城市综合管廊吊装口设计探讨

魏 成 邓亚妮

(长沙市规划设计院有限责任公司，湖南 长沙 410000)

推进城市地下综合管廊建设，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量[1]。综合管廊建设时均是先行建设管廊本体，管廊内部的所有物品，包括管道及附属设备、管廊运行维护设备、管廊内二次浇筑材料等均是通过吊装口吊入综合管廊内部。因此，合理设计吊装口是充分发挥综合管廊功能的前提之一。

1 吊装口尺寸影响因素

吊装口尺寸应满足管廊内各类管线、设备、人员以及运行维护工具进出的最小允许界限要求。因此，吊装口尺寸与人员出入要求、入廊管线规格、管廊附属系统设备尺寸和运行维护设备尺寸等因素有关。

1.1 人员出入净宽要求

为满足人员进出要求，一般吊装口尺寸不小于1.0 m×1.0 m。

1.2 管道规格及其附属构筑物要求

1)管道舱(综合舱)。输送压力介质的管道附属设施尺寸除连接法兰、伸缩接头或补偿器等尺寸略大于管道规格外，其余附属设施一般不大于管道外径。重力流排水管道附属构筑物主要为检查井，一般可采用现浇、模块式、预制装配式和整体塑料检查井。因此，管道舱(综合舱)的吊装口宽度需略大于入廊管道外径，一般取管廊内最大一根管道外径加0.1 m[2]，同时为方便安装，最小宽度不小于1.0 m。当排水管道采用预制拼装式检查井或整体塑料检查井时，其吊装口尺寸尚需满足检查井正常吊入及吊出的需求。市售管道长度一般多为6 m一节，为方便管道吊装，吊装口长度应比管道长度略有富余，建议取6.5 m较为合适。

2)缆线舱。缆线外径一般较小，因此其吊装口尺寸主要需满足电(光)缆敷设作业所需空间要求，满足放线时电(光)缆允许最小转弯半径的要求，同时应满足电(光)缆不同时期敷设时重复使用的要求。此外，吊装口尺寸需满足所有材料及电(光)缆安装机具、安装设备进出管廊的空间要求。

1.3 管廊附属系统设备吊装要求

综合管廊附属系统设备包括消防设备、通风设备、供电及照明设备、排水设备、监控及报警设备等。消防系统主要含自动灭火设备和辅助灭火设备(灭火器)。自动灭火设备的尺寸与管廊所选用的消防系统及产品有关，常见的自动灭火系统有气体灭火系统(CO2,IG541混合惰性气体)、水基灭火系统(高压细水喷雾灭火系统、水水喷雾灭火系统)、气溶胶灭火系统、超细干粉灭火系统等。采用不同的灭火系统所对应的吊装口尺寸要求不同，比如当采用气体灭火系统时，吊装口尺寸需满足储气钢瓶、储气柜等设备吊装要求。通风系统主要含风机及控制设备。管廊设计时，风机一般在通风口吊装，因此，管廊吊装口可不另外考虑风机的吊装。供电与照明系统主要含变压器、配电柜、配电箱、控制箱、插座箱等设备。管廊一般会单独设置分变电所，管廊变压器在分变电所设置单独的吊装口，因此管廊吊装口可不考虑变压器的吊装。其余管廊相关电气设备长、宽尺寸一般不超过1 m。排水系统主要设备为潜污排水泵，对于管廊而言，潜污泵规格一般规格较小，吊装口尺寸确定时，可不另行考虑。监控与报警系统分为环境与设备监控系统、安全防范系统、火灾自动报警系统、可燃气体探测报警系统、通信系统等，其所涉及的设备尺寸不大，吊装口尺寸确定时，可不另行考虑。

1.4 管廊运行维护设备的要求

对于容纳输送性管道的综合管廊，宜在输送性管道舱设置主检修通道，用于管道的运输安装和检修维护，为便于管道运输和检修，并尽量避免综合管廊内空气污染，主检修通道宜配置电动牵引车。参考国内小型牵引车规格型号，综合管廊内适用的电动牵引车尺寸按照车宽1.4 m定制[3]。因此，当吊装口需要吊送检修车时，开孔宽度应大于检修车宽度，宜不小于1.5 m。

