汽车指挥专业实战化教学改革的思考

任 杰，吕进云，马 宁

(1．军事交通学院 汽车指挥系，天津 300161； 2．31677部队，河北 保定 071000；3．93508部队，北京 100005)

● 教育训练 Education & Training

汽车指挥专业实战化教学改革的思考

任 杰1，吕进云2，马 宁3

(1．军事交通学院 汽车指挥系，天津 300161； 2．31677部队，河北 保定 071000；3．93508部队，北京 100005)

为深入推进汽车指挥专业实战化教学改革，提高汽车指挥专业人才培养水平，提出必须准确把握内涵，解决改什么的目标与方向问题；完善课程体系，解决教什么、训什么的内容问题；创新教学方法，解决怎么教、怎么训的手段问题；加强条件建设，解决如何营造实战化教学环境问题；构建评估体系，解决标准是什么、结果如何用的问题等5个方面的对策与建议。

汽车指挥专业；实战化；教学改革

军队院校是部队战法和保障法理论创新的试验田。军队院校教育应坚持理论创新领先部队、人才培养适应部队、课程内容面向部队、组训模式对接部队、考核标准严于部队，为打赢下一场战争培养和储备人才[1]。汽车指挥专业是军事后勤领域学历教育和任职教育的重点专业，也是培养全军联合投送指挥人才的骨干专业，兼有指挥与技术两种能力的培养。研究该专业实战化教学改革问题，具有典型代表性，对其他学科改革也有一定借鉴意义和参考价值。

推进汽车指挥专业实战化教学改革，必须以习主席强军目标为指引，以军委《关于提高军事训练实战化水平的意见》为依据，以聚焦实战、靠拢部队为主线，加快构建与强军目标要求相适应的人才培养目标体系，与学员岗位任职能力需求相对接的教学课程内容体系，与学员能力素质生成规律相符合的教学方法体系，与营造逼真战场环境相配套的教学保障体系，与严以治学、学以致用相一致的教学质量评价体系，全面深化汽车指挥专业实战化教学改革。

1 准确把握内涵，解决改什么的目标方向问题

当前，对于汽车指挥专业实战化教学内涵的定位与把握，存在诸多误区。如：有人认为实兵、实装、实拉就是实战化教学；把课堂放在室外、把学员拉到野外就是实战化教学；动用车辆、装备就是实战化教学；设计敌情对抗等教学训练环境就是实战化教学，等等。以上这些片面的理解，源于对实战化教学的内涵把握不准确。实战化教学，应是为培养适应实战环境和条件、满足部队作战需求和保障人才需求而进行的教学及相关训练活动。把握汽车指挥专业实战化教学内涵，应注意以下几点：一是针对性，即教学对象的针对性。应考虑学历教育和任职教育等不同层次学员对专业的接触深度，区分教学内容与方式手段。二是指向性，包括潜在作战对手、保障任务、保障对象应具有明确指向，突出实案化，使学员所学与部队所需高度契合。三是系统性。既有理论授课，又有实装教学；既有机关工作教学，又有分队指挥教学；既有指挥能力培养，又有专业技术锻炼，将教学内容覆盖各层次、各要素、各环节，满足实战保障需要。四是对抗性。战时公路运输保障是在复杂敌情威胁下进行的，人员、车辆装备的战场生存能力、战场救护能力、自身防卫能力尤为重要，必须根据敌情、打击环境构设教学保障条件，组织对抗内容、实战条件下的教学。五是模拟性。通过教学环境仿真设置，让学员在最大程度模拟实战环境的条件下受教受训。六是动态性。实战化教学具有动态发展性，由于作战是发展变化的，战法、保障法也随之改变，实战化教学应随之变化，与时俱进，不断创新发展。

2 完善课程体系，解决教什么训什么的内容问题

课程体系是实战化教学的重点，汽车指挥专业课程体系与教学内容存在的问题主要体现在：信息化含量较低，人装结合战术教学少，操作型、技能型教学相对缺乏，对敌情、战场概念缺失，战场生存能力、战场救护能力、战时保障能力教学不足，缺少综合保障、联合训练的平台和课程建设。汽车指挥专业实战化课程体系应遵循“战时用什么，课堂就教什么，训练场就练什么”的原则[2]，深入研究未来作战公路运输保障需求。以需求为牵引，把作战保障需求转化为教学内容并纳入教材和教学大纲，落实到教学实践中。

