上海自贸区发展对南通物流业的影响

魏昕

摘 要：上海自贸区作为开放中国经济的新尝试，促进了物流业的发展。本文将通过对上海自贸区发展建设现状的分析，结合南通物流业自身发展现状，提出南通相应的物流业发展对策。

关键词：上海自贸区；SWOT分析；南通物流

一、上海自贸区的发展介绍

（一）上海自贸区建设的背景

上海设立第一个自由贸易区。其涵盖上海外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等四个海关特殊监管区域，自由贸易区的设立，各项试点工作全面推开，改革效益显现，在国内外引起了积极反响，给国内经济运行搭建了一个更大的发展舞台，从各个方面潜移默化地影响经济转型升级。

（二）上海自贸区建设的现状

作为我国对外贸易窗口，坚持“法无禁止则自由”的管理模式，为企业提供了自由便利的新型发展模式，企业在自贸区可以自由地创新发展。此外，上海自贸区的环境氛围，对物流企业形成了一种管理和制度创新机制，加快了企业国际化进程。上海自贸区最大特色是高度集成的供应链模式、市场要素的集聚，对物流业提出了更高的要求，也为物流业的发展提供了机遇。

（三）上海自贸区对物流业发展的影响

自贸区融合国际金融市场和文化交流中心，物流能力对其国际贸易竞争力具有深远影响。把物流业发展放在首位，不但是应对国际贸易竞争的需要，而且是提高自贸区运行质量，优化自贸区运行环境的需要。

二、南通物流业现状的分析

（一）物流业增长迅速

南通地处长江三角洲，区位优势明显，农产品渔产品加工贸易发达，粮棉销量稳居全省全列。南通物流业迅猛发展，物流企业大幅度增加，产业转型升级步伐加快，由传统运输服务业向信息化智能物流业转变，不断提高运行效率。

（二）物流运行效率提高

物流企业更加重视完善物自身运作管理，适时调整现有运作模式，适应时代要求。对客户聚集以及业务进行细分，使得物流业由过去的粗放式管理转变为集约化管理，从过去的单一追求价格和速度，到现在向保障质量和效率靠拢。

（三）现代物流设施建设滞后

虽然南通港口有优越的地利位置，比较丰富的资源，但是没有发挥出最大的优势，港口吞吐量与周边城市相比相差甚远。建设相对缓慢的公路和铁路，使得物流运输衔接不顺畅，运输不合理等造成资源浪费。物流配送中心和储运设施不完善，物流配送及装备的技术水平较为落后，物流园区内部信息化程度低，配送中心的标准化程度低等，严重制约物流设施配送的效率。

（四）运行模式升级缓慢

现代物流业发展的必须要有一套先进的运行模式与之相配套。现阶段，南通物流服务信息网络还在起步中，发展缓慢，制约了物流管理体系建设，物流企业下设部门难以聚拢，企业核心力量不能很好地发挥，最终结果是物流业运行质量达不到标准化，发展受阻。此外，多数企业的物流服务模式还停留在落后的单一模式，服务水平和层次跟不上时代发展的需求。

三、上海自贸区建设对南通物流业的SWOT分析

（一）优势分析

1.经济地理位置优越

南通是一所长江三角洲——东南沿海、长江的北岸地带，拥有天然海岸于水道的沿海开放城市，且南通位于上海一小时经济圈内。南通地铁的开建，将建成重要的区域交通枢纽，将大大便捷了与上海及国内外其他城市的交通，这也为南通接受上海经济辐射、融入上海发展战略提供了重要的基础条件。

2.政府大力扶持

南通市委市政府把接轨上海，融入上海作为现阶段的发展战略。密切关注上海自贸区发展的趋势及试验成果，通过对上海自贸区的不断研究，制定出一系列适合自身发展的新政策。同时，对现有物流业政策继续进行改革创新，鼓励和支持物流企业进驻上海自贸区，有效降低物流企业税负，给予物流企业政策优惠。

（二）劣势分析

1.行业基础薄弱

尽管南通物流公司发展迅速，但仍处于起步阶段，大部分发展规模小，经营层次低，管理水平不高，竞争力低。粗放的商业模式使得企业缺乏统一的规划，从而使得各部门衔接不到位，造成了重复建设、浪费资源等现象，大部分物流公司只能提供单一的物流模式，物流企业的服务水平相对滞后。

2.物流专业人才稀缺

目前物流企业从事物流工作的人员整体素质不高，缺乏具有较强的理论知识加技术经验复合型的人才，不能满足企业对高层次专业人才的需求。再加上物流企业对人才培养没有足够的重视，這进一步制约了中小型物流企业人才的发展。

3.招商引资竞争激烈

上海自贸区扩大了投资领域，建立了高效的验收和综合审批等服务模式，使外商投资更加高效便捷。在短时间内必将对周边地区的招商带来巨大的冲击，招商项目将面临较大压力，发展空间受到挤压。

四、南通物流业的发展对策分析

（一）积极引进专业人才

南通的物流企业必须制定优秀人才引进计划，给予高素质人才一定的福利待遇。此外，在培养人才方面，政府要加强校企合作的引导，为企业引进高水平的物流人才，不断促进产、学、研合作，鼓励企业组织培训现有人才。

（二）提高基础设施建设

南通政府意识到要与上海紧密接轨，首先要做到交通便捷。所以高铁以及轨道交通建设已在计划之内，这将大大缩短上海与南通的交通运输时间。近期规划建设1号线和2号线一期工程。不仅是交通运输方面要做到更加便捷，还要对物流园区中的物流基础设施升级扩建，努力拓展出更多的服务功能，提供更加高水平的物流运输服务，建造富有特色的物流运输中心。

（三）完善物流管理体制

加快推动以激发物流业发展活力的市场化改革和体制创新，着力构建统一、开放、规范、有序的物流市场体系。物流领域中市场机制能发挥作用的，应让市场机制起作用。政府的工作重点是维护公平竞争的市场环境，加强对物流市场的监管，制定保障物流产业安全的相关规则。进一步完善物流管理体制。坚持立足市场，努力构建适应物流行业特点和发展阶段特点的政策体系，有效落实各项政策。

（四）推进产业升级，实施联动发展

围绕南通接轨上海的战略目标，有针对性地招商，进行整合资源，实施联动发展。物流企业在发展空间上应着眼于长三角区域的一体化建设，在接轨上海自贸区的同时，做到与自贸区企业的联动发展，构建项目合作的框架模式，进行深度合作。不断创新自身的发展模式，设计出新形态服务模式。进一步推动与上海自贸区联动发展。

参考文献：

[1] 丁俊发.上海自贸区给物流业发展带来的机遇与挑战[J].中国流通经济，2014.

[2] 陆建兵.浅析上海自贸区的设立对三角物流行业的影响[J].企业导报，2014.