城乡融合视野下农村电子商务物流成本变化模式研究

◎张 薇

随着我国农村经济的不断发展以及城乡融合的不断推进，我国农村地区的电子商务也得到了极其迅速的发展。但与此同时，也随之出现了资源整合难，物流成本高等各种问题。为此，农村电子商务如果要获得进一步的持续发展，就必须进一步设法开通更加畅通的销售渠道，对农业产业链进行有机整合，通过采取信息化，技术化的手段降低农村电子商务物流成本。那么，新形势下，农村电子商务物流成本有哪些变化？农村电子商务物流成本应采取哪种模式？这些问题显然就成为了值得我们做进一步思考现实课题。

一、城乡融合视野下我国农村电子商务物流发展现状

城乡融合背景下，城市与乡村之间，人才资金，生产要素流通更加顺畅，这无疑对于农村电子商务和与之相关的物流产业的发展都有着良好的推动作用。可以说，这些条件不仅为农村电子商务和与之相关的物流产业的发展创造了良好的流通渠道，同时也为其发展营造了良好的外部环境，总体来说，当前我国农村电子商务发展正处在一个难得的机遇期，当前我国电子商务已经成为推进经济发展的重要组成部分，特别是近几年农村电子商务发展成为新的经济增长点。

（一）农村电子商务的发展现状

近几年，随着农村地区互联网基础设施和交通基础设施逐渐完善，特别是三大运营商加大了对农村地区投入力度，互联网普及率和农村网购市场规模呈迅速增长趋势，农村网民规模已经超过了两亿人。随着农村居民人均纯收入的增长，网购已成为了农民进行购物的重要方式，特别是随着阿里巴巴、京东等互联网巨头支持和发展农村电子商务，农产品通过电子商务交易金额不断上涨，2017年全国农村实现网络零售额12448.8 亿元，同比增长39.1%。农村网店达到985 万家，实现带动就业人数超过2800 万人，可见当前农村电子商务发展速度之迅猛。

（二）农村电子商务物流的发展现状

随着农村电子商务和与之相关的物流产业的发展，农村地区物流配送体系也得到了逐渐完善，不少农村地区快递车已经开到了田间地头，农民的商品也通过农村电子商务物流途径进入到了城市市场，进入到了城市的千家万户。农村电子商务商务和与之相关的物流产业的协同发展，不仅给农民带来了实惠，也让社会上更多消费者能够享受到农村地区绿色、安全、物美价廉的农产品。不仅畅通了农产品销售渠道，为农产品品牌打造奠定了基础，成为农村地区经济发展的重要途径；同时也成为农民增收致富的重要手段［1］。从长远看，农村电子商务物流完善和发展对于农村产业结构调整，提升农产品市场竞争力，实现农业现代化建设都将起到积极的促进作用。但同时我们也要看到，部分地区受到物流运输成本和交通基础设施建设的限制，部分农村地区电子商务物流仍然由邮局负责，甚至还有部分地区由客运班车进行转运，从乡镇到村屯“最后一公里”问题始终没有得到有效解决。特别是一些偏远的农村，物流费用甚至都要高出农产品价值，最终导致每年成吨的瓜果蔬菜和农副产品因物流不畅而我无法运送出去，给农民带来了严重的损失。现实情况就是，由于物流成本变化过大，导致没有物流企业愿意承担农村物流“最后一公里”配送任务。

（三）农村电商构建的物流供应链体系

当前随着农村电子商务的不断发展，物流体系不完善成为制约农村电子商务发展的重要因素，下面就从农村电子商务物流供应链体系与具体类型入手，以阿里巴巴和苏宁两大农村电子商务巨头作为参照对象，对当前农村电商构建的物流供应链体系进行简单介绍。

阿里巴巴为推动农村电商发展特地成立了农村淘宝，并在物流供应链体系中以菜鸟网络作为其电子物流系统，其主要特点是24 小时之内，由县级运营中心配送到村级，利用阿里巴巴庞大的服务体系来解决农村物流运送难的问题，并在实践工作不断总结经验，成为当前农村电商物流体系典范。苏宁为了进一步开拓农村电子商务市场，也建立了苏宁购服务站，在村镇需要五天时间送达，并且实现互动物流配送模式，实施网货下乡、农产品进城模式，在响应城乡融合号召下，推动了商务和与之相关的物流产业的发展，同时也为进一步降低物流成本创造了条件，但是，由于苏宁自身在农村地区开展的电子商务采购并没有借助当地物流产业链，因此，在农村地区属于单打独斗，相应管理还不够完善。