(1)立足未来作战需求构建课程体系。要根据实战保障需要设置专业课程，围绕信息系统体系作战战法及保障法展开教学，使学员了解主要对手作战方式、保障特点、主战装备及打击方式，探讨针对性策略及规避手段，开设重点作战方向战场环境课程，讲授高原、高寒、山地、荒漠、水网等地区战场生存和公路运输保障要点。

(2)针对保障体制改革设置课程体系。适应国防和军队调整改革需要，在未来联合作战指挥、保障体制的基础上，围绕部队实际保障方案建立课程体系，切实打牢汽车指挥专业实战保障技能这一基础，突出指挥员分队组织指挥能力这一重点，提高与其他后勤力量的综合保障能力这一核心。

(3)适当加大实操性课程比重。合理增加运输勤务、车辆管理、勤务训练课程中实操性内容课时量，重点弥补学员战场车辆抢修、道路快速抢修、伤员急救抢救等短板，同时开设指挥员能力提升课程，通过演讲技巧、领导力培养、战场动员等课程，增强第一岗位任职能力。

3 创新教学方法，解决怎么教怎么训的手段问题

探索与创新符合信息化条件下人才培养规律的教学方法与训练手段，是汽车指挥专业实战化教学改革的重点。当前，汽车指挥专业实战化教学方法和训练手段运用仍待改进与创新，集中体现在：低技术方法运用多，高技术方法运用少；单一手段运用多，多种教学手段综合运用少；单独课程教学方法多，综合保障方法少；理论讲授、室内作业多，保障法创新、实地演练少；本专业课目训练多，各专业综合保障训练少；简单保障背景下方法多，应对复杂战场环境下方法少。针对以上问题，应从以下3方面着力改进。

(1)推广案例研讨式教学。案例式教学强调思维过程而非结果，汽车分队指挥员执行运输保障任务时需面对复杂环境条件，要求具备科学决策的能力，而案例式教学能够充分调动受众积极性，使其全面考量方案优劣。通过研讨式教学，选取领导者、被领导者、观察者等多个角度，引导学员换位思考，不作最终结论评判，只通过研讨过程锻炼学员全面思考、自主决策的能力。

(2)探索网络化教学。网络化教学是未来院校教育的发展趋势，能够极大程度节约教育资源、提升教学效率。把网络化教学训练作为汽车指挥专业实战化教学的重要形式，积极推行网上教学、网上演练、网上考核，构建网络教学训练系统，强化汽车指挥专业学员的网络运用和指挥能力，建立网络课堂和远程教学平台，为部队开展继续教育和专业深造创造条件。

(3)拓展基地化训练。当前基地化训练已经成为检验部队战场适应性、提升作战和保障能力的重要手段，把基地化训练作为实战化教学的抓手和作战环境适应性训练的平台，与作战部队和保障单位开展联教联训、联演联考，系统培养学员“指技合一”的能力素质，为学员上岗任职锻钢淬火。

4 加强条件建设，解决如何营造实战化教学环境问题

构建教战一致的实战化教学环境和氛围，提供良好教学保障条件，是实施实战化教学的前提和保证[3]。当前，汽车指挥专业开展实战化教学较为突出的矛盾，就是教学保障设施条件相对落后，仿真程度不高，致使教学对抗性效果达不到要求。主要表现为：对实战化战场环境认识不一、重视不足，缺乏有效的顶层设计；实战化教学设施装备不足，缺乏相应的新装备教材、器材；教学手段科技含量低，难以满足模拟实战化战场环境的教学要求。为此，需采取多种措施，创新实战化战场环境营造，强化教学训练保障条件建设。

(1)加强信息化条件建设。合理运用计算机、网络、仿真工程和人工智能等现代科学技术，提高教学保障条件的科技含量。按照“仗怎么打、教学环境就怎么设置”的要求，突出实战编组，打破部门编制、课程壁垒，按照指挥关系、作战编组进行教学，将信息要素、地形条件、战术素养、精度射击、战备基础纳入教学环境构建之中，全方位提升教学条件建设质量水平。

