汽轮机疏水系统问题分析及对策

2018-02-22付海

现代工业经济和信息化 2018年2期

付　海

（大唐东营发电有限公司，山东　东营　257091）

引言

随着当前我国社会的不断发展，汽轮机设备的应用越来越常见，具体到汽轮机的实际运行中，疏水系统作为比较关键的重要组成部分，应确保汽轮机本体设备能够通过相关管道进行输水管的设置，进而控制疏水阀将汽轮机中的积水及时排除，避免其较大程度上影响汽轮机运行安全性效果。在汽轮机疏水系统的运行中，其还能够表现出较为理想的经济性优势，较好实现汽轮机整体应用性能的优化。基于此，重点加强对于汽轮机疏水系统的研究极为必要，需要有效规避当前比较常见的各个隐患威胁，确保运行流畅有序，充分发挥经济性和安全性保障价值。

1　汽轮机疏水系统运行问题分析

在汽轮机疏水系统的设计应用中，重点加强对于相关需求的详细分析是比较重要的一个方面，以确保疏水系统能够在汽轮机任何状态下实现对于本体设备以及相关管道设备积水的排出，进而也规避因为积水回流带来的较大隐患威胁。

结合当前汽轮机疏水系统的运行，虽然确实能够表现出较为理想的作用价值，但是因为设置不当，或者是运行条件不合理，很容易在运行中出现一些明显的缺陷问题，其中较为常见的问题表现在以下几个方面[1-2]。

1）冷蒸汽回流导致气缸上下温差增大。对于汽轮机疏水系统的运行，其出现冷蒸汽回流问题的威胁是比较大的，因为冷蒸汽的回流必然会导致气缸上下温差比较大，进而也就很可能会对于气缸自身带来较为明显的威胁影响，甚至会直接影响到整个汽轮机运行效果，比如机组的再次启动就可能受到较大威胁。这一问题的主要原因就是在汽轮机的停机或者空转时，气缸因为处于真空状态，很可能因为压力差导致相应冷蒸汽出现回流趋势，形成威胁，因此，需要在具体疏水系统设计过程中予以高度重视。

2）中压调门后扩散器受损。对于汽轮机疏水系统运行过程中存在的相关问题隐患，其因为疏水回流问题的出现，很容易导致中压调门后的扩散器在一定程度上受到明显的破损威胁，呈现出纵向裂纹，给后续可靠应用带来了较大的影响威胁，对于整个汽轮机的运行安全性产生较大影响和威胁。因为在汽轮机运行过程中，其中压调门后的输水管道一般设置的比较长，容易在疏水阀门关闭后，内部依然存在较多的蒸汽，这些蒸汽在冷凝成水后，就容易出现回流问题，进而也就容易对于相关结构产生较为明显的威胁影响，其冷凝水进入扩散器底部，容易形成较为明显的温度变化，进而产生较为突出的温度应力，容易导致扩散器受到较为明显的侵蚀。如果扩散器的具体构建材料不合理，或者是相关处理质量不佳，也就必然容易导致自身受损，无法承担相应应力带来的侵蚀，形成的裂纹较为明显。

3）转子叶片损伤。对于汽轮机疏水系统的有效运行，因为其抽气管道内也容易在控制不到位的状况下出现内部积水问题，进而也就会出现抽水管道积水的回流现象，其直接会对于转子叶片以及转速控制产生影响，出现较为明显的受损威胁。这种抽气管道方面积水回流带来的问题和影响在当前同样也比较常见，尤其是在汽轮机长期运行又得不到较好检修的前提下，其相应管道容易出现变形，进一步加大了出现积水回流的问题，并且还难以被发现，容易在长期运行中受到较为明显的威胁和侵蚀干扰。如果汽轮机的转子叶片受损，或者是转速受到较大干扰，必然会影响到汽轮机的整体应用性能，同样需要引起高度重视。

4）疏水管合并带来的阀体裂纹问题。在汽轮机疏水系统运行中，其疏水管的合理分布是比较重要的一个基本内容，当前很多汽轮机在设置过程中都存在着疏水管合并问题，因此，需要切实围绕着疏水管合并的有效性和合理性进行详细分析，避免可能形成的较大威胁和干扰因素。在疏水管合并后，其凝结水的处理往往会表现出反复性问题，冷却后的凝结水在留到相应阀体结构区域时，因为其温度较高，必然又会形成高温蒸干现象，而水蒸气在冷凝后又会流回，在这种反复蒸干和冷凝的过程中，相应阀体结构也就容易受到较大影响和干扰，相关阀体出现裂纹的危害也就较为突出。

5）管道泄漏问题。对于汽轮机疏水系统的有效运行，其还容易在长期运行中出现管道泄漏现象，这种管道泄漏问题主要是指相应管道设备在长期应用过程中出现了明显的受损缺陷，疲劳裂纹问题较为突出，因此必然影响到整个汽轮机的有序运行。汽轮机疏水管道运行的要求比较高，因为其涉及到的反复的水蒸气凝结以及蒸发过程，进而也就很可能因为长期运行而出现较为明显的受损缺陷，如果得不到较好检修和控制，必然也就很可能会造成这些管道材料出现泄漏威胁，需要在具体运行中加强监测控制。

2　汽轮机疏水系统优化对策

为了更好实现汽轮机疏水系统的可靠运行，较好规避上述可能出现的各类隐患威胁，重点围绕着各类问题进行预防和规避是比较重要的一点，其需要切实把握好以下几项内容[3]。

1）注意疏水合并。对于汽轮机疏水系统的有序运行，疏水合并是比较重要的一个基本举措，其需要重点围绕着标准要求进行严格把关，避免在合并过程中出现相互矛盾威胁。疏水合并需要在同台机组的同类疏水系统中进行，并且还需要考虑到输水管道的型号以及疏水口标高，力求能够形成较为理想的匹配性效果，杜绝可能出现的较大相互矛盾威胁。当然，在疏水合并过程中，还需要考虑疏水合并后的运行效果，对于疏水合并后可能出现的不良隐患问题也需要进行详细分析探究，确保其能够具备可靠运行状态，避免对于汽轮机各个组件形成较大不良干扰。

2）优化疏水阀控制逻辑。在汽轮机疏水系统的运行过程中，较好实现对于疏水阀的有效控制，确保其调控能够表现出较强的作用价值同样必不可少，也应该成为疏水系统运行优化的一个重要手段。结合疏水系统中疏水阀的应用，其需要切实围绕着具体疏水系统运行需求进行详细分析，了解疏水阀的不同工作状态要求，结合整体汽轮机运行状态予以及时调控，确保其能够满足于疏水效果。在具体疏水阀控制优化过程中，往往还需要关注到疏水管道的长度，对于不同长度的疏水管道采取不同时间进行疏水阀的控制，同时结合负荷状态进行合理调控，确保疏水阀的动作能够具备最强实效性。

3）优化监测控制。对于汽轮机疏水系统的有效运行，从监测入手进行把关同样也是比较重要的一个核心要点，其需要切实围绕着具体积水以及冷蒸汽回流问题进行详细监测，以及时发现可能存在的各类问题，并且采取较为合适的措施和手段予以处理，避免带来上述各个方面的影响和不良威胁。结合这种监测控制方面的落实，其需要确保关注到整个汽轮机疏水系统运行的各个方面，尤其是对于各个关键元件以及管道材料，必须要进行实时监管，了解其基本运行效果并且进行及时反馈，并结合相关参数信息进行准确判断分析，确保相应问题规避手段较为匹配可靠，降低了更大威胁侵害影响的发生。