物流专业现代学徒制学徒评价模式探索

张杰

摘 要：评价体系是教学改革重要组成部分，它对教育的质量具有鉴定作用，合理的评价体系可以真实地反映出受教育者的真实水平。另外，评价体系还对教育有监督、引导、管理、诊断、调节等作用。而现行的中职物流专业的评价体系一直存在着较为明显的缺点，使得评价体系没有真正地发挥相应的作用，所以评价体系应该如何进行改革一直是教育工作者潛心思考的问题。本文就中职物流专业常用的评价体系进行简单的介绍，并根据笔者学校物流专业开展实施的英国现代学徒制项目所得的收获来谈谈英国学徒评价体系的优缺点以及实施的方法路径，希望能给大家一点点启示。

关键词：中等职业学校 物流专业 现代学徒制 评价模式

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）08（c）-0114-02

1 以学习成绩为主体的传统评价体系

对于学习成绩为主体的评价模式我们是最熟悉不过的，通过教师出题对学生进行测试，以测试的成绩来判断学生是否达到了培养的预期目标。其实这种评价方式很难用体系来概括，因为它的评价指标非常单一，优缺点也非常明显。对于中职学校来说，一般情况下很少采用这样的评价模式，这种以成绩为主体的评价模式更多的是被中小学采用。作为中职学校也只有新开的专业采用这样的模式，它的优点用一句话就可以说明，就是简单易操作。无论是由任课教师直接出题还是从题库中选择题目来进行测试，它的评价方就只有一方，也就是教师，这就使得对学生的评价环节减至最少，涉及的人员也最少，评价模式的可控性强。但是这种评价模式的缺点也非常明显，笔者认为这种模式至少有以下几个缺点。

1.1 评价者单一

评价者单一指的是评价学生的主体单一，评价学生质量的主体只有教师，而教师个人的教学水平、专业素养、出题习惯都会直接影响到学生的测试成绩，这样的测试很难真正反映出学生的专业知识和技能水平。另外，中职学校培养学生的主要目的是为社会和企业提供合格的专业人才，而作为人才的使用者，企业方在学生的评价中却没有任何的发言权，学生学习的好与坏由教师单方面说了算，同一名学生可能由于考察的教师不一样，得出的结论也完全不一样，对于中职生的评价来说，这显然是不适宜的。

1.2 评价方式单一

用成绩来对学生进行评价的方式，由于指标系数清晰，只有成绩可作为参考指标，这就意味着成绩决定了学生的一切。虽然在中小学以成绩指标对学生再细分已经非常的成熟，但是也脱离不了唯成绩论的评价模式。此外，中职学生与中小学学生在性质上不相同，中小学为了选拔和区分层次，常常是一次考试定生死，给学生的压力也特别大，对于中职生来说他们需要掌握的知识和技能可以通过反复学习和培训来达到目标，用一次考试成绩来衡量他们的专业水平和综合素质显然是不合适的。

1.3 评价标准难以衡量

在我国，物流行业标准一直是非常难制定的，虽然在2018年，中国物流与采购联合会标准工作部、全国物流标准化技术委员会秘书处历时8年完成《物流标准目录手册》的编制和更新工作，但是离这个标准手册的推广与应用还用一段很长的路要走。目前，对于企业来说他们应该用的标准更多的是供应商的标准，或是企业自定的标准，并没有进行一个统一的规划。大多数的中职物流教师也不清楚这些标准及要求，甚至不知道相关企业的标准。但是学生的质量却是由教师通过一次考试来进行鉴定，这就是企业报怨学校对人才的培养与社会和企业的需求脱节的一个原因。

2 多元化评价体系

所谓多元化评价体系，指的是以多方评价为主体的评价模式，目前中职学校的多元化评价体系的评价主体一般有教师、企业、家长、学生这几方。让多方参与到教学评价当中其目的是为了让教学的评价更为公证、客观。坚持教师评价是因为教师是教学的主体，教师对所教授的知识和技能的深度、学生的学习情况较为了解。引入企业评价是因为企业是教育成果的享受者、是教育质量的直接检验者，企业对学生的评价很大程度上反映了学生的学习质量。另外，引入企业评价可以让企业有了话语权，学校可以通过企业专家委员会、典型工作任务分析会等渠道让企业参与到人才培养方案的撰写、课程设置、实训室建设、教学评价当中来，明确教学改革的方向，参与教学改革。学生自评与他评的目的是让学生在进行自我评价和评价他人的时候进一步加深对知识和技能的理解，从而激发学生的学习兴趣，促进教学质量的提高。家长评价的目的是让家长更多地参与到教学中来，关心学生的学习和成长，这对学生后续培训学习非常有帮助。当然，多元化评价模式本身也有着缺点，特别是这种模式的可控性不强，虽然让企业与家长参与到学生评价当中来的思路非常好，但是由于工作时间的冲突、地理位置的差异等因素，让多元化评价模式很难推广和执行。

