声音

“根据乘联会厂家数据，今年新能源乘用车销量实现8个月的月度连续环比增長。9月的销量达到5.8万台，较8月增长0.5万台，同比增长90%。在2017年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常的情况下，各厂家努力实现新能源车的新品布局，新能源车产销呈现逐步走强的特征。”

日前，在全国乘用车市场信息联席会月度会议上，乘联会秘书长崔东树介绍到新能源汽车是今年车市最为耀眼的生力军。

“双积分者政策是中国汽车发展史上政府引导最强的一次，目的是节能减排，不要怀疑中国（发展电动化）的态度，合资新能源汽车股比或会放开。”

中国汽车工程学会理事长付于武表示中国直坚持“50-50”的中外合资车企股比规定，随着中国汽车市场越来越成熟，自主品牌也愈发强大，中国又处于积极推动汽车行业电动化的过程中，因此列新能源汽车合资或许会放开合资股比。

“做好一款消费者认可的高质量汽车产品，需要日积月累，久久为功。我们看到自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩，正在一步步迎头赶上国际品牌，也逐渐得到了中国消费者的认可。但与此同时，自主品牌还需进一步对标国际品牌，补足短板，主动及时地去解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。相信在不久的将来，自主品牌在新车质量方面定能与国际品牌齐头并进。”

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示，自主品牌与国际品牌的差距已经连续七年缩小。

“汽车作为新一轮科技革命的先导性产业，主要体现智能网联汽车的设计和生产，数字化、平台化、集成性的方式将会越来越多的应用在汽车设计中，汽车的使用和售后服务，如汽车电视、汽车出行运营平台等新的业态和新的商业模式将越来越多的涌现。”

国务院发展研究中心主任王晓明表示，车载网联系统基本已经是覆盖的趋势，并由中高端走向大众化。

“电动汽车的开发刚刚开始，还不能确定何时上市。不过，鉴于很多地区，例如加州对于零排放车辆有监管方面的要求，马自达将尽力满足要求，当然在中国也一样。”

在回应转子发动机是否会在马自达手中复活肘，马自达技术研究所首席研究院山本寿英表示马自达未来也将应列全球排放法规日益收紧的政策。

“该和解协议将促使通用继续改进，确保所生产车辆的安全性，这类改进措施包括：建立一个新的组织结构，致力于汽车的安全监测。”

不久前，通用同意支付1.2亿美元，旨在了结美国49个州及哥伦比亚特区列通用汽车点火故障所提出的索赔诉讼，针列这事件，通用发言人David Caldwell表示，公司与美国各州已达成和解。