2 吊装口口部设计

2.1 地上式吊装口口部设计

地上式吊装口一般布置在道路绿化带或人行道等不影响道路功能的区域。口部盖板应沿管廊横向设置1%～2%的坡度，以便于雨水迅速排出。吊装口凸出地面高度应根据城市防洪防涝要求确定，一般不小于0.5 m。城市易发生内涝区域应根据内涝风险评估，另行确定。当管廊吊装口位于绿化带内时，一般采用轻质盖板，并应进行专门的景观装饰设计，以使吊装口与道路绿化景观协调一致。当管廊吊装口位于人行道时，其设置不得影响人行通行空间，可考虑结合城市家居设计，将综合管廊吊装口与城市家居相结合，装饰成休憩长凳或景观小品。吊装口盖板应设置专业工具方能开启的锁具，以防人为破坏。地上式吊装口设计示例图见图1。

2.2 地面式吊装口口部设计

地面式综合管廊吊装口一般布置在道路人行道或非机动车道内。地面式综合管廊吊装口的设计要点主要考虑防水及防倒灌措施。地面式吊装口盖板经防水及装饰后与地面齐平，并需明显标识。地面式综合管廊吊装口一般设置双层盖板，下层为钢盖板，上层为钢筋混凝土盖板，钢盖板用螺栓与管廊结构固定，混凝土盖板接口处聚硫密封胶。原则上，该类吊装口需布置在行车道以外，当因条件限制，需布置在行车道下方时，其盖板荷载需根据道路等级满足车行荷载要求。

地面式吊装口设计示意图见图2。

3 吊装口设计要点

综合管廊吊装口设计要点主要包括确定吊装口尺寸、吊装口型式、布置间距、节点功能要求等。

3.1 吊装口尺寸确定

一般而言，管道舱吊装口长度取6.5 m，宽度取max(D+0.1 m,1.0 m)(D为最大一根管道外径)。当有特殊要求时，如排水管道采用整体检查井、需要吊入检修车等，吊装口宽度尚需满足工艺设计的特殊需求。缆线舱吊装口长度一般选取1.5 m～2.5 m，宽度1.0 m～1.5 m，即可满足舱室内所有材料吊装及安装需求。

3.2 吊装口型式选择

吊装口型式一般根据道路横断面组成、道路景观要求等因素综合确定。原则上优先选用地上式吊装口，当条件不允许时，可采用地面式吊装口。

3.3 吊装口布置间距

综合管廊吊装口的最大间距不宜超过400 m。实际工程设计时，可根据管廊内容纳管线的规格、检修频率、当地管廊管理维护水平适当优化吊装口布置间距。

3.4 吊装口节点功能要求

为方便材料吊装，综合管廊吊装口开孔位置宜根据管廊检修通道位置定位，一般设置在检修通道正上方(见图3)。为减少地面口部数量，两舱及以上管廊可共用一个地面吊装口(规范要求独立设置舱室的除外)，通过设置夹层进行转换。为保证各 舱室防火区间的独立性，各舱室应在夹层设置可靠的防火分区分隔措施(见图4)。综合管廊吊装口应与人员出入口功能整合，设置爬梯，便于维护人员进出。当吊装口设置夹层时，应在管廊顶板开孔周围设量可拆卸栏杆，以保障平时维护人员的安全。同时，为方便管廊的维护管理、统筹管廊空间利用、节约工程造价，管廊吊装口宜与逃生口、通风口、设备间等功能整合设置(见图5，图6)。

4 结语

综合管廊吊装口设计需统筹工艺、通风、电气、监控、景观、道路等诸多专业，涉及面广，综合性强，需要各专业紧密配合、精细化设计，以更大化发挥管廊功能。由于国内建成运营的管廊实践较少，今后需在总结管廊运营经验的基础上优化吊装口设计。

[1] 国办发[2015]61号，关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见[Z].

[2] CJJ 34—2010,城镇供热管网设计规范[S].

[3] GB 50838—2015,城市综合管廊工程技术规范[S].