公路路基施工技术及其质量控制措施研究

孙硕

【摘 要】公路工程质量基础是路基施工，是基础和保证。公路路基施工主要包括设计、施工、监测、维护等几个方面，由于施工内容复杂，是一项综合工作，对技术要求也较高。在路基施工中，主要是土方施工，也是路基的结构，为施工提供了坚实的基础。然而，在施工过程中，会受到许多因素的影响，提高施工技术的质量是非常重要的，也只有提高路基施工技术的质量，保证路基施工的完成。

【关键词】公路；路基；施工；质量；控制

在高速公路建设过程中，路基施工技术是一项非常重要的内容，从路基结构设计、应用材料、压实、路面排水等方面，技术控制是非常重要的，所以一定要做好对路基施工技术进行控制。

1 公路路基施工功能概述

纵所周知，在道路施工中，路基施工是难度最大，过程比较复杂的，假设在路基工程中遇到某种不稳定的因素，一定会对施工质量产生重大影响，以至于非常严重的质量隐患存在。纵观整个施工现场情况，路基施工主要包含以下几个层面：（1）路基作为公路建设中最为重要的施工环节，其技术质量直接影响着整個公路的施工质量。（2）路基施工技术的整体质量是一项综合性的工作，所涉猎的因素相对多些，在规划的整体方面都要必须按照施工要求进行，以保证施工质量。（3）路基施工中会遇到不同的因素，最重要的是土壤的要求。施工企业必须重视整体连接技术及土壤的加固技术，从而确保整体的施工质量。

2 路基施工技术中的注意事项

（1）路基工程的施工工作中应注意如下方面，首先是路基放样设计图纸，土方挖运，斜坡维修过程，如准备工作完成以后，便开始做填路基的相应方面工作，最后步骤则是将平整的道路压实。路基的施工工艺比较复杂，在施工过程中建立排水系统，严格测试路基压实是至关重要的。由于路基开挖的方法非常不同，所以应该有针对性地加以对比分析，以便做出正确选择。假设高速公路工程的建设过程是比较短的距离，可将横向挖掘方式进行首要应用，拿到到设计图纸时要仔细分辨，如果深度非常大，即启用纵向开挖的方法进行，假设遇见相对较长的施工道路，纵向分层的方法便可申请执行。

（2）路基工程填筑之前，首先将地面做好处理，将路基四周的杂草及乱物进行清扫干净，对土壤的质量进行严格检测，避免腐殖土壤的现象发生，总之土壤的性能状态要完好。施工过程中，假设对田野进行穿越，路堤施工时应做充填压实过程，土壤一旦被发现含有大量的杂质，都应该准备好处理，避免过度造成弹性现象，因此，所有对路基工程施工中的阻碍条件应及时处理，为施工质量做好基础工作。以此，更需做为重点的是边坡基地如果斜率地面坡度很大，必须及时处理，以避免滑倒，必须灵活，根据土壤和地域特点的建设需求及技术需求，应将台阶的高度限定在较为规范的地方，最后实行冲压及加工。另需注意的是，先轻后重的处理步骤，将地基土的强度控制好，必须先做碾压平整的过程，以避免变形。

（3）在开挖路基排水和沟渠时，首先要确定土体是否符合施工需求，然后将开挖的方式进行选择，开挖方式包含两项：机械及人工开挖，也可将两种形式加以结合。

3 路基施工过程中的质量控制对策

1）道路施工的过程里，路基显而易见是较为重要的基础工程环节，具有广泛的施工范围，施工过程中必须加强路基的质量控制。在控制过程中，包含对材料的控制需求，材料的质量将直接影响到整体项目的质量，因此施工材料的选择应严格进行控制，绝对不可以以假乱真，以次充好。路基施工质量是否符合标准要求，与路基的反弹情况密不可分，如材料不符合标准要求，材料的含水量及指标必须达到设计需要，如使用不符合标准的材料，必然出现路基不稳定的情况，所以，路基的施工过程中，质量是第一生命，施工完成以后一定做好路基填料环节，控制路基质量的好坏，这是相对最为关键的环节。

2）路基施工过程中，假设边坡达到施工要求标准，不管路基的坡度高度是多少，均可以确保路基的相对稳定性。影响路基施工质量的因素有很多，高度及坡度问题必须列为重要考虑，同时还要注意地形和地质的测量和地理位置。任何部分软基的设计边坡高度必须符合所需的标准，否则问题会发生，因此，土壤必须详细调查和检查，妥善处理斜坡的高度数据比较，对其高度进行精准计算，以确保路基的相对稳定。另外，水的破坏情况也是对路基质量的影响因素，雨季或地下水的侵蚀也对路基质量存在影响，变形、土质软化造成滑移等现象，都会对路基质量形成影响。因此，路基施工过程中对排水系统的处置绝对不可低估，路基排水同周边的排水系统相关联，利用特有的应用程序，对排水系统进行合理的规划，排水技术更要符合相应的标准规定。

3）在道路施工中，路基的技术质量尤为重要，路基压实过程是最重要的，特别是在路基施工中，施工单位必须根据具体情况采取控制措施，做好路基压实工作。并对每一层的路基进行压实，同时对其密实性进行检测，因此，在确保路基压实度的基础上，才会更大程度地提高路基的施工质量。另外，选择包装也是非常重要的，因为包装的种类不同，所以质量必须保证，应严格的筛选，不合格的材料绝对不能进违者。路基压实过程中，包装也是工作人员必须考虑的具体环节，选择压实机也应更入考虑范畴，完成对压实度及填料的含水量控制，一旦包装含水率较高时，在压实过程中是不够的，不能满足标准。另一方面，如果含水量低，包装的组合会有空隙，压实不够，路基的质量将无法保证，不稳定的情况也会随时发生。所以，为了确保路基的质量可以达到良好的压实度，必须控制填料的含水量，不能过高或过低，如过高即采取干燥处理的方式工，达到减少填料的含水量的目的。

4）黄土路基填筑及压实（1）在黄土路堤的施工中，应完成充填界面（纵向）的组合，清除坡地杂草，挖掘坡道。如果组合表面是突兀的，就不能挖出台阶，可以用土方钉加固结合。如果地基土具有较强的湿性或高压缩性，且允许的承载力低于路堤压力，则可以认为应加强锤压实压和石灰桩压实。（2）黄土的水太少，应该均匀地滚压。如果含水量过大，则可以将水放松，以使含水量再次粉碎，并可与石灰处理混合，减少含水量。在掺加灰后，应混合土壤和灰，并通过压实试验确定最大干密度。（3）老黄土具有较差的透水性，很难调节干燥和湿度，且大量的土壤物质不易破碎，在使用前应确定措施。路基填充物不应使用旧黄土。新黄土是一种很好的填充物，可以用来填塞路基。黄土路基应分层，分层压实，大于10CM，必须破碎，当最佳含水率接近时应压实。（4）根据外侧的设计，切沟建设和急流槽的边缘，将水坡脚，路堤高度超过20米，应根据设计完成后保留的路堤压力密集的固结压缩沉降。

4 结束语

公路建设中路基的施工技术质量控制是非常关键的环节，在结构设计上，材料的应用上，路面排水系统的设计上及压实度上都应做好质量关，严格按照数据进行控制。路基施工过程中应严格控制质量关，以期公路建设的施工质量达到完美效果。

【参考文献】

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