当前在农村电子商务物流模式主要有三种：一是农产品电商家+物流资源整合模式，这一模式主要是依靠强大的电商企业的物流资源，来实现农产品物流成本降低，以阿里巴巴为例，凭借菜鸟物流体系可以实现一个平台满足多个客户的农产品需求，通过货源资源整合，有效降低货车空驶率，节约配送中心耽搁时间，降低物流成本，实现企业盈利目的，当前菜鸟物流已经整合冷链物流资源，集中各地冷链配送中心，通过高效的配送方式，解决了农村物流“最后一公里”难题，控制了农产品物流成本变化，同时也保障了农产品的质量和品质［2］。二是模式农产品电商加终端便利店合作模式。充分发挥小区便利店优势，解决物流配送“最后一公里”问题，以顺丰为例，顺丰作为物流企业，通过自建电商从农村采购便利店需要的农产品，企业作为中间平台，实现便利店和农产品供应商之间的供需平衡，整合农产品和便利店资源，利用自身物流运作系统和信息服务系统。全方位的满足消费者配送要求，实现了农产品及时送达，同时也充分利用了便利店的资源，实现了线上线下同时运作，优化了农产品物流运输模式。三是农产品电商企业家自营物流合作商户模式，当前，农村地区很多农农产品电商都自建了仓储中心，并在配送物流配送上选取了自营配送模式，一方面，对于产量较大的水果蔬菜，肉类等，可以通过冷链自配模式，减少第三方物流依赖，为消费者带来更多的便利，增加客户忠诚度，降低客户消费成本，能够让客户进行再次消费。

二、城乡融合视野下农村电子商务物流成本的主要影响因素

城乡融合背景下，城市与农村各类生产要素流动速度加快，城乡生活联系更加紧密，随着我国城乡一体化进程的不断推进，城市与农村的距离不断拉近，城市和乡村逐渐融为一体。但是在城乡融合过程中，受传统历史因素和地理位置因素的影响，农村地区交通基础设施不完善，农产品冷链物流技术不足，导致物流成本相应增加。由此，结合当前我国农村电子商务和与之相关的物流产业的发展现状，我们能够看到，农村电子商务物流成本主要受物流速度、网点不足和管理不当等因素的制约。

其一，农村电子商务物流速度慢导致物流成本增加。由于我国农村路网和运输服务体系起点低，尤其是偏远地区交通不发达，因而限制了农村电子商务物流的发展。一方面，受交通因素的制约，农村电子商务物流耗费时间长，运输效率低。另一方面，生鲜果蔬类商品对物流技术要求高，而当前农村地区冷链物流技术发展并不完善，这在一定程度上也会导致物流成本的增加和农产品资源的浪费。

其二，农村电子商务物流网点少且分散。电子商务发展之初，在一些偏远农村地区并没有物流网点，而且受农村网购数量的影响，一般会采取物流人员前往市区取件的模式，但是随着城乡的不断融合以及农村电子商务的快速发展，这种传统的物流人员取件的模式已经不能适应新形势的需要。因此，为满足农村地区对电子商务物流的需求，应改善当前物流网点少的现状，也没有如此才能更好的促进城乡融合。

其三，农村电子商务物流管理混乱，丢件现象严重。由于农村电子商务物流发展滞后，农民取件的成本高，因而出现很多代收件的现象，但是由于缺乏严密的物流管理程序和观念，出现丢件现象，这对于农村电子商务物流的持续发展构成了不利影响。

其四，农村生鲜产品物流技术支持不足加大了物流成本。当前我国农产品产量不断增加，但同时也为农产品销售带来了挑战。由于农村生鲜产品保鲜期较短，因而有必要借助电子商务渠道进行销售。当前我国农产品销售市场竞争激烈，尤其是随着人们对生活质量要求的不断提高，人们对绿色、安全农产品的需求增加［3］。生鲜农产品在运输过程当中容易变质，为保障农产品的质量需要通过控制温度冷链物流技术来实现，冷链物流技术不足是制约农产品电子商务物流成本的主要因素。

三、城乡融合视野下农村电子商务物流成本变化模式创新

农村电子商务物流一体化模式是指，一个地区农村电子商务企业和物流企业实现分工合作，各自承担整个物流产业链中不同环节的不同任务，通过供应网络分销网络，将农产品管理、服务、储存、配送、诸多内容进行合理分配，从而优化资源配置节约成本。

农村居民对农村电子商务和与之相关的物流产业的需求不断增加，一方面表现为参与网购的农民人数增多，另一方面表现为农产品通过电子商务的渠道向城镇输出，通过电子商务渠道销售农产品成为一种新型销售形式，显然，在电子商务的影响下，为农民的生产生活，提供了便利条件。当前农村电子商务低端物流模式较多，在激烈市场竞争中各个模式通过优胜劣汰发展不断进行淘汰，只有能够控制住物流成本的企业才能够最终留下来。因此，应该从成本角度出发，对农村电子商务物流产业进行有效整合，探索建立具有农产品管理、服务、配送、资源回收、快递配送、等诸多功能的农村电子商务一体化模式，有效降低物流成本，通过物流成本变化模式创新优化，推动农村电子商务物流发展。