3 英国现代学徒制学徒评价模式

在英国现代学徒制学徒评价模式中，学生是由颁证机构进行审核和鉴定的，学徒可以根据自身学习和工作的情况，通过衡量自身专业能力是否达到了国家标准，然后向评估师提出评估申请，评估师则根据学徒的评估申请对学徒的各项能力指标进行评估，在评估完毕后，评估师将保留好的证据上传到颁证机构的系统当中，由颁证机构根据学徒的证据进行审核和鉴定。而这种模式与多元化评价模式相比有着自身的优势，但是在推广的难度上却要大于多元化评价模式。因为学徒制的核心是行业标准的制定，在英国，各行业是由国家牵头，联合相关机构由行业先锋制定国家职业标准（NOS），这与我国物流行业差别很大，由国家制定统一的标准后，各企业都遵循此标准，也是就是说经过现代学徒制培养出来的学徒各企业都能直接使用，而不需要再进行多次培训。

4 现代学徒制评价模式的实施路径

英国现代学徒制评价模式的实施自身优点非常明显，无论是对企业还是对学徒，这种评价模式都是利大于弊的，但是想要实施这种评价模式却是件比较困难的事，至少要做好以下几方面的准备。

4.1 师资的培训

英国现代学徒制是一种完整的体系，它由政府监督、培训机构、颁证机构、雇主、学徒组成。在这里，各机构和政府各司其职，并由质量监督体系确保现代学徒制项目的质量和运行。对于我们中职学校来说，想要实施这种模式，学校和企业就要承担这个体系中的多个功能，也就是说学校和企业既是项目的实施机构也是项目实施的保障机构，还是项目实施的监督机构。这种又当裁判又当运动员赛事显然是不合理，但是在目前中职学校推行现代学徒制项目的过程中又是不可避免的。同时，这对师资也提出了更高要求，他们必须要清楚的认识到“本地化”的现代学徒体系是如何构建和运行，还需要掌握学徒的评估方法与手段，懂得如何去培训和评估学徒。

4.2 行业标准的确定

现代学徒制项目的核心就是行业标准的制定，在英国由国家层面制定英国国家职业标准（NVQ），并根据员工的能力颁发英国国家职业资格证书。这种评估模式通过规范的评估程序进行内外评估、在统一的职业标准的前提下对学徒保留的证据进行审核。在这种模式下，评估师是不需要关心行业标准是如何制定的，他们只负责对学徒进行相关的培训，制定学徒的学习计划，让学徒清楚地知道要成为合格的学徒需要符合哪些行业标准。对于我国物流行业，前面已经提到过国家在2018年才完成了《物流标准目录手册》人更新，离标准的执行和推广还有很长的路要走，企业更多的执行是供应商，特别是大型企业的标准，标准的不统一给现代学徒制项目的推广带来了很大的阻碍，这意味着不同的师傅培养出来的学徒质量不一样，同一个师傅培养出来的学徒很可能是符合了这个企业的要求和岗位标准，却不符合另一个企业的用人需求。所以，在现代学徒制项目“本土化”的过程中，标准的制定与实施是项目落地的根本。

4.3 相关资料的撰写

中职引入现代学徒制项目的时间其实并不长，笔者所在学校也是在2015年开始引入中职物流现代学徒制项目，在此之前也只有上海现代流通学校在此方面有着丰富的经验。对于我们来说，由于语言的差异，接受英方公司的培训，学习相关的知识是困难。但更困难的是要将这些知识转化为“本土化”的现代学徒制体系从而达到培养学徒的目的就更为困难。从现代学徒制项目的实施方案到人才培养方案，从与企业协商课程的设置到制定企业执行的相关行业标准，从师资队伍建设到项目实施保障，这些都是现代学徒制项目实施的必要条件。要想项目实施运营就必须填补这方面资料的空白，也只有这样项目才能持续发展。

4.4 实施与推广

实施与推广是评价模式实施的最后一步，这一步的主要困难有两点：一是班级的选择，现代学徒制评价模式有着灵活、公平公证的特点，但是这种模式的实施会加大教师的工作量，可能很多时候需要在工作外的时间来完成对学徒的评估。在英国评估师对学徒的指导和评估就是他的本职工作，在中国评估师一般是由学校的专业教师和企业人员组成，他们各自有着本职工作，对这些评估师来说，评估工作是一种额外的负担。所以，对于这些评估师来说相应的政策应该在项目实施前就制定好，企业必须意识到现代学徒制给企业带来的收益，学校也需要意识到现代学徒制给专业建设和发展带来的契机。二是在企业的推广，通常情况下企业对现代学徒制项目的参与热情不高，他们不像英国企业享有学徒税的补贴，大多数企业的意识和注意力只停留在人力资源这方面，这些企业认为现代学徒制项目就是订单班，企业只关心学生毕业时能到企业就业的学生有多少人。所以，现代学徒制项目的实施需要把好合作企业的脉，切实解决企业生产运营困难，企业才有合作的动力，现代学徒制项目评价模式才能在企业得以生根发芽，总之，现代学徒制项目评价模式的实施任重道远。

参考文献

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