趣闻

长城将停止与韩国现代合作换装7速双离合

哈弗品牌是长城汽车的销售主力，旗下多数车型匹配来自韩国现代派沃泰公司和格特拉克公司的自动变速箱。有媒体从长城汽车官方获悉：长城汽车自主研发和生产的7速双离合变速器已搭载在WEY VV7车型上，未来将实现H2车型到VV7、H7等车型的全覆盖。长城汽车将停止与韩国现代派沃泰变速箱公司的合作。早年间，中国品牌车企还没有量产自动变速箱的能力，只能寻求国外变速箱供应商。长城汽车也不例外，哈弗H6上搭载过现代派沃泰（Powertech）6AT变速箱，现款H6和H6Coupe上使用了格特拉克的7DCT变速箱。现如今长城自主研发7DCT变速箱已经量产，并率先在WEY VV7车型上搭载。

路虎担心被陆风等继续抄袭！

将减少发布概念车

国外大型车展，慨念车是一道道靓丽的风景，各大车企总是卯足全力是向对手和观众展示技术实力和传达未来的设计思路。因担心被陆风等继续抄袭，路虎将减少概念车发布。路虎全球设计总监哲芮勋表示：“对于展示几年后才会上市的车型路虎相当紧张，因为别家公司可以很轻易的抄袭我们。”研发一款新车将会投入5亿至10亿英镑，因此大量投资及其成果应该受到保护。最近路虎并未像其它品牌一样大量的发布概念车，今年上市的路虎揽胜星脉车型就未曾推出概念车，而是直接展示量产车型。

小康“收编”特斯拉创始人

Martin Eberhard团队

这家位于中国西部的传统汽车制造商（小康股份以生产微型面包车为主），正在向它的新能源汽车板块迈开一大步。在电动汽车的这个问题上，小康股份董事长张兴海曾经表示：“我已经做了一辈子的低端车”，意指小康的电动汽车不想再从低端走起。2016年9月，小康股份在美国的全资子公司SF MOTORS聘任Martin Eberhard担任SF MOTORS新能源汽车顾问。直至2017年10月，小康股份以整体收购InEvit公司的方式收编了Martin Fberhard团队。将助推公司研发并产业化生产销售具有竞争力的电动汽车产品。

神车地位受挑战

在广袤的神州大地，提及神车两个词便浮现在脑海中：五菱宏光、大众。而今天受到挑战的就是五菱宏光而对手就是大众。此次东京车展，大众携旗下纯电动id BUZZ概念车亮相东京车展。这已经不是id BUZZ第一次登台车展，不过每次都是犹抱琵琶半遮面内饰未曾公开展示，此次该车终于揭开了它神秘的面纱。

id BUZZ完全不同于常见的面包车，也一改大众家族式的前脸，采用亮眼的银黄撞色搭配，圆润的整车线条，车尾有着醒目的“VW车标”，很多人说大众id BUZZ很像当年的大众T1，但是当车门打开后，新颖的科技设计就完全颠覆了Tl的原始感觉。

巴黎计划2030年之前禁止使用内燃机车

巴黎市政府计划在2030年之前禁止使用内燃机车，包括柴油车和汽油车。这一举措标志着巴黎市政府计划加速推进电动汽车的发展。在巴黎，空气中的粉尘污染越来越严重，巴黎市政府经常不得不临时下达驾驶禁令。巴黎市政府表示，法国已设定了目标，截止2040年，全面禁用燃油汽车。大城市首当其冲，应以更快的实际行动来响应这一政策。

由于设立无车区、无车日以及对驾驶车龄超过20年的汽车进入城区的司机进行罚款，巴黎市政府受到了舆论攻击。但巴黎市政府表示，设定T--个符合实际的截止日期。在这个期限内，逐步淘汰内燃机车。

换个发动机或将有成千上万的工人面临失业

PSA集团收购并重组欧宝以后，可能会停止大部分欧宝的发动机研发及生产工作，此举或将对成千上万的装配工人及研发工程师的工作造成影响。

公司今年将逐步开始为欧宝车型产品线启用PsA平台及发动机，这一改变并非一蹴而就，或将需要几年的时间来实现。某些欧宝发动机或将很快会被停用。2017年8月12日，PSA从通用购买了欧宝。数日后，PSA和欧宝的专家首次会面并讨论了发动机的研发情况。

其实PSA不需要欧宝的传统技术。由于这两家汽车公司处在同一水平线上，所以当PSA技术引入以后，欧宝平台很可能会逐渐退出。欧宝刚在德国吕塞尔斯海姆市投资了2.1亿欧元，建造了一个新研发和测试中心，用于研发发动机和变速器。該测试中心去年10月刚刚投入运营，有800名工程师。而现在，或许将迎来转折了。