一是构建供应链模式的经典战略。农村电子商务物流成本变化的原因在于需要根据农产品的不确定性和规模经济对降低成本的影响等诸多因素来决定，选择不同的农村电子商务物流供应链。如果需求方存在诸多变化因素，在物流选择上就应该主动实际情况对物流链模式进行管理；如果需求方存在变化因素较小，就应该采取长期预测供应链模式。

二是构建推式物流供应链管理。这一物流链供应模式主要是实施网货下行。农村电子商务物流，不仅承担农产品外运责任，同时还相应承担农村消费品和农资产品下行责任，一般来说，电商企业应该从农民角度出发，为其节约成本，以农村电商作为平台会农资商品的生产者和供热购货，相比较农民在农资公司直接购买农资，农村电商采购的货物要比农户在实体店采购的价格要相对较低，质量而且还有保证［4］。这也是吸引了大量农户通过农村电子商务物流体系进行农资产品运输的原因所在。因此，很多农村都会想尽办法从农村电商渠道进行农资产品购买。能够最终实现农村农户、农村电商、农资商品供应者三者共赢。

三是构建拉式物流供应链管理。这一模式属于农产品上行物流模式，主要是将农村地区农产品通过农村电子商务物流渠道将其向外运输出去，将农产品从生产地运往销售地。通过农村电商物流模式进行运输，农村电商自然成为农产品的中间商，农产品生产主要围绕市场开展，通过拉式物流供应链方式将市场需要的农产品运送出去，其他滞销农产品很难通过电商途径是实现其价值，这必然会改变农民的种植习惯和农产品生产方式。一方面能够增加农民收入，提升农民对市场的关注度，积极参与到农产品供需市场之中，有助于农民更好把握市场需求，从而找准市场门路，生产出市场和消费者需要的农产品。另一方面，也能够为城市居民消费者提供绿色、安全的农产品，但这一模式的物流成本变化主要取决于市场需求。如果市场需求旺盛，农产品价格较高，物流成本就能够收回，甚至有盈余。如果市场疲软，农产品需求量较少，物流成本就会出现变化，甚至赔本。

四是积极构建农村电子商务物流供应链参与主体诚信机制。随着市场经济体制逐渐完善，对于农村电子商务物流参与主体而言，只有诚信经营才能成为供应链中的关键一环，如果在激烈的竞争中，因为某一环节不诚信造成整个电子商务物流模式出现崩溃，则这一环必将被整个产业链所不容，并最终会被剔除出去。从农村电子商务物流模式供应链参与主体看，主要包括农产品的供应者、间接供应商、电子商务企业物流企业、农资物品的生产者和工业消费品的制造者等等，这些主体之间应该是合作和信任关系，在提供的商品和服务中坚持公平交易和信息共享的原则，如果这些主体采取欺诈行为或单边行动，以自身利益作为出发点［5］。必然会导致供应链出现信任危机，出现信任危机之后，整个供应链各个参与主体必然承受巨大损失，这一损失必然会提升物流成本变化概率，这对农村电商物流而言无疑是巨大的打击。因此，要构建诚信机制约束各个参与主体行为，从产业链整体利益出发，才能确保物流成本有效降低。

五是积极构建农村电子商务物流一体化信息平台。为进一步推进城乡融合，加快农村电子商务的发展，应建立农村电子商务物流一体化的信息共享平台。首先，通过建立该平台密切农产品各节点企业之间的联系，增强各物流节点企业之间的信息沟通与交流，进而缩短物流时间，提高农村电子商务物流运输效率。其次，为解决当前农村电子商务信息不对称的问题，建立信息共享平台有助于实现信息的及时沟通，同时也有助于提升农村电子商务和与之相关的物流产业的管理水平。再次，农村电子商务和与之相关的物流产业的成本的增加，不利于农村电子商务以及农村相关服务业的发展，为此，促进农村电子商务物流的规范化管理是当务之急。从政府角度来看，应加强对农村电子商务和与之相关的物流产业的体系和机制的构建，发挥地方政府在推动农村地区电子商务物流发展中的积极作用，在政府的指导下提升供应链企业运作效率，进而实现农村电子商务物流成本最小化的目标。

综上所述，随着城乡融合的不断推进，农村电子商务发展面临新的契机，与此同时也对农村电子商务提出了新的要求和挑战。农村电子商务物流成本高是制约农村电子商务发展的主要因素，反而也会制约城乡融合的推进。为改善这一现状，需基于供应链建立起一体化、共享化、的物流成本新模式，通过实现物流供应链各节点企业之间的信息共享与交流，提高农村电子商务物流效率，节约物流成本。