大众迈腾轿车防盗控制系统故障诊断研究

龙建，杨立平，付贻玮，宋建桐

（北京电子科技职业学院，北京 100176）

绪论

汽车防盗的作用就是防止车辆被盗。它经历了机械锁式、电子防盗式、电子防盗加GPS定位、网络跟踪定位防盗的发展过程。传统机械锁式，防盗效果差。电子防盗可采用固定或滚动密码锁止发动机，防止在非授权的情况下靠自身的动力被开走，破解难度较高。再加上GPS定位和网络跟踪技术，车辆被盗更加不易，被找回的机率较高。因此，一但车辆的防盗系统产生故障，车辆就不能正常启动使用，所以对防盗系统故障诊断的研究是教学中必不可少的课题[1]。

1 大众迈腾轿车防盗控制系统简介

1.1 功能

当点火钥匙插入点火开关内或在识读线圈一定范围内，装在钥匙座内的识读线圈被激活，并读取点火钥匙内的芯片密码，可以打开或锁止方向盘和发动机控制单元，有效防止汽车在未被授权的情况下靠自身的动力被开走，系统功能如图 1所示。其中J527-转向柱控制单元；J519-车载电网控制单元；J533-网关 J386-左前门锁控制单元；E415-电子点火钥匙及座；D9-电子点火锁；J104-ABS控制单元；J285-组合仪表控制单元；J393-舒适系统控制单元；J624-发动机近控制单元；J764-方向盘锁止单元。

该车有两种防启动系统。一种没有安装一键启动(Kessy)系统，因此没有接线端控制单元（J942）。另一种是装有一键启动(Kessy)系统，设有接线端控制单元。本文主要研究的是前一种。

图1 系统组成

图2 电子点火钥匙

1.2 系统组成

1.2.1 电子点火钥匙和座D9

电子点火钥匙和座D9如图2和图4所示，它的作用是当电子点火钥匙插入钥匙座后接线端S接通，识读线圈读取钥匙防盗密码，以激活接线端15电为车载各种电子控制单元供电，当钥匙推到启动档时向发动机控制单元J623和车载电网控制单元J519发送50启动信号，以便与其它起动条件一起控制起动继电器动作，使起动机运转。

图3 转向柱电子装置单元J527

图4 电子点火钥匙座D9

1.2.2 转向柱电子装置单元J527

转向柱电子装置单元J527安装在转向柱上。功能是识读电子点火钥匙内芯片的密码，并将密码信号输送给防盗控制单元：将电子点火钥匙开关的档位信号通过 CAN线发给出去；将转向灯开关信号、雨刮器开关等信号通过 CAN线发给出去；有记录故障码和数据流等功能。如图3所示。

1.2.3 电子方向盘锁止控制单元J764

电子方向盘锁止控制单元安装在转向柱的下端。功用是根据防盗控制单元的指令锁止或解开方向盘；根据防盗控制单元的指令为电子点火钥匙的15和50端子供电，如图5所示。

图5 电子方向盘锁止控制单元

图6 舒适系统中央控制单元

1.2.4 舒适系统中央控制单元J393

舒适系统中央控制单元J393（如图6所示）是防盗与中控及车窗控制的主模块，安装在副驾驶地板左上方。功用是监控防盗；控制车门锁开闭；控制车窗升降；传输信息；有记录故障码和数据流等功能。

图7 发动机控制单元J

图8 数据总线诊断接口

1.2.5 发动机控制单元J623

发动机控制单元J623（如图7所示）安装在发动机仓盖下的水槽中。功用是根据舒适系统控制单元J393的指令控制起动机50电电路的接通或断开，当防盗系统被激活时防止发动机被启动；产生高压电并控制发动机的点火时刻；燃油喷射控制；进气控制；怠速控制；加速控制；减速控制等以实现发动机正常运转；有记录故障码和数据流等功能。

1.2.6 数据总线诊断接口J533

数据总线诊断接口 J533起到网关的作用安装在驾驶员侧油门踏板上方。功用是将驱动 CAN、舒适 CAN、信息娱乐CAN、诊断CAN等不同传递速率的网络连接起来，以便各个系统之间进行信息交换和传递；为诊断电脑提供诊断接口；有记录故障码和数据流等功能，如图8所示。

图9 车载电网控制单元

1.2.7 车载电网控制单元J519

图10 电子点火锁位置

车载电网控制单元J519（如图9所示）安装在驾驶员左脚上方。功用是为大部份车载控制单元提供15电；为车上灯光提供电源；监控车上灯光；监测控制发电机的供电量；有记录故障码和数据流等功能。

1.3 工作过程

1.3.1 电子点火锁的操作位置

电子点火锁的操作有五个位置：P0-点火钥匙未插入；P1-“S”触点接通；P2-“15信号”接通；P3-“15驱动”接通；P4-“起动机50电”接通。如图10所示。

1.3.2 控制策略

将ID发射器(点火钥匙)插入到预锁位置P1时，S触点接通，S触点信号传输给转向柱控制单元J527，如图11实际电路图所示，J527通过数据传输线向转向柱锁止控制单元J764传输数据，然后激活钥匙选取单元D1，读取钥匙密码，然后通过舒适 CAN总线，将钥匙密码信息发送给舒适控制单元J393，如果钥匙合法则电磁阀N376解开方向盘、J764向E415(D9)的8号端子供30a电，否则不解锁、不供电。

图11 锁激活过程

图12 激活15电的过程

当点火钥匙继续向前推到P2位置时，15信号被接通并输送到车载电网控制单元J519。J519接到15电信号后向端子15继电器（J329）线圈供电，从而产生了发动机控制单元J623及车载大多数控制单元、传感器、执行器等正常工作需要的15电，如图12所示。

当点火钥匙继续压入到极限位置P4（同时双离合变速器置于P/N档、踏下制动踏板）时，起动机转动从而启动发动机工作，如图13所示。

图13 起动机50电控制过程

2 防盗系统故障分析

2.1 故障现象

起动机不转、方向盘不解锁、仪表不显示、车门不能锁止。用诊断仪在网关（J533）中读取故障码显示：00474—防盗系统无通信、01330—舒适系统无通信。

2.2 原因分析

实际电路图图14所示，分析主要原因有：电子钥匙不匹配、损坏或电池无电；钥匙控制盒（D1）或（D9）损坏/电路故障；舒适系统中央控制单元（J393）损坏或电路故障；舒适CAN网络故障。

图14 舒适系统及主要控制单元关系图

2.3 诊断流程设计

诊断流程设计如图15所示。

图15 诊断流程设计

3 结论

现代车辆的防盗系统功能强大，控制逻辑关系复杂，再加上电子控制和网络总线技术的运用，一方面带来了车辆使用的便捷性，同时也给故障诊断带来了困难。本文利用故障树的诊断方法，在理解控制原理、元件结构、系统关系的基础上，通过实车验证，试图摸索出迈腾轿车防盗系统故障的诊断流程方法。

快速高效的诊断出汽车故障，离不开对汽车结构及工作原理的了解。只有在此基础上制定出正确的诊断流程，才不会盲目的去诊断，才不会遗漏诊断。正确的诊断流程能提高诊断效率，减少弯路。同时还要掌握各种信号的基本特征，在充分利用现代化诊断设备的基础上，才能正确快速的诊断排除汽车故障。

[1] 一汽大众.Magotan B7L 2012年型维修手册（电子版）.2012.01.001基本装备:1/8.018 1.8升汽油发动机:18/1—18/17.

[2] 姚鑫,廖发良,曹晓雷.全新迈腾急加速不良故障分析[J].汽车实用技术,2016.11:152-153.