欧盟常规自行车进口量大幅下跌

2018-03-26翻译宋若函

中国自行车 2018年1期

翻译/宋若函

去年，欧盟28个成员国所组成的共同市场的常规自行车进口量出现大幅度下跌，跌幅超过10%。总进口量仅为670万辆，这可能是历史最低点。

常规自行车进口量的下跌是否是由电动自行车的流行造成的呢？又或者是因为欧洲本土的自行车产量有所增加？然而，2016年欧盟常规自行车（不包括电动自行车）产量下降3.7%的事实有力地反驳了我们的第2种猜测。

进口量减少百余万辆

去年自行车进口量大幅下跌的准确原因到现在仍是个谜。一年之后的进口量仍然呈下跌趋势，但跌幅小了很多，仅为3.2%。2015年常规自行车总进口量为750万辆，相较之下，2014年常规自行车的总进口量高达770万辆，这使得总进口量在2年之内急剧下跌了百余万辆。

欧盟2015年及2016年总进口量

电动自行车热潮逐渐减退

常规自行车进口量的下跌一定是由电动自行车的流行造成的。电动自行车的进口量在过去2年中得到了大幅度的提高。2016年，电动自行车进口量达到了120万辆，电动自行车已经取代了常规自行车中的很大一部分。价格实惠的电动自行车正在发动一场市场变革。

自行车供应地

2016年，中国台湾仍然是欧洲最大的自行车供应地。然而，去年中国台湾对欧洲的自行车出口业务仍遭受了重创，总出口量仅为150万辆，降幅超过15%。2016年，柬埔寨也遭受了同样的打击，因为中国台湾的一些自行车制造商开始在柬埔寨进行自行车生产，使得柬埔寨对欧洲的（免税）出口量首次出现了下降。排名第3的自行车供应地——孟加拉国（和柬埔寨一样享有GSP+一般特惠制，从而可以对欧洲免税出口）对欧洲的自行车出口量约为73万辆，与往年大致持平。欧盟其他主要的自行车供应地出口数据参见下表。