公路工程沥青路面施工技术和质量控制措施

王 志 忠

(山西省隰县公路管理段，山西 临汾 041000)

0 引言

道路交通问题是事关人民群众日常生活的重要问题。公路工程建设项目的增加，对我国交通运输紧张的问题的缓解起到了积极的作用。从公路工程项目的特点来看，道路施工质量和施工技术不过关的问题会让交通事故的发生概率有所增加，对公路工程项目的施工技术和施工质量进行严格管理，可以在保证公路施工质量的基础上，为社会交通运输安全提供一定保障，也可以发挥出延长公路使用寿命的作用。

1 公路工程沥青路面施工技术

某地霍永西段一期公路工程项目全长44 km，为标准化的双向四车道类型。设计时速为80 km/h。为保证工程的施工质量和建设效益，施工单位对施工技术和工程质量控制工作进行了严格管理。

1.1 混合料配合比

混合料配合比的确定，要求施工单位在混合料预拌工作开展过程中确定合理的拌和温度、拌和时间和科学化的混合料添加量[1]。在拌和过程中调整冷料仓转速，可以为供料平衡提供保障。利用马歇尔实验和抽屉试验分析实验结果，可以为道路工程摊铺质量和碾压质量的提升提供保障。

1.2 沥青路面摊铺

缓慢化原则、均匀化原则和连续性原则是公路工程沥青路面摊铺过程中所要遵循的原则。为保证工程摊铺工作的顺利进行，施工单位将沥青的摊铺控制在了2 m/min～3 m/min之间。摊铺过程由专业人员负责指挥，摊铺工作完成以后及时对路面施工质量进行检查。为控制工程摊铺质量，施工单位采取了这样的施工方案，每5 m设置一个钢丝支架，钢丝支架使用的钢丝为直径4 mm以上，拉力800 N的扭绕式钢丝。同时为了确保摊铺密度，夯锤振幅应达到800 Hz、熨平板振幅控制在1 800 Hz～2 000 Hz之间。

1.3 沥青路面碾压

碾压施工是路面沥青摊铺施工完成以后不可缺少的工序。这一阶段压路机的速度需要控制在2 km/h～4 km/h之间。碾压过程主要由初压、复压和终压三个阶段组成。表1所示的内容为沥青路面碾压环节的主要施工流程。

表1 沥青路面碾压施工技术表

为保障碾压效果，在路面碾压工作的开展过程中，施工单位采用的是借助不同颜色标志线表明碾压区域的方式，并对碾压工程所涉及到的车道变换问题进行了优化。这一阶段所采取的压实路面操作的措施也在降低混合料的缝隙的基础上，增强了路面的密实性。

1.4 路面接缝施工

沥青路面施工过程中出现的横向施工裂缝接缝和纵向施工裂缝接缝往往会给工程施工质量的提升带来不利的影响。平接缝技术是对横向施工裂缝接缝进行处理的有效技术。在这一技术的应用过程中，施工人员首先利用5 m直尺的纵向延伸为止悬挂端不支持，并对摊铺层和直尺的脱落部位进行了切割。在将接缝处的粉尘清除以后，施工人员将一定量的沥青摊铺至切割部位，在碾压阶段，施工单位借助钢轮振动压路机对跨缝位置进行横向压实处理。在纵向裂缝接缝的处理过程中，施工人员采用的是梯队联合的摊铺方式：在已经铺好的混合料中预留出10 cm位置，让5 cm～10 cm的摊铺层实现重接，并在此基础上借助热接缝方式消除缝隙[2]。

2 公路工程沥青路面施工质量控制措施

2.1 施工准备工作的监控

原材料质量的好坏对公路沥青路面的整体质量有着较为重要的影响。施工所需的原材料的监督管控工作是公路工程沥青路面施工工作开展前期所不可缺少的内容。石屑、矿粉和粗集料等材料是沥青混凝土材料配置过程中不可缺少的材料。在对材料进行详细检验的基础上，让材料成本与公路修建成本相结合，是对公路工程建材进行合理选择的有效措施。在填料和粗细集料质量的审查监督环节，施工单位要避免劣质材料进入施工现场。为保证工程的施工进度，施工单位在公路工程沥青路面施工开始之前，也需要对施工设备进行严格校验，以便让设备在工作状态良好的情况下完成施工。

