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从织布机到汽车，从传统动力到混合动力，从TPS到TNGA（Toyota New Global Architecture），丰田主动变革的DNA从未改变。

2017年是丰田汽车成立80周年。在过去的80年里，丰田在汽车产业、商业、技术和产品等诸多方面，创造属于丰田的奇迹，缔造了几乎无处不在的庞大全球商业帝国。从织布机到汽车，从传统动力到混合动力，从TPS到TNGA（Toyota New Global Architecture），丰田主动变革的DNA从未改变，“制造更好的汽车”的初心，在创始人丰田佐吉订立的5条《丰田纲领》的指导下，自生长为今日枝繁叶茂、琳琅满目的参天巨树。

2017年4月18日，在第十七届上海国际汽车展览会前夕，丰田举办“2017丰田TNGA丰巢之夜”活动，连同两款TNGA概念车FUN和WAY全球首发的，TNGA的中文名称——“丰巢概念”。 丰田汽车中国本部长大西弘致以及丰田汽车专务伊势清贵在中国首次讲述了面向未来不断变化的社会及产业环境，以及丰田是如何通过TNGA“制造更好的汽车”。

「术」：挑战千万辆级的模式创新

已经迈入年销量1000万这一全新台阶的丰田，延续多年的管理体制和流程正在使内部沟通成本急剧上升，导致决策及产品开发周期过长，影响了企业的整体效率。秉信“继承者更应该成为挑战者”的丰田章男，上任以来一直都在思考如何让这个80岁的企业“回归原点”，丰田章男在各种场合强调最多的就是“制造更好的汽车”。他表示，“经营环境瞬息万变，如果我们坚持以往的思维方式和工作方法，将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”

「势」：「二律背反」问题让年轻消费者渐行渐远

产业规模、企业架构和产品体系不断扩大的同时，交通拥堵、环境污染等社会问题也日益严峻；80后、90后的年轻人对于汽车的需求不断呈现多样化，甚至需要定制化的产品。但对于旧有模式而言，问题随之而来——追求动力性能就会提高油耗，追求个性化设计就会降低基本的实用性，追求高配置就会使顾客成本上升…诸如此类的“二律背反”问题正与消费者需求渐行渐远。只有打破传统思维，不断克服“二律背反”，才能打造出让顾客说“WOW”的“更好的汽车”。

鉴于此，为了今后更好地推动可持续发展，丰田集全公司之力致力于全产业链的结构性改革，对过去的造车理念、造车方法进行了彻底变革，“TNGA丰巢概念”作为丰田的战略基点应运而生，并在今年的广州车展前夕，在万众瞩目下推出了TNGA中國首款战略车型——全新第八代凯美瑞。

「道」：为未来「制造更好的汽车」需要全产业链价值重塑

作为全球中长期战略的重要一环，早在2012年，丰田汽车启动了TNGA战略。“Toyota New Global Architecture”，依字面直译即“丰田新全球架构”——不过，其内涵和外延，却并不仅仅是简单的整车“架构”或“平台”那么简单。

“TNGA丰巢概念”是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，也是丰田立足于“制造更好的汽车”的愿景和目标，面向未来、主动变革而开创的全新的造车理念和方法论。它从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新，也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。

全新第八代凯美瑞瞩目亮相广州车展

广州车展前夕，广汽丰田重磅发布了TNGA中国首款战略轿车——全新第八代凯美瑞。拥有35年品牌传承、深受全球2000万车主拥戴的凯美瑞，借由TNGA“丰田新全球架构”实现自我颠覆，以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能，重新树立中高级轿车价值标杆。

全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。这一价格发布后，市场迅速给出了热烈反馈。数据显示，截止到11月15日，在还没有公布价格、缺乏展车的情况下，全国已经收到超过8300辆新车订单。而16日正式发布后，全新第八代凯美瑞订单数量火速破万，在广州车展上更是人气爆棚。这是中高级轿车市场多年未见的火爆现象。

广汽丰田执行副总经理李晖表示，“全新第八代凯美瑞不仅传承了优异的全球车品牌基因，更聚合了TNGA架构下所有的优质资源和先进科技，它全面响应消费者对个性化、豪华感及高品质轿车的需求，将成为引领中高级轿车复兴浪潮的明星车型！”

作为首款完全基于TNGA开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零部件都重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的升级。

基于“TNGA”的发动机和变速箱的高性能达到全新高度。广汽丰田全新第八代凯美瑞新型2.5L发动机与8速AT的组合，热效率达到40%，压缩比高达13：1，最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm，而百公里综合工况油耗仅为6.0L，实现了强动力和低油耗的兼得。

同时，采用全新底盘、全新高刚性车身，使用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂，兼顾驾驶操控感和乘坐舒适度。在安全性能革新上，采用新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱，搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现了优越安全性能。