(2)完善模拟化教学保障。把模拟仿真作为实战化教学、高难度高成本课目训练的重要手段，广泛运用模拟器材、仿真技术、网络等手段加强教学的模拟性、仿真性、近似实战性，节约教学训练成本，提高效益[4]。突出预案牵引，把教学预案中抽象的、可能的预想情况，模拟成教学中具体的、现实的演练条件，组织全员额、全要素、全装备、全天候、全地形、全过程模拟演练教学，通过实案实训教学环境模拟实战环境，实现“像打仗一样教学”的教学目标。

(3)强化对抗性教学保障。突出能力对抗，将对抗教学作为教学环境创设的基本方式进行约束，瞄准未来信息化条件下联合作战环境，构建教学实景环境，将制约实战化教学的技能、体能、天候、地形、装备等因素的影响降至最低，采取红蓝对抗、分队对抗等方式，将带着“敌情”练变为与“对手”练，实现教战一致的教学环境创设目标。

5 构建评估体系，解决标准是什么、结果如何用的问题

教学评估，是实现教学质量跃升的关键一环，教学评估树立什么样的导向，就会产生什么样的效果。当前，汽车指挥专业实战化教学评估存在的主要问题是：经验评估占比较大，量化评估占比偏小；自我评估占比较大，第三方评估占比偏小；按既有训练大纲组织评估的较多，对是否符合实战要求评估的偏少；满足于考核过关的较多，对能否保障打赢评估较少；降低标准、降低难度的评估较多，严格按纲评估、按实战标准评估的偏少等。造成以上问题的主要原因是缺乏符合实战化要求的教学评估标准和规范。检验实战化教学效果，必须有科学的教学标准和完善的考评机制。只有按照实战化要求考核评估，才能真正提高实战化教学质量，经得起实战检验。

(1)确立科学标准。课目设置与教学质量的评估要标准化，应由教学单位上级管理部门组织实施，确定单个课目教学设计要求和评估标准。可采取百分制或千分制，便于实施量化评估。教学管理单位应划分教员等级，建立门槛准入制度，严格依据评估量化结果确定教员教学等级，通过统一组织考试或考核进行教学等级调整，督促教员提升授课水平。

(2)完善评估机制。在评估主体上，要建立第三方评估的权威专家机构，其成员应与被评估人员、单位无直接利益关系，提高评估的客观性和公正性。在评估方法上，要采取上级评与自评相结合、经验评估与量化评估相结合、单项评估与综合评估相结合的方法，提高评估的科学性和系统性。在考评结果运用上，要切实使评估结果成为衡量单位教学水平、影响个人晋升的重要标尺，提高评估对象的积极性和创造性。

6 结 语

推进汽车指挥专业实战化教学改革，应从多方面着力，立足现有资源、平台，树立积极导向，围绕实战化教学，加强理论研究，完善课程体系和教学内容，创新教学手段与方法，大力营造实战化教学环境条件，打造符合部队需求、作战保障需要的汽车指挥专业人才培养基地。

[1] 焦广利,朱元赛.谨防后勤实战化训练误区[J].后勤学术,2014(4):101-102.

[2] 龚卫锋,黄剑炜,黄定政.推进军事物流专业实战化教学改革的基本路径[J].军事采购与物流,2014(5):69-71.

[3] 王丽娜,梅大双.军队院校教战一致实战化教学环境的构建[J].军事交通学院学报,2016，18(5):62-65.

[4] 刘斌.汽车士官实战化教学研究[J].军事交通学院学报,2016，18(8):68-71.

(编辑：高凌杰)

Thoughts on Combat-oriented Teaching Reform in Automobile Command Major

REN Jie1, LYU Jinyun2, MA Ning3

(1.Automobile Command Department, Military Transportation University, Tianjin 300161, China;2.Unit 31677， Baoding 071000, China; 3.Unit 93508, Beijing 100005, China)

In order to promote combat-oriented teaching reform and improve personnel training level in automobile command major, the paper puts forward some countermeasures from following 5 aspects: grasping the connotation and setting reform target and direction, completing course system and determining teaching and training contents, creating teaching method and training method, strengthening condition construction and building combat-oriented teaching environment, and constructing evaluation system and setting up standard.

automobile command major; combat-oriented; teaching reform

2016-10-24；

2017-05-10． 作者简介： 任 杰(1985—)，男，硕士，讲师．

10．16807/j.cnki.12-1372/e.2017.07.014

G642

A

1674-2192(2017)07- 0060- 04