2.2 沥青路面施工中的质量管理

沥青路面工程施工阶段的质量控制措施主要包括以下内容：一是沥青混合料配合比的监督；二是原材料质量的监督控制；三是沥青路面施工技术的监督与控制。沥青混合料的配合比是公路沥青路面施工质量的主要影响因素。在混配合比设计阶段对各种材料的比例进行有效控制，是控制混合料配合比的重要措施，拌和时间和拌和温度的控制，是对拌和材料加热情况控制工作中的核心环节。

混合料的沥青用量是沥青油石比的主要影响因素。从公路工程的实际情况来看，沥青用量过少的问题会让路面的空隙有所增加。此时路面的沥青膜较薄，在气象因素和光照因素的影响下会出现路面老化、稳定性降低的问题，因而对沥青混合料沥青含量的控制，也可以为公路工程项目的整体质量提供保障。如果公路工程在施工阶段出现了材料比例不匹配的问题，施工单位需要及时对材料进行调整。在这种情况下，如果工程所需材料需要重新配置，施工单位需要及时安排料仓再次供料，以便让材料的配比更好地满足实际规定的要求。

在沥青路面原材料应用于公路建设以前，施工单位还需要对混合料的温度参数、温度参数中的出厂温度、到场温度和摊铺温度等因素进行确定(上述因素与沥青混合料的质量之间存在着一定的联系)。施工中的碾压、摊铺环节受材料温度的影响较大，如果工程项目施工阶段存在材料出厂温度发生变化的问题，施工单位需要在第一时间对下列因素进行检验：沥青混合料的干湿度和稳定性。

从施工技术监督控制工作的内容来看，路面摊铺阶段的质量控制和路面碾压阶段的质量控制是施工技术监督控制工作中的核心环节。摊铺机是用于路面摊铺的重要设备，在公路工程的路面摊铺阶段，施工单位需要让摊铺机处于相对良好的工作状态下。如果需要进行摊铺作业的路段途径十字路口或道路交叉口，施工单位需要指派专业人员进行指挥。碾压环节是公路工程沥青施工中的重要环节。在这一环节，施工单位需要让压路机的压实功能得到充分发挥。根据前文中的案例，压路机的压实速度是压路机压实功能的重要影响因素。如果施工人员在碾压环节中未有效控制压路机的压实速度，碾压速度过快或碾压次数增加的问题均会让压路机的压实效果有所降低。

2.3 工程项目施工后的检查工作

公路工程沥青路面施工质量的评定、检测环节是公路工程施工过程中的另一项重要工作。一般而言，沥青混合料的温度、原材料和沥青面层的施工质量是检查工作中的核心内容。利用动态化的方式对工程项目的管理工作进行强化，可以为公路路面的施工质量提供一定保障。

3 公路工程沥青路面的质量控制效果

以本文中涉及到的公路工程施工项目为例，技术控制措施和质量控制措施的实施，让施工单位对每一个施工环节进行了科学安排。施工材料、施工人员和施工设备的有效配置，让企业在公路工程实际施工中充分满足了工期目标与工程进度计划的要求，进而为工程施工任务的顺利完成提供了保障[3]。

在技术质量控制措施的实施过程中，该企业在严格遵循施工技术流程的基础上，让一些具有资质的质量检测单位对公路工程进行检测。根据公路施工质量的检测结果，工程质量评定等级为合格，施工过程中未出现返工现象，因而质量控制工作的开展也可以让工程的建设效益得到有效提升。

施工环节质量控制工作的强化，让路基路面病害问题得到了有效控制，至2017年11月，该公路已经运行4年，在运行阶段，未出现明显质量问题。由此说明质量控制工作也可以为公路项目使用寿命的延长提供帮助。

4 结语

公路工程沥青路面施工技术包含了混合料配合比设计、沥青路面碾压和路面接缝施工等多个工序。缓慢化原则、均匀化原则和连续性原则是公路工程沥青路面摊铺过程中所要遵循的原则。路面摊铺阶段的质量控制和路面碾压阶段的质量控制是施工技术监督控制工作中的核心环节。施工环节质量控制工作的强化，让路基路面病害问题得到了有效控制，也可以让工程的建设效益得到有效提升。

[1] 李亚舟.公路工程沥青路面施工技术和质量控制策略研究[J].江西建材,2017(14):146.

[2] 江金龙.公路工程沥青路面施工技术与质量控制的研究[J].江西建材,2017(4):149.

[3] 孙 操.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制[J].低碳世界,2017(2):219-220.