探析供电企业车辆管理现状及高效管理措施

马宏展+唐家铭+唐家鑫+党学谦

摘要：随着我国电力行业的不断发展，电力的服务逐渐趋于多元化，工作的覆盖面比较广，因此供电企业的运转对于车辆产生了较大的需求，各种各样的电力工作对车辆的性能需求是不同的，同时电力工作对车辆的运行提出了更好的质量要求。本文简单分析了供电企业车辆管理现状，并探讨了高校管理措施。

关键词：供电企业；车辆管理；现状；管理措施

引言

随着电力事业的改革的不断推进和科技的飞速发展，供电企业的规模不断扩大，管理水平也随之不断提高。同时，供电企业车辆的品种和数量也有了大规模的增加和提高。供电企业车辆的合理调度在一定程度上确保了基建、维修、特种作业等工作的有效开展，尤其是一线急修、输配电、监察等班组工作对车辆的需求量就更大。由于供电企业具有用车量大和工作覆盖面广的特点，车辆管理必须进行科学的管理。从目前情况分析，供电企业车辆管理工作还存在一定的漏洞，这就需要供电企业积极采取高效的管理措施，提高车辆管理水平，保持车辆的良好性能，进而为各项电力工作的开展提供可靠的交通运输保障。

1供电企业车辆管理现状

1.1管理工作难度大

供电企业的车辆高效率配置管理是供电企业顺利进行各项工作的重要保证，尤其是确保了基建、维修、特种作业等工作的有效开展，保证输电线路的无限畅通，给人们用电带来了极大的便利。另外，供电企业的电力维修工作大多属于突发状况，应当配备相应的应急车辆，保证电力维修的正常进行。如此庞大复杂的车辆管理工作，需要供电企业对电力车辆进行相应的高效管理，但是，目前的供电企业由于车辆众多，车辆类型复杂，管理混乱，给电力的运行和修理造成了极大的困扰。

1.2人员管理不到位

供电企业车辆管理中，司机和车辆都是直接给生产班组，而且企业的数量中兼职司机占大多数。同时，车辆管理和车辆车用脱节，车辆管理员不能很好地执行车辆管理权，而司机和车辆使用者更不知怎么进行管理，这就导致车辆管理者非常着急想要改变现状，但是却管理不好的局面。最后导致车辆经常出现故障，无法有效调度，增加了企业对车辆维修和管理成本。

1.3信息化水平待提升

随着电力应用车辆的增加，供电企业的车辆管理难度增加。传统人工记录和管理的方式难以满足数量庞大的车辆管理工作需求，同时，影响车辆的管理效率。但是一些供电企业仍然没有认识到车辆管理信息化的重要性，车辆管理系统没有得到开发和应用。此外，虽然一些供电企业己经开始建设车辆管理系统，但由于技术不够完善，出现了管理混乱、重复投入、运行数据不安全等问题。供电企业必须提高其自身的管理水平，实现车辆管理统一化、信息化、智能化。

2供电企业车辆高效管理措施

2.1建立健全车辆管理制度

供电企业要结合自身车辆管理的实际情况，例如车辆管理、使用、维修保养、安全、考核等方面，细化实施细节和完善制度，同时也要注重监督制度和责任制的建立，确保制度的有效執行和落实责任到部门和个人。首先，车辆管理制度的制定和完善，杜绝公车私用，公车实行派车和定点停放，明确调度制度、用车审批单制度；其次，完善驾驶员管理制度，详细规定安全管理的教育、违规处罚和车辆使用维护等方面，建立了车辆和驾驶员档案库、安全检查登记表、汽车维修动态表，明确了保养检修制度、安全保管制度，确保车辆的安全和技术状况。此外，建立绩效奖惩，与各用车部门和驾驶员签订责任书，并纳入各自的绩效考核，发生事故的部门不能参与年终评优，结合台班统计和绩效评价调动驾驶员的工作积极性和责任心。

