(2.4158)以及仪器仪表制造业(1.1321)，宝鸡具有相对优势的行业是通用设备制造业(0.7260)和铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(0.7186)，咸阳则是通用设备制造业(1.0125)，且专业化优势较为明显，渭南除了专业设备制造业(1.0869)以外，其余的行业发展水平较低，铜川在汽车制造(0.6805)方面相比其他行业更具区位优势。整个城市群专用设备制造业的发展较为均衡，但是城市群内行业总体发展程度较低，区位优势不明显。

表1 2015年关中城市群各行业区位熵

根据关中城市群内各城市装备制造业2011-2015年的工业总产值数据，本文利用公式(2)对他们的相对专业化指数进行了测算，如表2所示。可以发现关中城市群内各城市装备制造业呈现以下特点：第一，各城市的装备制造业专业化指数呈上升趋势；第二，西安作为关中城市群的核心城市，装备制造业的相对专业化指数高于其他城市的指数。

表2 2015年关中城市群内各城市装备制造业相对专业指数

4.结论与政策建议

通过计算关中城市群装备制造业的区位熵和相对专业化指数，得出以下结论：(1)城市群内装备制造业产业区位熵普遍较小，区位优势不明显；(2)装备制造业在城市间存在非均衡发展，核心城市西安的专业化能力持续增强，其余几个城市的装备制造产业优势有所调整，但效果不够明显，需要发挥核心城市西安在装备制造业产业整合中的带动作用；(3)城市间相对专业化指数较小，产业趋同现象严重。

整合关中城市群装备制造业，发挥区位优势，提高区域产业结构高度化和竞争力，对于促进关中地区乃至陕西经济的发展有着至关重要的作用，对区域内的资源进行整合，可以从以下方面着手。(1)集中优势资源，推动区域产业集群。在现代经济中，产业集群在增强产业竞争力、促进经济增长方面起到了非常重要的作用。在产业集群内部，大量相关企业在空间上高度集中，相互之间互动互助，既有竞争又有合作，形成一个良好的创新氛围和高效的网络组织，产业集群通过降低成本、提高效率、刺激创新、加剧竞争等方式形成只属于集群内部企业的集群优势，产业竞争力也因此得到提升。装备制造业的产业特点是相关配套企业链较长，企业之间关联度较高，因此地缘相近较易形成相关产业集群。因此，陕西省应当对装备制造业产业集群建设给予充分重视和积极推进。要积极推进陕西汽车集团、陕西法士特集团、西安航天发动机集团、陕鼓集团、西安飞机工业集团、西仪集团、西电集团等大型龙头企业的带动作用，盘活周边的中小企业，并促进形成以龙头企业为中新的产业集群。(2)以产业链价值为核心，促进区域装备制造业产业链整合。按照产业关联关系，将具有关联性的企业整合在一起，降低企业交易费用，发挥产业的协同效应，合理配置资本。政府应鼓励企业与高校和科研机构的合作，推动产学研一体化，延长产业链，增加装备制造业的工业附加值，引导中小企业尤其是民营企业融入合作网络。(3)鼓励城市群内大型装备制造业企业的并购重组。从微观企业层面由大中型企业对中下企业实施兼并重组，扩大市场占有率，提高产业集中度。政府应改进政府管理和服务，简化相关手续的办理，完善企业兼并重组机制，加大财政和金融扶持力度，推动装备制造业企业的并购重组。

(西北大学经济管理学院，陕西 西安 710127)

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