路基路面压实施工技术分析

徐 东 叶

(山西远方路桥(集团)有限责任公司，山西 大同 037006)

0 引言

公路工程作为基础性建设项目，一方面能够为人们出行提供便利，一方面有利于促进当地经济发展。公路施工质量与我国社会经济发展具有密切关联。路基质量作为影响公路质量的重要因素，通过科学运用路基路面压实技术，有利于确保路基质量，是确保公路整体质量的必要前提，能为后续通车使用奠定良好的基础。为此，研究路基路面压实施工技术十分必要。

1 路基路面压实施工技术的必要性

通过开展科学严谨的路基路面压实施工，有利于确保路面的坚硬度符合相关规定。在公路工程实际施工环节，部分施工单位为了控制投入成本，针对路基路面的设计较为薄弱，在这种情形下，路基路面压实施工质量往往难以满足预期设计要求，使得路面强度大打折扣，基于数学视角分析，路基路面压实施工与路面强度呈正比关系，即路基路面压实施工越佳，则路面强度越大，反之则会让路面强度大打折扣。

在判断路基路面压实施工是否符合相关规定时，路面的稳定性是其中极为重要的判断标准。若路基路面的压实度不佳，则会对路面质量产生直接影响，致使路面内部材料之间的间隙过大，当遭受降雨等天气时，雨水极易渗入到材料间的间隙中，导致路面内部材料未能有效发挥作用，进而导致路面变形等问题，使得路面的稳定性受到严重影响。为此，路基路面压实施工技术关系到路面的稳定性。

路面耐久性作为判断路基路面压实施工是否符合相应标准的关键要素，路面耐久性与路面使用年限呈正相关，若路面具备良好的耐久性，则公路的使用年限越长，反之则越短。另外，路面耐久性及路面强度与稳定性具有一定关联，路面的强度及稳定性在一定程度上会影响路面的耐久性，而路面强度及稳定性与路基路面压实施工质量息息相关。为此，路基路面压实施工技术对路面耐久性具有不可忽视的影响。

2 影响路基路面压实施工质量的关键因素

2.1 路基路面内含水量

影响路面内部结构密实度的因素有很多，其中路基路面内部含水量高低便是极为重要的要素之一。在公路工程施工环节，若路面内部土之间的摩擦力和黏性越高，则路面密实度越高。当路基路面内含水量低时，土之间的内摩擦力更大，有利于增强土与泥沙之间的密实度，在密实度达到相应标准后，所取得的压实效果更为优良。反之，若路面路基内含水量偏高，所取得的压实效果会大打折扣。当路面内部结构中水含量过高，则会对内部材料所发挥的作用造成负面影响，且由于水的可压缩性极低，难以有效压缩。为此，即使处于同样的压力作用下，当路面内部结构内含水量存在差异时，则取得的压实效果也不尽相同，水含量与压实效果呈负相关。在开展路面路基压实施工时，细颗砂石、天然砂砾、石灰、水泥等作为十分常用的施工材料，均需与水按照相应比例配比搅拌后方可有效发挥作用。

2.2 路基路面压实功能

经试验，当压路机压力保持一致，仅调整碾压变量时，也会对路面路基压实情况造成影响。为此，在提升压路机压力之前，需要有效降低路面内部结构中的含水量，然而，任何事情过犹不及，凡事均有一定限度，当超出压路机的限定范围后，路面内部结构水含量所产生的变化有限。为此，需科学控制路面内部结构水含量，确保水含量处于最佳范围内，不宜产生较大的波动变化，从而保障路面路基压实程度符合相应标准。此外，在开展路面路基压实施工时，使用机械的次数、碾压的平路均应与碾压机器相匹配，从而保质保量地完成路面路基压实工作。

3 路基路面压实施工技术的重要措施

3.1 关于落实压实工作的对策

在路基路面压实工作中，路基材料摊铺速度及碾压机械碾压长度均是影响压实工作质量的关键要素，在确保两者协调一致的基础上，还需确保两者的稳定性。当处于气温偏高及风速偏小的情况时，须恰当延长碾压机械的碾压长度。当处于气温偏低及风速偏大的情况时，须恰当缩短碾压机械的碾压长度。在实际施工环节，当出现路面材料粘到车轮上的情形时，会使得施工进度受到阻碍。为此，可以利用洒水的方式有效避免这一情形的出现。在实际施工环节，所使用的大型机械严禁停放在刚刚铺设好的路面路基上，以免导致材料脱落等问题。另外，矿物材料也不宜放置在路面上。

3.2 细致检测路面路基压实施工情况

针对公路工程路基路面压实施工质量的检测方法较为多样，盒子密度仪法及灌砂法作为其中较为常规的检测方式，盒子密度仪法适宜用在检测厚度处于20 cm内的沥青层，针对由沥青混合料构成的路基路面的压实情况开展检测，运用到散射法这一检测方式，以确定沥青表面层的压实情况。在运用这种检测方式时，需明确需要测量的位置并将仪器预热，把预热充分的仪器置于所需测量的位置上方开展测量工作，记录仪器上会反映所测量的数据，在完成记录后应及时关闭仪器，并将完成测量工作的仪器存放在相应的箱子内。灌砂法能够对路基路面压实质量是否符合相关要求开展较为精准的检测工作，这种测量方法存在部分不足，不适合用在填石路堤的检测环节。自由下落物质性能保持不变的原理是灌砂法的工作原理，并依据材料含水量等相关数据，对路基路面密度进行测算，以判断路面路基压实质量是否符合相关规定。

3.3 关于路基的填土压实施工

在开展路基填土压实施工之初，施工人员应对泥土材质进行筛选。当土质的含水量偏高时，则需在相应标准的指导下，适当减少土质内的含水量；当土质的含水量偏低时，则可适当添加含水混合物，让土质内的含水量得以提升。当前可供选择的填料较为多样，既可以采用在泥土内渗入适量生石灰的方式，也可运用新型吸水材料，以确保填料符合相应设计标准。就黄土路基而言，相较于其他土质，黄土内含水量较低，但该土质的密实度也偏低。为此，需确保黄土土质内水分布均匀，在此基础上运用压实机开展冲压工作，让黄土土质逐步加固，以提升压实效果。一般而言，在黄土地基的冲压应达到30次以上，以确保黄土地基符合相应土质标准。在针对路堤开展压实施工时，应确保速度平缓，以免出现滑车等情形。

3.4 关于夯实施工

夯实机是开展路基路面夯实施工的必要机械，需要运用到相应技术手段。质量偏大的吊锤及机车作为夯实机的重要组成部分，通过将质量偏大的吊锤调至高处，再让其自由下落，吊锤在下落的过程中能够将重力势能转化为动能，利用动能对路面路基进行冲击夯实，并在冲击的进程中，路基路面内部材料间的间隙能够逐步压实缩小，有效避免控制及水分进入到路基内，增强路基的密实度，让路面路基的承载能力得以显著增强，确保路基紧实程度符合相应设计要求。在开展夯实施工后，一方面有助于增强公路路面路基的坚实度及稳定性，一方面有助于有效提升公路路基路面的使用年限。

4 结语

在公路工程施工环节，科学运用路面路基压实施工技术，能够为确保公路工程整体建设质量奠定基础，让公路的使用安全系数及稳固性能得以增强。为此，在实际施工环节，相关工作人员要依据施工现场的实际情况，选择规格型号适宜的压实机，确保路面与路基的压实度符合相关要求，为人们出行及城市发展发挥积极作用。