乙基叔丁基醚有望替代甲基叔丁基醚

不久前，国家发改委、能源局、财政部等15部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，到2020年，全国范围将推广使用车用乙醇汽油。该《方案》要求乙醇汽油氧质量分数不应超过0.5%。业内人士称，这势必会对作为乙醇汽油调合剂的甲基叔丁基醚(MTBE)应用造成影响，相关企业应积极应对。乙基叔丁基醚(ETBE)有望替代MTBE而兴起。

ETBE是由C4中的异丁烯组分与乙醇反应生成，与MTBE相比，ETBE只有含氧量略低，其他性能指标均优于MTBE，尤其是ETBE雷德蒸汽压很低，比MTBE更易与汽油混溶；在水中的溶解度不到MTBE的三分之一，对地下水污染很小，因此ETBE可作为一种新的汽油添加剂在国内推广使用。

目前，ETBE已实现了大规模工业化生产。如法国石油学会、美国催化蒸馏技术公司、阿尔科化学技术公司、联合油品公司、菲利浦石油公司等均拥有ETBE生产技术，然而国内尚无ETBE工业化生产装置。如果借鉴美国经验，在现有MTBE装置基础上进行ETBE改造，改动的部分不是很大，从技术层面是可以实现的。然而，虽然ETBE的生产过程与MTBE基本相同，但采用与MTBE相同的工艺流程，得到的ETBE纯度比MTBE低得多。这主要是因为乙醇与C4的共沸量比甲醇低得多，且乙醇与水、ETBE都能形成共沸物，造成了ETBE中含有乙醇较多，纯度较低。如何回收乙醇、提高ETBE纯度，是ETBE技术开发的关键。

据悉，目前凯瑞环保科技环保股份有限公司ETBE生产技术开发已经获得进展，将乙醇回收浓度由95%提高到99%，解决了ETBE纯度低和高纯度乙醇回收难的问题。与国外同类技术相比，该工艺技术具有工艺流程简化、投资低、能耗省等特点。目前，凯瑞环保ETBE生产技术已完成千吨级示范装置运行，其开发的ETBE催化剂已经在欧美地区多套ETBE装置上得到应用。