大运河常州段文化遗产保护与利用分析

□祁 峥 常州机电职业技术学院

纵观我国运河史，当中最富有代表性的节点莫过于大运河常州段，主要原因就是其不仅从古至今滋养着常州人民，更为关键的是其已经衍生出非同一般的运河文化，在这类沿线周边分布的文物古迹，不管是在种类抑或是数量方面，都可以说是空前丰富。由此看来，选择尽快客观检验当前大运河常州段文化遗产的保存状况，规划富有针对性的保护和利用方案，势在必行。

一、当前我国大运河常州段文化遗产的保存状况

（一）航道、水利工程类文化遗产

大运河常州段因为地处太湖、滆湖、长江的中心位置，且中有漕河，在历代都被作为重要的交通运输、军事征伐、文化传播、经济带动性发展的枢纽。经过观察，大运河常州段现有航道始终维持以往走向，同时更将新孟河小河闸等重要性水利设施予以完整性保存和正常性使用。而步入改革开放以后，新运河开始被作为航运条件可观的内河三级主航道，负责进行大运河整体航运功能维护以及延续，至此老运河全线无法持续通航，处于被封闭保护的状态之中。迄今为止，古运河已经过渡成为常州市内河道和生态景观廊道，加上东、西市河水的宽度、标高、景观等得到了适当的修复，具有了一定的防洪排涝功效[1]。这种种迹象表明当地政府拥有了更强的运河沿岸文化遗产保护的意识，为了兼顾社会建设与经济改革发展使命，使得运河文化遗产被破坏的现象就此亦重复引发。例如，大运河常州段的广济桥，在河道改建期间被挪到半月岛西首，因为桥堍所在的基址过低，使得其原有的雄伟气势消失殆尽，这种拆除移建古建筑的行为着实是难以苟同。

（二）沿岸城镇和相关类文化遗产

最近阶段，某些古镇由于对自身价值和优势认知严重模糊，开始盲目地追求现代化与工业化建设，随之而来的，便是各类古建的拆移、街道的随意拓宽、河道的肆意填埋。在此期间，古镇究竟何去何从，已经成为城镇建设过程中不可忽视的一类重大问题。单纯拿孟河镇为例，其作为我国富有代表性的传统运河古镇，主要在明嘉靖年间为了抵抗倭乱而创建，其间由于孟渎贯当中并就此创建孟河营，使得周边许多人又将该镇称作为孟河堡。而截至今日，孟河的主导地位开始逐渐地被镇东的浦河所替代，因为频繁地开展主街拓宽、城墙拆除活动，使得孟河古镇原有的生长脉络全面断裂，最终得以保留传统格局形态的也只有南门与北门地段了。

另外，相关非物质文化遗产方面，大运河常州段现有的非物质文化主要包含三种类型。一类是已然退出历史舞台却仍旧存在的遗物，或是被老一辈深刻记忆的文化，包括民间传说或是神话故事等；另一类则是尽管现存却已然丧失生机活力，已经濒临退出历史舞台危机的文化，诸如剪纸和常州唱春等；再有一类便是能够迎合社会需求、本身不断改进并受到强烈关注的文化，例如赛龙舟等。面对这些非物质文化遗产的不同特征，地方政府须分别采取特殊的保护策略，而目前最为紧急的任务，便是要引起政府领导、企业主管、每个社会公民对这类文化的重视意识，随后提供更加全方位的保护。如面对梳篦，为了引起全民的重视，需要将其作为文化品牌予以打响的同时，全力开辟与之相关的全新市场以及产品[2]。

二、针对大运河常州段文化遗产予以合理性保护与利用的措施

（一）保护措施

1.编制完善的运河整体保护规划

目前，常州市已经相继制定有关历史文化名城、街区保护和风貌区修建等详细的规划，并且顺利开启青果巷等历史文化街区保护修缮工程项目，一时间令该段沿岸聚落遗产文化价值得以改善，但是这部分保护、修缮范畴势必会存在较大的拓展空间。基于此，有关工作人员须在深入分析史料的前提下，细致化挖掘梳理已经消失的重要运河文化，确保令不同河段遗迹得以修复的同时，配合史籍针对一些和历史存在偏差的地方和路名进行调整。如青果巷当中的许多巷名和弄名，经过“文革”后发生系统性的变化，基本上都利用数字加以命名，这些现象都有待结合正史加以考证和修改。

2.强化对非物质文化遗产的保护力度

想要更好地传承大运河常州段一系列优质化的文化传统，强化当地甚至全国民族的自信心与凝聚力，顺势带动社会主义精神文明建设进程，选择努力进行非物质文化遗产保护，显得十分重要。尽管说经过文化体制调整之后，常州市相继设置“非遗”产保护工程中心、专家委员会等，目的是想要全面开展当地的非物质文化遗产保护工作，但是还存在许多工作内容需要加以强化的。如需结合项目实际特征，针对一些传承人予以定向培训指导，令他们配合名师教授、社会集体合作、家族世系传承等途径，令常州市所有非物质文化遗产得到创新性地保护监督。

（二）利用措施

1.针对既有航道的运输功能予以全面性挖掘释放

透过商业层面思考，运河与水域，对于城市完善性建设和经济快速性发展等有着重大影响意义。而航运又和运河的生命紧密关联，如若缺失航运，运河最为基础的文化价值也将就此丧失。近期，经过常州运河改道和整治活动相继开展之后，使得省干线航道网络得以有机健全，而国家的水运主通道通航潜力也就此得以深度释放。结合实际调查发现，如今大运河常州段每年的货运量已经达到沪宁高速公路的八倍以上，特别是随着运河整体性的南移，常州市也慢慢地转变成为以古运河为基础，配合关河和其余市河进行发展的地域经济带，便是如今广为认知的常州老城区经济带。其今后的使命就是大力搞活当地经济的同时，有针对性地保护现有的各类文化遗产[3]。

2.结合地域特征开创全新的文化产业

具体要求就是充分开发使用运河段的文化资源，令其顺利成为带动经济发展的一类全新增长极。近期，常州市对于古运河文化遗产保护工作十分重视，并且认定这是可持续性传承历史文化和推动经济社会发展的必要途径。尤其是古运河的上游、东坡公园等景点，不单单创造了较多的经济效益，同时更在运河遗产产业化运营方面做出了榜样示范，无形之中增强了更多人开发利用运河核心文化遗产的自信心和动力。须知常州运河水系包含运北和云南两种水系，其中前者可以细化出新孟河、德胜河等河流，同时更富含江魏村水利枢纽、小河闸等重要的文化遗产。因此，在组织运河产业化建设活动时，可以考虑创设大规模的运河遗址集中展示区，至此将其作为常州运河文化的一类关键性交流窗口，以及感受我国博大运河文化的重大胜地；再就是基于运河旅游产业的核心向导作用，针对常州段周边资源加以系统化整合，确保令旅游产业和餐饮、酒店等相关产业快速地衔接互通，进一步深入促进该区域的经济的复苏与发展。

结 语

综上所述，关于大运河常州段的文化遗产保护和利用工作，着实烦琐，笔者在此阐述的意见必然不够全面，希望日后有关工作人员能够配合不同阶段实践经验加以完善。相信经过航道运输功能深度释放、全新文化产业接连创建过后，势必会令该区域的文化遗产得以完整性地保存和生动性地呈现，进一步为我国运河文化可持续传承，以及社会经济协调性发展等，作出必要的支持贡献。