2.2做好车辆的保养与维护

供电企业要根据电力生产、工作的运行条件，对所需车辆的适用性能、技术性能、安全性能及维修是否方便等进行论证，对车辆选型购置进行可靠性分析，确定最佳车型；除坚持出车前、行驶中、收车后的检查，还要经常检查制动、转向机构和轮胎及灯光仪表等是否完好；按车辆行驶里程和行驶时间，定期对车辆进行检验，结合开展春、夏、秋和冬季车辆安全专项大检查；保持车辆的装备齐全完好；坚持车辆的保养维护制度，保证对车辆按期按级实行保养维护；对于进入修理厂保养维修的车辆，坚持“谁修理，谁负责”和“谁检验，谁负责”的原则，进一步保障车辆质量。

2.3加强车辆管理系统的构建

供电企业要应用信息技术和计算机技术加强车辆管理系统的研发和应用，并不断完善相关系统功能，一般来说，车辆管理系统可以实现以下功能：第一，车辆基础信息管理功能，按照操作对象的不同，分为车辆管理、驾驶员管理和车辆设置管理，车辆管理功能包括的操作有车辆注册、车辆查询和车辆删除等，驾驶员管理功能包括的操作有驾驶员登记、驾驶员查询和驾驶员删除等，车辆设置功能包括的操作有设置呼叫限制和设置车台参数等；第二，车辆运行维护管理功能，主要针对企业车辆在运行和维护方面的问题进行统一管理，如根据业务需要等对相关部口进行派车管理，根据实际情况为相关车辆加油并对加油记录进行信息化管理等；第三，行车管理功能主要是对车辆在行驶过程中的各种问题进行统一管理，如记录车辆位置，对车辆的报警信息进行査询等，可分为位置管理、调度管理、行车记录管理和报警查询等。

2.4积极应用先进的技术

为了实现“集中管理、统一调度”，供电企业可以在车辆上安装GPS全球定位系统、GIS和无线通信系统等，完成对车辆的定位、监控和信息传输。通过实时对车辆进行定位来及时有效地掌握车辆的位置、路线、速度等信息，实现实时调度和合理安排车辆。在统筹安排车辆的时候，调度员需要充分考虑各工作轻重缓急，电力故障抢修、电网停送电项目检修、重点保电项目、启动紧急预案等用车工作需要优先安排和保障。供电企业车辆还可以加装无线通信设备，利于车管系统发出的各类报警能够及时有效的传送到车辆，实现了车辆终端与车管系统之间的信息联动，有利于管控公车私用、超速行驶等违规现象，保障车辆定点停放安全，提高了用车的安全性。

2.5提高车辆管理者的水平

车辆管理者是保证车辆使用率的关键，而且是调动车辆和使用者积极因素的关键。作为车辆管理者，必须要做好车辆调度和满足同事对车辆需求的带头人。要对电力局的车辆管理制度的落实，和使用人员的用车行为做好监督工作，所以对于供电企业的汽车班来说，车辆管理者的地位十分重要，想要提高供电企业车辆管理工作的水平，就要提高车辆管理者的水平。供电企业要加强车辆管理者的培训工作，提高车辆管理者的基本素质，同时，扩充供电企业管理车辆的队伍，招聘一些高素质的车辆维修和管理人员，使整个车辆管理队伍的整体素质水平得到提高。同时，车辆管理工作应该秉承“用的住，用的活”的原则来进行管理，汽车班的车辆管理员以及维修人员要有服务理念，在平时对车辆监督和调度的过程中进行使用者和司机之间的双向交流，经常在一线和班组进行交流，及时掌握车辆的情况。

结束语

总而言之，作为供电企业内部管理的重要组成部分之一，车辆管理的质量和水平，都会对供电企业各项工作的正常有效的开展产生直接而重大的影响，因此，供电企业要加强对车辆管理工作的重视，针对车辆管理工作存在的问题，积极采取有效措施，从制度、技术、人员等方面入手，全面提高车辆管理水平。

参考文献：

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